vasuTTmodell

Kit szemel ki magának a csehszlovák rendőr? Persze, hogy a magyar kamionost...

Ezúttal a Hädl, az Igra, a Roco és a Tillig hozott nekünk néhány újdonságot:

Tillig

04618 - Dízelmozdony  T334.0, CSD Ep. IV.

05772E - Dízelmozdony BR232, Filmlackierung, DBAG Ep. V. - 2024-es egyszeri kiadás - UTOLSÓ DARABOK

05773E - Dízelmozdony BR241, EBS GmbH. Ep. VI. - 2024-es egyszeri kiadás - KIFUTOTT, ELFOGYOTT
13192 - Hálókocsi TT-Express, Ep. VI. - Start modell

13378 - Poggyászkocsi Pw4ü-37, DRG Ep. II.
16603 - Személykocsi poggyásztérrel, REKO, DR Ep. IV.
16819 - Vonatpostakocsi Deutschen Post Ep. IV.
502281 - Személykocsi ABomz, DBAG Ep. V.
502282 - Személykocsi Bomz, DBAG Ep. V.
502283 - Személykocsi poggyásztérrel BDomsb, DBAG Ep. V.

523299 - Önürítős teherkocsi (Facs), DR Ep. IV. - Display különkiadás! 1. pályaszám
523300 - Önürítős teherkocsi (Facs), DR Ep. IV. - Display különkiadás! 2. pályaszám
523301 - Önürítős teherkocsi (Facs), DR Ep. IV. - Display különkiadás! 3. pályaszám
95876 - Tartálykocsi Chemische Fabrik Julius Jacob, DRG Ep. II.

95877 - Tartálykocsi APC/Esso, NS Ep. II.
96333 - Dízelmozdony BR346 (V60), DB Cargo Ep. V.

Igra
96200071 - Tartálykocsi Zacns 88, Wascosa Ep. IV. - 1. pályaszám
96200072 - Tartálykocsi Zacns 88, Wascosa Ep. IV. - 2. pályaszám
96200073 - Tartálykocsi Zacns 88, GATX Ep. IV. (limezöld) - 1. pályaszám

96200074 - Tartálykocsi Zacns 88, GATX Ep. IV. (fehér) - 1. pályaszám
96200076 - Tartálykocsi Zacns 88, GATX Ep. IV. (limezöld) - 2. pályaszám

Roco
6680010 - Eltolható oldalú teherkocsi, PKP Ep. VI.
7180004 - Gőzmozdony BR 94, DR Ep. IV.
7180005 - Gőzmozdony BR 94.5, DRG Ep. II.

Hädl
113413-01 - Önürítős teherkocsi, DR Ep. III.
121027-15 - IFA W50L hulladék tömörítős kukásautó

Mi volt előbb a tyúk, vagy a tojás? A BTTB Modul szakosztály Ikarus vonata vagy a Brnoiak Tátra szerelvénye?

Kezdődjék a játék! Vontató járművek és kézivezérlők (FRED-ek) sorakoznak a cím ellenőrzéshez

2025. március 13-16. között rendezte a cseh Zababov klub a szokásos tavaszi találkozóját Rokytnice v Orlických horáchban, ahol egy kis küldöttség a BTTB Modul szakosztályból is képviseltette magát. A következő hetekben az itt készült fotókból szemezgetünk.

Ki tudja hol van a világ egyetlen TT vasútmodell múzeuma? Persze itt most nem a gyári múzeumokra, pl. Tillig múzeumra gondolunk, hanem egy olyanra, ami a teljes TT történetet bemutatja, modellekkel, kiegészítőkkel, gyártókkal, tokkal-vonóval. Eláruljuk, a csehországi Choceň ben, a Brno-Prága vasúti fővonaltól pár méterre, a vasútállomás épületében. 

A tavaszi Rokytnice-i Zababov modultalálkozó apropóján tartózkodtunk a közelben, és ha már a múzeum igazgatója is ott játszott velünk, felajánlotta, hogy egyik este, a szabad játék idején ugorjunk át és nézzük meg a kiállítást.

Minden szentnek maga felé hajlik a keze. :)

Mikor megláttuk a gyártók tablóját, középen a logónkkal, egy kis büszkeség töltött el bennünket. Aztán ahogy a vitrinek között bóklásztunk, amikben az első Tri-Ang és Rokal modellektől, a legújabb KRES vagy Tillig modellig, sőt egyedi készítésű érdekességekig mindennel találkozni, két helyen is vasuTTmodell logós járművekre figyeltünk fel.

A 2018-as Bielsko-Bialai modul találkozóra készíttettük el a PKP tartálykocsit, ...

... 2016-ban P.O.L. konténer, 2019-ben pedig egy PKP fedett kocsi készült az eseményre.

A falon a 2024-es Bielsko Bialai modultalálkozó molinóján többek kézjegye is látható a BTTB Modul szakosztályból. Hatalmas képernyőkön vasútmodell videók futnak, falinaptárakat, több régi dísz és néhány újabb, működő terepasztalt is megcsodálhatunk. A hátsó teremben egy gyönyörűen felpolírozott vasúti jegypénztár fala adja a hátteret. A vitrinek belseje motorosan le-fel mozgatható, így a gyerkőcök is meg tudják nézni a felső polcok csodáit. A hátfalakon a polcok süllyesztése után rengeteg információ olvasható, igaz, jelenleg csak csehül, de egy okostelefonos fordítóval többé-kevésbé mi is megérthetjük őket.

Van még hely a vitrinekben! Így várják a felajánlásokat Magyarországról is, akár csak egy időszakra, kölcsönbe, hogy be tudják mutatni a magyar TT-zést és persze sok szeretettel várnak mindenkit látogatóba. Egy sebnitzi nyílt napra menet akár útba is ejthető a TT Múzeum, az útvonal hossza nem, csak az ideje változik. A nyitvatartásról, az időszakos kiállításokról és rendezvényekről a múzeum honlapján lehet tájékozódni: https://ttmuzeum.cz

Ha pedig végeztünk a múzeumban és szép az idő, ki lehet ülni a vasútállomásra RailJeteket (CD és ÖBB festésűt is), RegioJeteket, tartály, konténer és gabonás tehervonatokat bámulni. :)

Kis mozdony kis  teherrel.

Két jó hírünk is van egyszerre! Megjelent a 2025-ös vasuTTmodell katalógus, és van benne hűtőkocsi (nem is csak egy)! Mondjuk az idei évre más egyéb nincs is egyelőre, csak hűtő-hűtő-hűtő, vasúti és közúti kivitelben is. 

Kihasználjuk az adódó lehetőséget - hogy ismét kapható a Dessaui hűtőkocsinak megfelelő bázis modell - és a korábban már többek által is megénekelt kék és barna csíkos, valamint az egyszínű hűtőkocsikból kiadunk egy-egy változatot. Fantázia modellek lesznek ugyan, de a Mirelite logós hűtőkocsik és pótkocsis teherautó üde színfolt lehet a gyűjteményekben és a terepasztalokon. A modellekre előrendeléseket, foglalásokat e-mail címünkön várunk.

Az újdonságok mellett frissítettük a korábbi modellek adatlapjait és fotóit is a katalógusban, ami immár 33 oldalas. Klikk a képre a letöltéshez!

 

Érkeznek a frissen megjelent modellek! Tillig Ludmilla Piko tartályokkal.

Sok kicsi sokra megy! Aki még ennél is több Peco TT nyitott teherkocsit nézegetne, kattintson ide!

Épp csak megismertük a gyártók újdonság katalógusait, máris itt a tavasz. Februárban meg ez volt:

BUSCH
87102 - Lada Niva, sárga
87104 - Lada Niva, kék
87110 - Lada Niva, Bundespolizei
87202 - EMW 340 limuzin, sötétkék
87203 - EMW 340 limuzin, világoszöld
87211 - EMW 340 limuzin, Taxi
87251 - EMW 340 kombi, kék
87253 - EMW 340 kombi, sötétzöld
87256 - EMW 340 kombi, bézs
87300 - Dacia 1300 / Renault 12, fehér

87302 - Dacia 1300 / Renault 12, zöld
87303 - Dacia 1300 / Renault 12, sárga
31210 - Kamion szállító RoLa teherkocsi, ÖBB Ep. V.

31424 - Billenő szekrényes nyitott teherkocsi, zúzalékkal, koszolt, DR Ep. IV.
8792 - Megállóhely, Siegelhof
8793 - Romos melléképület
8867 - Játszótér gyerekekkel

TILLIG

01093 - Emeletes személykocsi szett, S-Bahn Dresden, VVO, DBAG Ep. VI.
04203E - Gőzmozdony BR 78, Ruhrschnellverkehr, DRG Ep. II.
04389 - Villamos mozdony E 40, DB Ep. III.
05771 - Dízelmozdony BR241 Ludmilla, Railion, DBAG Ep. VI.

14902 - Nyitott teherkocsi, PKP Cargo - start modell
14903 - Nyitott teherkocsi, CD Cargo - start modell
16588 - Fekvőhelyes személykocsi, DB Ep. III.

ROCO
7380008 - Dízelmozdony BR142, DR Ep. IV.
7380009 - Dízelmozdony BR232, DBAG Ep. VI.

7380015 - Dízelmozdony 480, Ludmilla, GySEV-Cargo Ep. VI.
7390008 - Dízelmozdony BR142, DR Ep. IV., digitális-hangos
7390009 - Dízelmozdony BR232, DBAG Ep. VI., digitális-hangos
7390015 - Dízelmozdony 480, Ludmilla, GySEV-Cargo Ep. VI., digitális-hangos
5190001 - Tehervonat Hercules dízelmozdonnyal, ovál pályával, z21-el, digitális start készlet

PIKO
47109 - Gőzmozdony G 7.1, KPEV Ep. I.
47441 - Villamos mozdony BR182 Taurus, DBAG Ep. VI.
47806 - Villamos mozdony EU46/BR182 Vectron, PKP-Cargo Ep. VI.
47727 - Konténer szállító kocsi, DSR konténerekkel, DR Ep. IV.
47779 - Fedett fékbódés kocsi, KPEV Ep. I.
47757 - Cement siló kocsi, VTG Ep. V.

IGRA

96200075 - Tartálykocsi Zacns 88, GATX Ep. VI.

 

További részletek a Roco GySEV Ludmillájáról a webshopban! Klikk ide!

Modern tartályok a Pikotól. Elképesztő részletesség, külön felszerelt létrák, kapaszkodók, horgok, csövek, bizgentyűk és kallantyúk, a tükrös felületet már meg se kell említeni...

Háztól-házig konténerek a MÁV új szolgáltatásában. A konténereket Lgkkmm sorozatú kocsikkal, a szokásos ÁFU-tól kissé eltérő módon szállítottuk.

A január általában uncsi a vasútmodell megjelenések terén, de ez a mostani más volt...

vasuTTmodell

2024-3 - Gázszállító kocsi szett, MAORT, MÁV Hungária - Egyszeri kiadás!

Hornby TT:120

TT3016TXSM - Dízelmozdony Class 66, GBRf - digitális hangos

TT3017TXSM - Dízelmozdony Class 66, DB-Schenker - digitális hangos
TT3018TXSM - Dízelmozdony Class 66, GBRf - digitális hangos
TT3019TXSM - Dízelmozdony Class 66, Colas-Rail - digitális hangos
TT3020TXSM - Dízelmozdony Class 66, GBRf - digitális hangos

Tillig
01087E - Személyvonat szett, NOB - Egyszeri kiadás!

01805 - Személykocsi szett, Stäfteexpress

04617 - Dízelmozdony A26 Rába

05770 - Dízelmozdony BR132 Ludmilla, DR - Formaújdonság!
14705 - Mész szállító kocsi, Piesteritz (DR)

15860 - Poranyag siló kocsi, CSD - Formaújdonság!

15861 - Poranyag siló kocsi, Vagonservis - Formaújdonság!

15862 - Poranyag siló kocsi, Ceskomoravsky Cement - Formaújdonság!
16809E - Emeletes vezérlőkocsi, Metronom - Egyszeri kiadás!

Roco

RO-7380006 - Dízelmozdony 750 Búvár, CD-Cargo
RO-7390006 - Dízelmozdony 750 Búvár, CD-Cargo - digitális hangos

RO-7380007 - Dízelmozdony 751 Bardotka, CD
RO-7390007 - Dízelmozdony 751 Bardotka, CD - digitális hangos
RO-7380013 - Dízelmozdony T478 Bardotka, CSD
RO-7390013 - Dízelmozdony T478 Bardotka, CSD - digitális hangos
RO-7380014 - Dízelmozdony T478 Búvár, CSD
RO-7390014 - Dízelmozdony T478 Búvár, CSD - digitális hangos

Piko
PI-47780 - Tartálykocsi, króm, VTG - Formaújdonság!
PI-47781 - Tartálykocsi, GATX - Formaújdonság!

M32 vendég Somos'-on

Új-Termini kibővült a tejipari csonkával, a hajnali tej szállítás a személyvonatokba sorozott kocsikkal történt

Az MDmot túlsó vége.

Somoskőújfalu. Mind a személy, mind a teher forgalom jelentős.

Bobó Zegen a gyalogos felüljáró alatt.

Mintha Karácsonyra (szó szerint akkorra) minden gyártó megtáltosodott volna...

Arnold
HN9523 - Emeletes személykocsi szett, DR Ep. III.
HN9524 - Emeletes személykocsi szett, DR Ep. IV.

Hornby
TT3016M - Dízelmozdony Class 66, GBRf
TT3017M - Dízelmozdony Class 66, DBAG
TT3018M - Dízelmozdony Class 66, GBRf
TT3019M - Dízelmozdony Class 66, Colas Rail
TT3020M - Dízelmozdony Class 66, GBRf
TT3028M - Dízelmozdony Class 08, BR

Tillig
01086 - Személykocsi szett, Salonwagenzug 5., DR Ep. IV.
02066E - Ipari gőzmozdony WL 20, Buna, DR Ep. III. - egyszeri kiadás
12652E - Wittenbergi vezérlőkocsi, Mitteldeutschen Regiobahn Ep. VI. - egyszeri kiadás
14706 - Mész szállító teherkocsi, DB Ep. III.

18074 - Iker-konténeres kocsi, formaújdonság tartálykonténerekkel, DBAG Ep. VI.

18137 - Konténer szállító kocsi, formaújdonság Innofreight konténerekkel, DBAG Ep. V.

95773 - Tartálykocsi, DSB Ep. III.

Roco
6280004 - Személykocsi szett 1. és 2. osztályú Y kocsikkal, DR Ep. IV.
6280005 - Személykocsi szett 2. osztályú és poggyászteres Y kocsikkal, DR Ep. IV.
6280008 - Emeletes személykocsi szett, vezérlőkocsival, DBAG Ep. VI. - Formaújdonság!
6280009 - Emeletes személykocsi szett, DBAG Ep. VI. - Formaújdonság!

6280010 - Személykocsi szett 1. és 2. osztályú Y kocsikkal, CD Ep. V.

6280011 - Személykocsi szett 2. osztályú és poggyászteres Y kocsikkal, CD Ep. V.
7580001 - Villamos mozdony BR185, PRESS Ep. VI.
7580002 - Villamos mozdony BR146, DBAG Ep. VI.

7580003 - Villamos mozdony Rh372, CSD Ep. IV.
7590001 - Villamos mozdony BR185, PRESS Ep. VI., digitális-hangos
7590002 - Villamos mozdony BR146, DBAG Ep. VI., digitális-hangos
7590003 - Villamos mozdony Rh372, CSD Ep. IV., digitális-hangos

Piko
47246 - Villamos motorvonat BR442, Talent 2, Abellio Ep. VI.
47440 - Villamos mozdony BR182, Taurus, DB-Netz Ep. VI.
47548 - Villamos mozdony S489.0 Laminátka, CSD Ep. IV. - formavariáns
47681 - REKO kocsi szett, DR Ep. IV., színes festés
47749 - Önürítős teherkocsi (Falns), Captrain Ep. VI.
47778 - Fedett teherkocsi Budéjovické Pivo, CSD Ep. III.

Saxonia
120121 - Fűtőmozdony BR58, DR Ep. IV.

MTB
150022 - Villamos mozdony E499.2 Gorilla, CD Ep. V. - limitált kiadás

Busch
33577 - Mész szállító teherkocsi Leuna, DR Ep. III.

Meglehetősen nagy szerep jutott a Bhv kocsiknak. Naja, 4. korszakos játékban kötelező!

TT-s modellező: - MDmot? Tétébe?? Biztos nem...
Sipi: - Fogd meg a söröm!

Meghívást kaptunk a Hungranától, hogy nézzük meg élőben a gyárat és a vasútüzemét, ha már elkészíttettük a logójukkal ellátott tartálykocsi modelljét. Kaptunk is az alkalmon, így egy novemberi napon elindultunk Szabadegyházára...

Idézet a Hungrana honlapjáról:
"A Hungrana Keményítő- és Izocukorgyártó és Forgalmazó Kft. Európa legjelentősebb kukoricafeldolgozó vállalataként 110 éve meghatározó szereplője a magyarországi élelmiszeriparnak.
Az itt készült természetes cukor- és keményítőféleségekkel, alkohol- és takarmány alapanyagokkal nap mint nap találkozhatnak a fogyasztók, amikor tejtermékeket, péksüteményeket, lekvárokat, üdítő- és szeszesitalokat és háztartási tisztítószereket vásárolnak, vagy akár ezek papírcsomagolását veszik a kezükbe."
Csak ámultunk, hogy mi minden készül kukoricából, sőt, egy-egy terméknek mennyi alváltozata létezik. A kukorica minden részét, a szárát is felhasználják, ez utóbbiból a feldolgozáshoz szükséges energiát állítják elő. De készül itt gyógyszertári minőségű alkohol is, a Covid idején nem győzték fogadni a telefonokat, minden kézfertőtlenítőket gyártó cég alkoholhoz akart jutni. Röviden azt is lehet mondani, hogy mindenki találkozik a Hungrana termékeivel idehaza, csak nem tudjuk, hogy az alapanyag valójában tőlük származik. Szóval aki épp egy Xixo teát vagy Márka üdítőt iszik, vagy egy gyorsfagyasztott rántott csirkét sütött magának ebédre desszertnek egy Dr. Oetker pudinggal vagy házi kedvencének ad egy Purina tápot, jó eséllyel a telepükön feldolgozott kukoricából (is) készült terméket fogyaszt.

De nézzük, ami bennünket igazán érdekel, a vasút jelenlétét!
A gyárban - feladatukat tekintve - három részre osztható a vasúti hálózat. A legújabb rész, ahol fogadják a nyersanyagot. Az ide kitolt szerelvényt mérlegelik, majd az önürítős kocsikból a pálya alatti tárolóba ürítik a kukoricát, hogy azután onnan az éppen szükséges helyre továbbítsák azt.

Mielőtt továbbításra kerül a kukorica, mintát vesznek belőle, a laborban megvizsgálják azt. Ha minden rendben, akkor szalagon vagy egy száraz tárolóba, vagy egyből a silókba továbbítják, ahol megkezdődik a feldolgozásuk.
A második vasúti funkció, ahol a feldolgozáshoz szükséges segédanyagokat érkeztetik. Használnak kén-dioxidod, sósavat, amik tartálykocsikon érkeznek. Egy érdekesség, hogy a kén-dioxid jelenleg teherautókon, tartályos konténerben érkezik, mert a beszállító nem tudja vasúton küldeni, ezért a vágányokra murva került, hogy a kamion a lefejtőhöz tudjon állni. A lefejtett anyag azonnal felhasználásra kerül, de pufferelni is képesek, ha épp arra van szükség. A lefejtés esőztetővel ellátott szerkezettel történik, az esetleges szivárgások káros hatásait így lehet csökkenteni.

A vasútüzem harmadik része, ahol a lime zöld GATX kocsik is megfordulnak, az elszállításra kerülő bioetanol feltöltésére szolgál. Sajnos ott jártunkkor nem állt bent az 5db emblémázott GATX kocsik egyike sem, de Szabadegyháza állomáson elcsíptük az általunk kiadott 663-as pályaszámú darabot a sok szürke tartálykocsi között.

Egy ilyen 90 köbméteres kocsit kb. 2 óra alatt tölt fel a rendszer és egy időben 3 vagon tölthető. Így egy műszak alatt 6-9 kocsit tudnak megtölteni, hogy aztán az ipari mozdony kitolja azokat Szabadegyháza állomásra, ahol összeállítják a vonatot, hogy az RCH mozdonya két naponta továbbítsa onnan a kocsikat. Akár a MOL-hoz, de külföldre is szállítanak innen bioetanolt, hogy aztán a benzinhez keverve felhasználjuk.
Ki emlékszik a jó pár évvel ezelőtti Heris tartálykocsi szettekre? Ők adtak ki olyan típusú tartálykocsikat, amikkel ottjártunkkor dolgoztak a töltőnél.

Néhányan kérdezték tőlünk, milyen mozdonyokat használnak a Hungranában? Mi három géppel találkoztunk, vagy mondjuk inkább úgy, hogy 2+1-el (ezt többféleképpen is értelmezhetjük). Az üzemben a PKP-Cargo látja el a vontatást, az AWT felvásárlásával örökölték meg a munkát. Sajnos a Hungrana egyik saját gépe, az A26-037 pályaszámú már jó ideje üzemképtelenül áll egy csonka vágányon. Sorsa még nem dőlt el, szó volt róla, hogy a Közlekedési Múzeumba kerül, de az egyik dolgozó azt mondta, arra is volt esély korábban, hogy talpra állítják. Két további, hadra fogható mozdony dolgozik a területen, az épp aktuális feladat függvényében. Ott jártunkkor épp a remotorizált, saját tulajdonú Dacia (ha jól emlékszem Cummins motoros) állította össze a teli tartálykocsikból a szerelvényt, hogy aztán kitolja őket az állomásra.

És ha már említésre került az AWT, igen, jól tippel aki egy 740-es Kocurra teszi a voksát a harmadik mozdony esetében. A jól ismert szürke-narancs festésű gépből is dolgozik itt egy, amit a vasúti szolgáltató állomásoztat náluk, már az új cég jelzéssel.

Szóval akár a Tillig, akár az MTB modelljével szinte teljesen autentikus "Hungranás" szerelvény állítható össze néhány nagy térfogatú GATX tartállyal, legyenek azok új lime-zöld vagy korábbi szürke festésűek.

Az egyetlen Leo szorgalmasan rángatta a tehervonatokat

Csendélet Pusztaszabolcson