vasuTTmodell

Milyen kár, hogy az egész tolatós nem fért fel a képre! :)

Hajdanában egy mellékvonalon. A Tillig DRG BR89-e épp egy Hädl KPEV (egyszeri kiadás) szenes vonatot továbbít. 

Márciusi újdonságok, a teljesség igénye nélkül, de rengeteg (arányaiban) önürítős teherkocsival:

Tillig

15332 - Önürítős teherkocsi, Faccns, HVLE, Ep. VI.

15333 - Önürítős teherkocsi, Faccns, GATX, Ep. VI.

15334 - Önürítős teherkocsi, Faccns, Captrain, Ep. VI.

16285 - Személykocsi RegioJet Ep. VI.
17568 - Önürítős teherkocsi, Tds, DR Ep. IV.

Busch
31422 - Billenőszekrényes teherkocsi, DR Ep. IV.

Piko
47748 - Önürítős teherkocsi, Falns, VKS Ep. VI.

Hädl
115513 - Nyitott teherkocsi szett, IFA W50 fülke rakománnyal - egyszeri kiadás

Ilyen amikor egy BR 42-es nagy gőzös elől épp félre kellene ugrani! :)

2009-ben a Tillig gondolt egyet és alkotásra hívta a vásárlóit. Kiadta az 500816 cikkszámú hűtőkocsit, darabokban, hogy az alkotó vágyakkal bírók megfesthessék, vagy matricázhassák azt, tetszés szerint. (A katalógus hátoldalán kell keresni.) Az egész egy verseny volt, és a zsűri döntése nyomán egyszeri kiadásban megjelent a győztes modell, 500945 cíkkszámmal.

Mindennek nem sok köze van cikkünk témájához, csak annyi, hogy egy ilyen 500816-os csomagocska került a kezembe, és felbuzdulva a H0-ás hűtőkocsik sokaságán, kitaláltam, hogy összerakom végre ezt a modellt és egy sima MÁV hűtőkocsi lesz belőle. Így született meg az Ichs kocsi matrica készlete, amivel mindössze 4 darabból elkészíthető a modell. Aktívabbak számára kerültek a csomagba alváz feliratok is, de ezek csak akkor látszanak ha kézbe fogjuk a modellt, és benézünk alá. Plusz 4 villámjel a létrákhoz - de ez már tényleg csak a hab a tortán.

Oldalanként 2 matricát szükséges a lapról kivágni és felragasztani.

Na jó, én összeszerelés előtt megfestettem világos szürkére a vagont, de enélkül is elkészíthető egy klassz, szinte egyedi MÁV Ichs hűtőkocsi. A vizes matricázásról már írtunk korábban (2021-ben és 2022-ben is), itt a lakkozást emelném ki, mint végső fedő-védő réteg.

Hogy nézne ki egy 4. korszakos vegyes tehervonat hűtőkocsi nélkül?

Sajnos a matrica csomagunk késett pár évet, jelenleg nem kapható a Tilligtől az alap modell semmilyen festéssel, de aki elkészítené a MÁV-os vagont, használtat találhat a másod piacon, akár korábbi Tillig vagy BTTB gyártmányt is.

Débés személyes

Negyedik korszakos tolatós

Annyi klassz rakomány lehetne a nyitott kocsikban, de itt mindegyik üres... :(

Kezd beindulni az év, több gyártó is előrukkolt újdonságokkal.

Arnold
HN9519 - Emeletes személykocsi szett, 4 részes, DR Ep. III.
HN9520 - Emeletes személykocsi szett, 4 részes, DR Ep. IV.

Busch
31421 - Billenőszekrényes kocsi, Fakks, DB Ep. V.

Hädl
113953-03 - Hőszigetelt teherkocsi, Fri-Ho-Di, DB Ep III.

Piko
46042 - Ejtőhorgos kpuplung csomag (8db)
47606-2 - REKO személykocsi poggyásztérrel, DR Ep. III.
47766 - Fedett fékbódés teherkocsi, DRG Ep. II.
47767 - Fedett teherkocsi, DRG Ep. II.
47775 - Fedett teherkocsi, DB Ep. III.

Schirmer
74400 - Oldalajtós személykocsi B-21, DR Ep. IV.

Tillig
01052E - ICE személykocsi szett, DBAG Ep. VI. - 2022-es egyszeri kiadás
05033E - Villamos mozdony BR 145, PRESS Ep. V. - 2022-es egyszeri kiadás

15624 - Nehézteher szállító teherkocsi, DR Ep. IV.

16522 - Személykocsi 2. osztály Bmpvz, RegioJet Ep. VI.
17482 - Konténer szálíltó kocsi, CD Cargo Ep. VI. - start modell
17675 - Eltolható fedelő teherkocsi Tms851, DB Ep. IV.
96330 - Dízelmozdony BR 106, DR Ep. IV. - Formavariáns

Itt valami különleges dolog van folyamatban! A Ceské Dráhy mozdonya múzeumi kocsikat továbbít.

Beszereztük a villásdugó átalakítót, így már tényleg csak az van hátra, hogy lesöpörjük az étkezőasztalt és feltegyük rá a pályát, indulhat a dilikörön-körözés.

A sínrendszer geometriája a Tilliggel azonos, a szettben lévő kitérő az EW2-nek felel meg. Érdekes, hogy nem az R310-es ívet adják (náluk 2nd radius), hanem a 353mm sugarút (3rd radius). Egy Tillig startszetthez képest nagyobb alap pályát kapunk már emiatt is, plusz itt oldalanként 3db 166mm-es egyenes jár az oválhoz, és egy kitérővel egy csonka. A sínek pont, mint a modellek, valahogy nem olyan meggyőzők, nem olyan robusztusak mint egy Tillig. Kézben nem is igazán sikerül összetolni őket, inkább csak az asztal lapon. A papucsok sem tartanak olyan feszesen mint a Pilz rendszernél. Az egyetlen probléma a nálunk lévő szettel, hogy az amúgy frappáns, rugós feszítésű áram bevezetés nem működik jól, az egyik pólusnál nem nyit ki a csatlakozó teljesen. Ettől eltekintve összességében rendben vagyunk, indulhat a játék.

A menetvezérlő egyel jobb, mint vártuk, a sín kimenet mellett tartozék kimenet is található rajta. Az irányváltáshoz egy kapcsolót kell átcsúsztatni, megszokás kérdése, lesz aki szeretni fogja és lesz aki nem. Szerencsére irányt váltani csak letekert szabályzó esetén lehet. Elindulás előtt egy kis villanymotor berregést hallat a mozdony, de aztán szépen megindul, a lassú menet is egyenletes. Ahogy itt köröz, van egy olyan érzésem, hogy kidől majd a kanyarban, akaratlanul is odateszem a kezem, hogy elkapjam, de ezt csak a szerkocsi és a sátor elfordulása miatti optikai csalódás okozza. A modellek összekapcsolását Kühn kuplung(szerűség) biztosítja, a kis lelógó szakáll legalábbis erre utal. Szépen teszik a dolgukat, könnyen össze- és szétakadnak a kocsik, sík pályán nem volt véletlen vonat szétszakadás.

A készletben lévő kitérő nagyon tetszik. Állítómű nélkül is állítható, és rögzül a beállított irányban. Bár a geometriája a Tillig EW2-vel azonos, a működése, hogy egy forgásponton fordul el a csúcssín az EW1-re hajaz. A szívdarab műanyag, így nem szükséges polarizálni.

Aki digitalizálni akarja a modellt, Next18 dekódert keressen hozzá, de ha megvárja a Hornby dekóderét, akkor egy applikációval Bluetooth-on keresztül is állítgathatja a CV értékeket. Rövidesen hangdekóder is kapható lesz hozzá, tovább fokozva az élményt. A dekóder és a hangszóró helye, valamint az elektronika a szerkocsiban került elhelyezésre.

Összességében a 215,99 GBP-s árát simán megéri a készlet, ma már ennyibe kerül egy szerkocsis gőzmozdony magában, itt viszont egy játszható szettet kapunk a pénzünkért, sínekkel, vezérléssel, kocsikkal.

Akit sikerült felcsigázni egy jó kis angolszász modellezésre, az a gyártó weboldalán tud válogatni a kínálatból - ami mára közel 100 modellre nőtt.

Köszönjük a cikkünk megírásához kölcsönkapott szettet SaeTTa szaktársnak!

Tavaly nagy érdeklődést váltott ki TT körökben, hogy mi a manó is az a TT:120 a Hornbytól. Aztán megtudtuk, hogy TT és 1:120, csak máshogy írják az angolok. Mára már azt is látjuk milyenek a modellek amiket a méreTTünkben kínálnak.

Elsőként egy szett jelent meg, a Scotsman, egy gőzmozdony három Pullman kocsival, egy ovál pályával és menetvezérlővel. Aki kellően gyorsan rácsapott a lehetőségre a Hornby webshopjában - mivel csak ott rendelhető, kereskedők nem forgalmazhatják -, annak már meg is érkezett a csomag. Azóta egyébként a Mallet mozdonyból is jelent meg egy adag.

Mi most nézzük mi van a szettben! Kezdjük a mozdonnyal, ez érdekli talán a legtöbbeket. Első ránézésre szép, második vizslatásra kiderül az is, hogy a rejtett részeken, pl. a szerkocsi és a konyha összekapcsolásánál, igen egyszerű szerkezet van a kezünkben. A gépet megemelve az első forgózsámoly sokkal később hagyja el a talajt, mint a többi kerék, már-már olyan érzésünk van, hogy kiesik. Ez azért van, mert egy rugós szerkezet nyomja lefelé, feltételezhetjük azért, hogy ne lépjen ki azonnal a pályahibákon. Végül is működik, csak elsőre tűnik furcsának. Egyébként is furcsa egy modell ez, nem olyan mint a kontinensen megszokott vasúti járművek. Mások az arányok, az űrszelvény mérete, az egész mozdony sokkal egyszerűbb (vagy letisztultabb) mint egy porosz őssel bíró gőzösé. Ezen a hatáson a külön felszerelt, filigrán kapaszkodók sem változtatnak sokat. Hoppá, nincsen lámpája! Mondjuk az igazinak se nagyon, valami kis gyertyaláng pislákol az orrán, de az nem sokat ér. Az egész kicsit olyan, mint a Thomas a gőzmozdony járművei, leszámítva persze az arcokat a salakoló ajtóról. De tényleg. Aki szeretné kicsit részletesebbé tenni a masinát, talál egy zacsiban apró felrakható csöveket, kapaszkodókat. A gép hajtását egyébként a kazán alatt kell keresni, nem szerkocsi hajtású, mint a hasonló, más gyártók által készített modellek.

A kocsikat kézbe fogva minőségben valahol a Tillig és egy olcsó "kínai valami" között járunk félúton, vagy talán közelebb kicsit a Tillighez. Az ablakok víztiszták, a beltérben mutatósak az asztali lámpák, szépen kivitelezett a festés és feliratozás (ne keressük a nálunk is megszokott rengeteg adatot a kocsira írva, arrafelé ez nem szokás), egy vitrinbe ennyi elég is, de vajon szép a futása? Használhatjuk modellként? Na mindjárt összerakjuk a pályát...

Mielőtt azonban kipróbálnánk a készletet, feltétlenül szerezzünk be egy hálózati adaptert, vagy legalább egy villásdugó-átalakítót, mivel a szettet a briteknek szánták...

Folyt. köv...

 Természetes ásványvíz a Német Szövetségi Köztársaságból, Fachingenből 1742 óta.

Dízel paradicsom

Csak áll itt szegény, meló meg sehol. EDK 300 vasúti daru a Peresvettől, TT-ben.

Már a Hornby csoport termékei is elérhetők a vasuTTmodellnél! Ezek közül bennünket leginkább az Arnold TT és a Hornby TT:120 termékek érdekelnek, de sajnos a kettő közül csak egy választható. A Hornby TT:120 termékek továbbra is csak közvetlenül a gyártótól, a saját online webshopjukból rendelhetők :-(

De itt van nekünk az Arnold TT szortimentje! Feltöltöttük webshopunkba, így már elő is rendelhetők. Idén is hozzák a "kötelező" KöfII dízelmozdonyt, egy kis kiegészítés ezekhez, hogy már digitális változat is kérhető. Új festési variációk jelennek meg az emeletes személykocsikból, a kompforgalomra alkalmas hűtőkből és a BR 58 gőzmozdonyokból - ez utóbbiakból hangos változatok is érkeznek.

Az igazán érdekes dolgok viszont csak most következnek! Három formaújdonság is várható tőlük az ősz folyamán, mindegyikből 3-3 festési variáció.

A Vossloh DE18 dízeléből az analóg mellett hangos digitális kiadások is érkeznek. Amit most tudni róluk - a katalógus fotók még a nagyvasról készültek -, azok alapján egy korszerű, a mai elvárásoknak megfelelő modellre számíthatunk, KKK-val, Next18 dekóder aljzattal, a manapság szokásosnak mondható áron.

Szettben, 2-2 darabos kiadásban érkeznek a gabona siló kocsik, így akár 6 féle vagon is kerülhet a vonatba. Nagyon jó választásnak gondoljuk a kocsi típust, hiánypótlónak is nevezhetjük, mert a TT pályákra eddig nem igazán kerülhetett a hazai nagyvasúton is látható gabonás kocsi. Persze van a Tillig poranyagos kocsijának gabonás festése, meg a Tads kocsiból is van "Getreide", de ezek az Uapps sorozatú kocsik mégiscsak jobban mutatnak.

Harmadik formaújdonságként igazi modern konténer szállító, négy tengelyes Sffgmss kocsik kerülnek gyártásba. A kocsik mindegyike az Ermewa feliratozását kapja, hátukon 1-1 45 lábas konténerrel és akár a DE18 dízelmozdonnyal is rángathatók egy vonatban.

Az Arnold TT 2023-as újdonság kínálata, és a még kapható korábbi kiadások megtalálhatók webshopunkban, csak ide kell kattintani.

Az év első hónapjában nem szokás sok modellt kiadni, de azért mégis...

Tillig
01052E - ICE személykocsi szett, 3 kocsi, DBAG Ep. VI - 2022-es egyszeri kiadás
16005 - Személykocsi 1. oszt, PKP Ep. III.
16303 - Személykocsi 1/2. osztály, DR Ep. III.
522738 - Zúzalék szállító, Talbot kocsi, DR Ep. III. - 1. pályaszám, Display különkiadás
522739 - Zúzalék szállító, Talbot kocsi, DR Ep. III. - 2. pályaszám, Display különkiadás
522740 - Zúzalék szállító, Talbot kocsi, DR Ep. III. - 3. pályaszám, Display különkiadás

522741 - Zúzalék szállító, Talbot kocsi, DR Ep. III. - 4. pályaszám, Display különkiadás

Hädl
115540 - Nyitott teherkocsi szett, rakománnyal, KPEV Ep. I. - egyszeri kiadás
113252 - Postai hűtőkocsi, DP Ep. III.

MTB

T4660099 - Dízelmozdony T466, CSD Ep. IV.

Noch figurák
45080 - Közlekedési baleset
45217 - Utasok poggyászokkal
45246 - Buszra várók
45284 - Tolatószemélyzet
45762 - Igáslovak

A hétvégén gyors egymásutánban érkeztek az Auhagen, a Busch és a Noch újdonságai. Összességében nézve tisztességes vállalásokat tett le mindhárom gyártó az asztalra, de kimazsolázva a TT-s dolgokat már a szokásos sován'ka eredményt láthatjuk. Legalább nem kell sokat költeni, gondolhatná az egyszeri TT modellező. Sajnos az újdonságok mindig magukkal hozzák az árak emelkedését is, az idén pedig még durvább szorzókat alkalmaztak a gyártók az árlisták aktualizálásában. Nincs kivétel, mindenki árat emelt (nem csak aktuális cikkünk szereplői, hanem mindenki), 5-15% közé esik a drágulás.

Auhagen
Folytatódik a közúti témájú kitek kiadása, T172 markoló, Multicar M25 újabb variánsa, egy közlekedési irányító fülke és aszfalt mintás dekorlap jelzi ezt a trendet. Érdekesek lehetnek a folyót és tavat mintázó, a terepépítést megkönnyítő készleteik is - persze élőben kéne látni. Várhatóan őszre megújul a vízimalom, ismét kínálnak hozzá motort, hogy a kereke forogjon. A gázpalack töltő állomás érdekes színfolt lehet egy asztalon, több elemből, részletesen kialakított készletre számíthatunk.

Jópofa kis telepet lehet majd ebből kialakítani az ősszel, mert szeptemberben érkezik

Busch
Négy vagon, két Multicar. Mehetnénk is tovább, az egyik alacsony oldalú vagon viszont érdekes, vasútépítő rakománnyal (ládák, zúzalék, szerszámok) érkezik. A billenő szekrényes kocsik most már évek óta jelen vannak a kínálatban új és újabb pályaszámmal kerülnek kiadásra. Az M22 Multicarok újabb plató formával érkeznek - érdekes ez a Multicar őrület az utóbbi 3 évben, már legalább 4 gyártó kínálja őket a méretünkben.

Hasonló volt már másik vagonba tőlük, meg is ihletett korábban

Noch
Szerencsés a Noch a terepépítő anyagokkal, szinte méret függetlenként tudja a fákat, füveket, bokrokat kínálni, így egész szép a TT-s felhozatal is náluk. Persze érdekesebbek a figura csomagok, de érthetetlen miért épp azokból készül TT-s is, amikből. A sokadik 'utasok' csomagok mellett modern környezetbe illő vasúti tolatószemélyzet és egy baleseti helyszín figurái dobják fel a kínálatot.

Reméljük semmi komoly, talán csak az árak láttán ült fenékre valaki...

Mindhárom gyártó TT (vagy TT-hez is használható) újdonságai előrendelhetők webshopunkban, itt.

Tilligék nagyon rágyúrtak a Faccns kocsikra. Itt a jó példa arra, hogyha elkészül egy formaújdonság modell, utána özönlenek a különböző festési variánsok.

Már több gyártó, pl. a Piko vagy az Arnold is megvillantották a 2023-as TT újdonságaikat, és most, szokásosan az utolsó januári pénteken a Tillig is publikálta azokat. Bár a katalógus vékonyabb, szerényebb, mint a korábbi években megszoktuk, sok év óta először gondolhatjuk úgy, hogy ez a mi évünk lesz. 4 MÁV személy (közöttük a Halbi vezérlőt) és 3 MÁV teherkocsit találhatunk újdonságként benne! Cseh, szlovák és lengyel barátaink most szerényebb mennyiséget kaptak, végre egyszer nem mi irigykedünk rájuk. :)

A Tillig idei újdonságai már előrendelhetők webshopunkban! A 2023-as újdonságok - az összes általunk forgalmazott gyártótól - legegyszerűbben a főoldalon található "2023 Újdonságai" bannerre kattintva listázhatók le. Vagy klikk ide.

TT mellett H0 és H0e/H0m újdonságkatalógus is megjelent, ezek is letölthetők a gyártó honlapjáról vagy webshopunk Letöltések oldaláról.

A CER Kocúrja a Dunaferrbe tart épp a szénnel? Miért ne? :)

Csehszlovák személyes. Szükségszemélykocsikkal araszol a CSD 537-es sorozatú mozdonya. A kép különlegessége, hogy mindegyik modell különkiadás, a mozdony a Kühn-DS Modell , a vagonok a Hädl-Kolmar kooprodukciójában készültek.

Búvárkodjunk ismét egyet. Az AWT és a PKP-Cargo mára egy cég, mai képünkön még a felvásárlás előtti logóval díszeleg a Búvár a Roco által kiadott teherkocsikat húzva.

Elmúltak az ünnepek, irány vissza dolgozni. :(

A Viamont Búvárja egy végeláthatatlan hosszú (ki sem fért a képre) önürítős szerelvénnyel kanyarog a vaspályán.