vasuTTmodell

A január nem az új vasútmodellek dömpingjéről szokott szólni, inkább az évi felkészülésről, az újdonság katalógusok letisztázásáról, az év eleji kiállításokra utazásokról (mint pl. Spielwarenmesse Nürnberg, Erlebnis Modellbahn Drezda). Persze pótolni kell a lemaradásokat és ekkor sem lehet újdonság nélkül hagyni a vevőket, így most is jelent meg egy-két szépség.

Kühn - új pályaszámmal jelentek meg az emeletes kocsik
41110 - Emeletes vezérlőkocsi, DR Ep. IV.
41120 - Emeletes személykocsi, DR Ep. IV.
41150 - Emeletes vezérlőkocsi (Sputnik), DR Ep. IV.
41160 - Emeletes személykocsi (Sputnik), DR Ep. IV.
41263 - Emeletes személykocsi, CD Ep. V.

Tillig
01708E - Önürítős teherkocsi szett (Kohlezug 1), DRG Ep. II.
02097 - Gőzmozdony BR50 2840, DB Ep. III.
02289 - Gőzmozdony BR52 8177, MDB Ep. V.
02399 - Villamos mozdony BR140, EVB Ep. VI.
13329 - Személykocsi (Eilzugwagen) 1/2. osztály, DR Ep. III.
13339 - Személykocsi (Eilzugwagen) 2. osztály, DR Ep. III. 
13828 - Poggyászkocsi (Eilzugwagen), DR Ep. III.
14237 - Nyitott teherkocsi Ommpu49, SAAR Bahnen Ep. III.
15002 - Gáz szállító tartálykocsi, DB Ep. III.
15171 - Önürítős teherkocsi SGW, SNCF Ep. III.
16698 - Poggyászteres személykocsi 2. osztály, ZSSK Ep. VI.
17503 - Zúzalék szállító kocsi (Talbot), DR Ep. IV.
18252 - Poranyag szállító kocsi Josera/Nacco Ep. VI.
501351 - Dízelmozdony V100.10, DB Ep. III.
501462 - Dízelmozdony BR212, DB Ep. IV.

Roco
37516 - Konténer szállító kocsi, 2db Lornes konténerrel, DBAG Ep. V.

Hädl Manufaktur
0113808 - 4 tengelyes tartálykocsi, PCK-Schwedt, DR Ep. IV. - 50 darabos Spielemax különkiadás

Karsei
23012 - Fedett teherkocsi Gagrs-v, DR Ep. IV.

Piko
47362 - Dízelmozdony BR106.0, DR Ep. IV.

Ismét eljött január vége, itt az idő, hogy fellebbentsük a fátylat a 2016-os esztendőre tervezett modelljeinkről. 

Az idei a tartályok éve lesz! A tavaly megkezdett együttműködésünk a Hädl-lel idén válik majd igazán gyümölcsözővé, ugyanis 3 eltérő festésű 4 tengelyes tartálykocsit adunk ki, melyeket csakis nekünk gyárt le a német cég. A kocsik érdekessége, hogy meglehetősen passzolnak a BTTB által kiadott MÁV tartálykocsihoz, amiből minden TT-snek van pár darab a gyűjteményében, így a modern kocsik remekül kiegészítik azokat. A Tillig 2 tengelyes tartályai a korábbi évektől eltérően, ezúttal barna-fekete festést kapnak, sőt az egyikre egy fékbódé is rákerül. A két vagonhoz jól fog passzolni a Tillig Rfu tartálykocsija, amit az újdonság lapban találtunk. Ugyan a gyárból elfogyott a MOL-GYSEV Zaens kocsi, de olyan jó akcióban kínálták többször is, hogy sokan spájzoltak belőle. Őket akarjuk ellátni új pályaszám táblákkal, hogy ne kelljen azonos számú kocsikat járatniuk a pályáikon. Aki nem gyűjtött össze többet az alapból az se búslakodjon, nekünk van pár tartalékban. Ha sikeres lesz ez a "táblás dolog", akkor ígérjük lesz folytatása.

Visszatérünk idén a közútra is. Korábban a Farkas-transz kamionját festtettük meg, idén egy tartálykocsi, a Transtank narancs színtervű változata kerül kiadásra, a jól ismert Herpa alapokat felhasználva.

A tavaly megkezdett Tcs sort idén is folytatjuk egy kocsival, ami színében látványosan el fog térni a korábbiaktól, ugyanis a hazánkba érkezéskor viselt barna - ezüst fedeles változat színeit ölti majd magára. Végezetül, egy régi tervünk teljesülhet, ha a Márka logós konténer után a Márka logós hűtőkocsi is elkészül.

Azután persze bármi megtörténhet, a változtatás jogát fenntartjuk, hátha lehet bővíteni az előzetes elképzeléseken, ahogy az a korábbi évekre is jellemző volt. :)

Bízunk benne, hogy sokan találnak majd érdekes modellt az idei kínálatban is, a fenti szöveges részt kiegészítendő, mindezeket egy katalógusban is összefoglaltuk, ami letölthető a szokott helyről. Klikk ide!

Lerántódott a lepel a Schirmer és a Kühn idei újdonságairól, már olvashatók a katalógusaik.

A Kühnt egyszer már említettük az újdonságaik kapcsán (egy hete), azóta hivatalossá vált az új katalógusuk, kiderültek a terveik. Látszik, hogy pótolni akarják az elmaradásokat, javarészt festési változatokat terveznek egy-egy modellből (még olyanból is, amit ki sem adtak eddig). Formaújdonságként ismét egy mész szállító kocsit ígérnek, a tavalyi siker alapján talán nem ok nélkül. Elektronikai fejlesztéseik is jelentősek a modellek mellett, kettő az egyben, analóg és digitális vezérlésre is alkalmas eszközt jelentettek be. Egy analóg PWM menetvezérlő, és egy digitális központ és vezérlő egyben? Hmm, érdekes lesz.

Schirmerék hozzák a kötelezőt idén is. Készítenek új változatokat a BR64 gőzösökből, a személy és posta/poggyász kocsijaikból és a tehervagonokból. Évről-évre erősebb náluk az előrendelés szerinti gyártás, több modellnek van ezúttal is rendelési határideje. A tavalyra tervezett új forma poggyászkocsi megcsúszott, idén reméljük elkészül. Formaújdonságként a sok éve futó Rába/MAN/Roman nyergesvontatók mellé érkezik egy csereplatót szállító pótkocsis változat. Siker esetén biztosan több festési variációra is számíthatunk majd a következő években.

Legutóbb átnéztük a Tillig 2016-os kínálatából a vontatójárműveket, most nézzük a vontatott járművek formaújdonságait.

A katalógus címlapján szerepel egy fékházas fedett teherkocsi, amit A2 "szövetségi típusnak" jelölnek. Személy szerint én már vártam a típust, rengeteg régi vasútfotón láttam, a második-harmadik korszakos vonatokba kötelező lesz néhány darab besorozása. Sebnitzben is így gondolták, ezért a DRG változat rögtön szettben is megjelenik, egyszeri kiadásként.

Felnyitva a füzetet, a hármas oldalon rögtön arcunkba kapjuk a következő formaújdonság csomagot. A réges-régen start kivitelben megjelent porosz személykocsik zárt és nyitott peronú, 3 tengelyes CAD rajzait látjuk. Aztán ez a kép többször ismétlődik, szettként KPEV, DR és DB színekben is megjelennek, de biztosan nem állnak meg ennyinél...

Egyre-másra érkeznek a tavalyi újdonság önürítős kocsik festési variánsai. A háromféle formai kivitelben készülő, normál, magasított és magas oldalú OOt kocsikból gyönyörű szerelvények állíthatók ki, ezt több készlettel támogatja a gyártó. 

Korábban már kis szériában kapható volt (talán a Modellbahnmanufaktur-Sebnitz követte el) a magasított homlokú Eas kocsi, amiket elsősorban farönk szállításra használnak. A katalógusban még az igazi vagonok fotóit láthatjuk, de a gyártó honlapján már a modell CAD rajzaival találkozunk.

Több kocsi kap apró módosítást. A 14696 cikkszámú hűtőkocsi új átjáró-korlátot kap, bár ha jobban belegondolunk, ilyen már volt korábban az 521336 különkiadású kocsin. Ahogy a nagyvasúton, a modellek világában is megkapják a régi személykocsik az automata lengőajtókat, Tilligéknél elsőként a CD Y/B kocsik. A tavaly megkezdett "új konténerek" program is beérett, mára az összes újdonság új formájú (méretű) konténereket kap.

Szintén tavaly bejelentett újdonságok a gáztartályos kocsik, melyekből a régebbi kisebb űrméretűek és a mai nagyobbak is egyszerre kerültek fel a tervek közé. Sajnos még a tavalyi modellek sem jelentek meg, idén újabbakat láthatunk a katalógusban, úgyhogy mire kigördülnek a gyárból, komplett szerelvényekké állnak össze.

A fentiek mind formaújdonságok vagy formavariánsok, de emellett a korábbi formák is kapnak 1-2 új festést.

A legnagyobb TT gyár egyéb méretekben is készít modelleket, H0, H0m és H0e szélesíti a palettát. Ez utóbbi méretek kedvelői is múlt pénteken olvashatták először a 2016-os újdonságokat bemutató katalógusokat. Érdemes ezekre is rápillantani egyszer.

H0-ban a TT-hez hasonlóan kiadnak egy MÁV-Hungária, Rfu sorozatú tartálykocsit, igaz, ez fékbódés kivitel. Ez az egy magyar vonatkozású modell kapott helyet az idei tervekben, és míg a TT-s hazai felhozatal évről-évre bővül, a nagyobb méreté folyamatosan csökken. Érdekes tendencia. Egyébként a 20 oldalas katalógus egyetlen formaújdonságot tartalmaz, egy nyitott, fékbódés tehervagont, de azt rögtön CSD, DB, DR festésekben. A két német változat 2-2 kocsis készletben, rakománnyal jelenik meg.

A keskeny nyomközű járművek külön katalógust kaptak. Mára elég szép kínálatot ért el a gyártó, kisvasúti nyitott és zárt teherkocsikból, személy és poggyászkocsikból. A BR99 gőzösök közül a korábbi 3 tengelyes masina mellé egy újabb, 5 csatolt tengelyű ölt modell formát idén H0m (azaz 12mm) nyomtávra.

Volt idő mostanra többször is átlapozni a 84 oldalas TT katalógust, a modellipar küszködése számomra idén sem tükröződik vissza belőle - szerencsére. Bár a legtöbb formaújdonság évek óta csúszik (gondoljunk csak a BR95 gőzösre, a gáztartály kocsikra, vagy a merevített oldalú nyitott teherkocsikra), és a beharangozástól majd 2 év kell az első fecskékig általában, mégis örülhetünk a rengeteg új modellnek.

A BR95 gőzmozdonyra ha jól számolok 3. éve várunk, a most felvillantott "aktueller Arbeitsstand" fotók már csaknem kész modelleket mutatnak, így bízunk benne, rövidesen valóban megjelennek. Idén talán az elhúzódó gyártás miatt nem is jelentettek be újabb változatot. Nem áll ilyen jól a BR156/252 villamos mozdony, igaz ő tavaly került be először az újdonság lapba. A fejlesztés halad ugyan, de a mozdony még nem áll meg a saját lábán kerekein. A tavalyi katalógus hátoldalán belengették a Kocúr, T466.2 sorozatú csehszlovák dízel kiadását is, és bár a hajtása megvan a BR107-ből, mégis csak egy CAD rajzzal került a kiadványba, hosszú idő kell még neki is, hogy szaladjon a modellpályákon.

A BR81 és 92 kikerült a gyártói kínálatból, mivel megszűnt a bennük használt motorok gyártása, és csak jelentős áremelés mellett lehetett volna új motort tervezni a masinákba. Felröppent ugyanakkor a hír, elhangzott a tavalyi Tillig-TT-Club találkozón is, hogy idén terveznek egy kis gőzöst kiadni. Mára tudjuk, ez a BR89-es lesz, pontosabban a BR 89.70-es sorozat. Korábban a PMT már gyártott méreTTünkben BR89-et, de az nem ez az alsorozat volt.

Több mozdony alá is új hajtás kerülhet idén. Felújítják a BR250-es 6 tengelyes és az E44 4 tengelyes hajtását. Az E44 komplett elektronikát, LED világítást és Next18 dekóder foglalatot kap, és a tetőkertje is megújul.

Persze a jól bevált, évek óta futó gépek továbbra is markáns szegmensei a kínálatnak, így kaphatjuk meg a régóta várt Desirónkat (a korábbi furcsa körülmények között kiadott, majd hirtelen megszűnt változat után), de tényleg minden gép kap egy-egy új festést. Persze olyan is akad, ahol csak a pályaszám változik, így a 02582 cikkszámú V100 és a 04952 cikkszámú Rh1216 is megújul.

És mit várhatunk 2017-re? Ez is kiderül a hátsó borító oldalról: felújított Krokodilokat. S ez talán a Piko hatása, lehet hogy még nem tervezték bejelenteni, de a gyár honlapján most felvillantottak egy külön információt, ők is tervezik a Vectron kiadását.

Legközelebb sorra vesszük a vontatott állományok formaújdonságait, ott is szép hosszú lesz a lista! :)

Tavaly év végén jelent meg a Busch koszolt tartálykocsija. Pozitív, hogy nem vitték túlzásba a koszt, a tábla jól olvasható maradt. Negatív, hogy a vagon kereke is kapott a festékből, bár ez minden nagyszériás koszolásnál így szokott lenni...

A nemzetközi helyzet fokozódik! Egymás után, szép sorjában publikálják a gyártók az idei újdonságokat. Van akikről már írtunk, azóta viszont találtunk egyéb érdekességeket is.

	Bejöhetett a belga L.S. Models számítása a TT-s hálókocsikkal, így az idén folytatódik a kiadásuk több vasúttársaság festésében is. Vagy épp elmaradtak a várakozások, és a legyártott kasznikat nem akarják veszni hagyni? :) Ki tudja? Korábban a TT-Modell adta ki a cseh "göncöl szekeres - város kontúros" festéseket, most a jóval szebb és részletesebb LS hálókocsik kapják meg ezt a design-t. Lesznek ezeken kívül további RZD szettek, de DB Nachtzug is. Tipikusan egy formáról minél több bőrt effektus.
	A Lenz újdonság lapjában a "Spur 0" modellek mellett néhány TT-sek számára is érdekes digitális technikai újdonságot találhatunk. Átdolgozzák az LZV200 központjukat, teljesen új hardvert kap a vezérlők csúcsa. Továbbfejlesztett formában jelenik meg a Standard+ dekóder, mostantól ő is kezelni tudja majd az ABC fékezést, de az ára a korábbi változathoz hasonlóan kedvező lesz.
	A PSK egy komplett katalógust jelentetett meg a teljes szortimentjével. Így összefoglalva igen színvonalas a kínálat, amit 3 újdonság vagon is színesít. A jól ismert, sok variációban megjelent hűtőkocsik közé kerül Vogtlandquell - Brauerei Schmidt, és egyre szélesedik az eltolható oldalú kocsik sora, az ÖBB és a DB negyedik korszakos vagonjával.
Modellbau Veit	MVT vagy Modellbau Veit neve nem túl ismert - még. Keskeny nyomközű járműveket készítenek, az ide újdonságlapjukban TTe nyomközre kínálnak egy BR99 gőzmozdonyt, 3. és 4-5. korszakos, illetve egy építőkészlet változatban.
	Tilligékről külön is írhatnánk, mert megérne egy külön posztot, de inkább mindenkire rábízzuk, ítélje meg maga az idei katalógust :) A lényeget már említettük korábban, MÁV-Start Desirót, MÁV Rfu 2 tengelyes tartálykocsit, Pultrans cementsiló kocsit és GYSEV nehézteherszállító kocsit ígér nekünk a legnagyobb TT gyártó. Meglepően sok formavariánst, és formaújdonságot jelentettek be, ha csak a fele megvalósul, akkor is igen gazdag éve elé nézünk. Úgy látszik szokásukká válik, hogy minden év elején belengetnek valamit a következő évből is. Idén a Krokodilok átdolgozását, és a Vectront említették meg, mint hosszabb távú terveket.
	A Bemo ugyan nem gyárt TT modelleket, de nagyon szeretjük, mivel 12mm-es nyomközre készíti a legtöbb járművét :) Idei újdonságlapjuk végén, a jobb alsó sarokban találtunk rá egy érdekes bejegyzésre, ismét készítenek egy Gyermekvasúti mozdonyt, a korábbi narancs festési terv szerint.

A Busch kapcsán írtuk korábban, hogy kevés a TT újdonsága. Lehet, hogy átállnak a havi - két havi újdonság bejelentésekre? A 4 TT-s újdonságot a januári újdonságlapban is megtaláltuk, ebből csak erre tudunk következtetni.

Még koránt sem teljes az újdonságok sora, rövidesen jelentkezünk a többivel! A letölthető katalógusokat folyamatosan, a szokott helyen tesszük elérhetővé, webshopunk letöltés menüjében. Klikk ide a katalógusokért!

Megjelent a Tillig újdonság katalógusa! Ma reggel tette nyilvánossá a Tillig a 2016-os újdonság katalógusát, minden általa képviselt méretarányban. Bennünket leginkább a TT érdekel, onnan is a magyar vonatkozású dolgok. Spoilerezek - divatos szóval -, azaz lelövöm a poénokat: MÁV Desiro, amit oly sokan várnak, MÁV Rfu tartály, Pultrans cementes kocsi, GYSEV nehézteher. Nem rossz a felhozatal! De még alaposan át kell nézni a hétvégén, mert első blikkre is nagyon sok a tetszetős modell. Jönnek a gáztartály kocsik, BR89 kis gőzös, a tavalyi JZ személykocsi párja, végre lesz bordó-szürke 2. ostályú ÖBB személykocsi, több verzióban ömlenek majd az erősített oldalú nyitott kocsik (a Tillig-TT-Club grátisz kocsi is ilyen lesz), és még megannyi formaújdonság és formavariáció! 

A katalógus PDF fájlként letölthető webshopunkból, a szokott helyről. 

Szépen lassan érkeznek az egyes gyártók újdonságlapjai, van ahol meglepően kicsi kínálattal, van ahol a tavalyi ígéretekkel, van ahol már a tavalyiak is el-el tűnnek. Aki vadászik az interneten a hírekre, belefuthat némi információba, ezeket próbáltuk csokorba gyűjteni, s ha tudtuk letölthetővé is tettük a katalógusokat.

	A pmt az idei évre nem jelent be TT-s újdonságot, a tavalyiakat próbálja bepótolni. Ők idén a H0/H0e/H0m vonalra koncentrálnak, keskeny nyomközben szép vagonokat ígérnek.
	A Kühn is eddig minimális újdonságot villantott, a meszes teherkocsikból terveznek kiadni két újabb készletet. Ők meglepetésként év elején ránk öntöttek több, új pályaszámmal kiadott emeletes személykocsit, tekinthetjük ezt a jó évkezdésnek. Mivel elmaradásaik legendásak, reméljük idén próbálják realizálni a korábbi terveket.
	A Buschtól eddig összesen 4db, azaz négy darab újdonságot fedeztem fel, 2db 6 tengelyes teherkocsit különféle rakományokkal és 2db játszótéri játékok kiegészítőt a terepasztalokra. Remélem ez csak az első szelete a terveiknek, mert a modern konténeres kocsijaik igazán hiánypótlóak a méretünkben, de a lézervágott épületeik is meseszépek - bár mintha ez utóbbival kapcsolatban lenne elmaradásuk tavalyról.
	Másik "nagy adósunk" a Lemke égisze alatt működő márka, a Mehano modellek utód gyártója, a Hobbytrain. Hosszú ideje szemlélgetjük az iker konténeres kocsikat a katalógusukban, és találgatjuk, vajon jobbak lesznek-e a Tillig hasonló modelljénél (állítólag heteken belül megjelenik az első változat). Idén újabb variációk kerültek a konténerekből, és a vagonokból is a katalógusba, rögtön három is. Sőt, konténereket külön csomagban is árusítani fognak, 40" és 45" hosszúakat (a különböző konténerekről itt diskuráltunk, érdemes a kommenteket elolvasni). Sokak kedves modellje, a modern nagydízel, a Blue Tiger is kap 3 új festést, így aki lemaradt a korábbi kiadásokról, most megtalálhatja a maga erőgépét.
	A Hornby csoportba tartozó Arnold katalógusából eltűntek a korábbi BR95-ök és az önürítős kocsik. Érdekes, mert a meg nem valósult modellek mellett egy-egy újabb festési variánst be szoktak lengetni a gyártók, hogy életben tartsák a reményt. Reméljük csak a papírt akarták ezzel megspórolni! :) Találunk náluk viszont 3 új festési variációt az ASF-ből, lesz 2 újabb Harzkamel villamos mozdony, és az emeletes kocsi szerelvények sora is bővül. A hosszabb szerelvény lesz talán az érdekesebb, mivel a teljes felületén a Coca-Cola reklámját hordozza majd (TT-Putz örömére vagy bánatára (a nem kívánt rész törlendő), mivel ő kifejezetten szereti ezt a designt megmatricázni).

Rövidesen előállnak a többiek is a terveikkel, nagyon várjuk a Schirmer, a Hädl és a Tillig újdonság katalógusait. A Tillig január 22-én péntekre ígérte, hogy felteszi a honlapjára a letölthető pdf-et, reméljük így is lesz. 

S végül de nem utolsó sorban, a vasuTTmodell katalógusának is utolsó simításai folynak, még le kell vadászni az esetlegesen becsúszott elgépeléseket és rövidesen megjelenhet az is. :)

Az elmúlt hetekben régi vonatokat mutattunk hétfőnként, ezúttal egy mai Talent 2 motorvonat van soron.

Újabb termékkel gazdagodott a vasuTTmodell webáruház kínálata, elérhető mostantól a Paksinuti által gyártott zúzottkő. Az ágyazat építéshez használható szóróanyagot a terepépítő mester készíti, valódi bazaltból, H0 és N/TT méretarányban. Az összezúzott kövecskék valóban élesek, nem kavics hatásúak, s mivel nem festettek, így színüket is megtartják. Ragasztása a megszokott módon, higított faragasztóval lehetséges, a végeredmény egy tökéletesen élethű ágyazat. A termék ára is kedvező, a 250 grammos csomag mindössze 650Ft.

Az asztalra kiborítva is látszik, mennyire hasonlít az igazihoz.

N/TT méretű zúzalékkal megszórt Tillig G1 sín simítás és ragasztás előtt. 

Ez a kép sem manapság készült! Talán a hatvanas évek végén? A régi teherautó, vagy a P50-es Trabant legalábbis erre utal. Érdekesek az azonos típusú, mégis számos részletben eltérő OOt önürítős vagonok a háttérben.

Napjaink áruszállításában óriási a szerepük a különböző (hajó)konténereknek. Legyen szó darabáruról, járművekről, folyadékokról vagy hűtést igénylő termékekről, mindre van szabványos konténer, amellyel egyszerűsödik és gyorsul a rakodás és a szállítás. A vasútmodell gyártók is követik a trendet, hiszen a hajók után (vagy előtt) vasúton utazik a konténerek nagy többsége. A Tillig a BTTB örökség 20"-as, nyitható ajtós konténer sima és bordás oldalú változatát gyártotta korábban, ha egyéb konténerre volt szükség azt beszállítótól vásárolta. A 40"-es dobozok a PSK, a tartályok a Loco termékei voltak. Tavaly bejelentettek új konténer változatokat, oldalsó kétszárnyú ajtósat illetve az iker kocsikkal szállított finomabb kivitelű, részletesen tamponozott darabokat. Mikor a kezembe fogtam a 18004-es cikkszámú kocsit, azonnal feltűnt, hogy "valami nem stimmel" a konténer méretével.

A régi mellé téve azonnal egyértelművé is válik a dolog, jóval magasabbak az újak.

További érdekesség, hogy nincs alja az új daraboknak. Biztosan jól meggondolták a gyárban, de furcsa. Pille könnyű rakományok, egy pille könnyű konténeres kocsira. Vajon az idők folyamán nem fog behorpadni az oldaluk?

Az újak tamponozása valóban sokkal részletesebb mint a régieké (speciel itt a képen egy start szettes, felirat mentes darab a középső).

Gondoltam írok egy cikket a Tillig 01438-as MÁV tehervonat start szettjéről, el is kezdtem, de aztán kitöröltem. Bárki bármit mond, jól néz ki ez a mozdony, még ha freelance is. Pózolt kicsit a dízel és a villamos Traxx egymás mellett a kamera előtt, íme:

Kevesebb a "csicsa", hiányoznak a "cápa antennák", a kapaszkodók megoldása egy játékra való modellre utal, a magasabb szélvédő jól mutat a dízelen.

A festési sablonon csak annyit módosítottak a villanyhoz képest, hogy az oldalsó rácsozatra ne kerüljön felirat. A dízel kapaszkodói benne vannak a szett dobozában, így befejezhető a gép. 

A startos kivitelnél hiányoznak a féktárcsák, feketék a kerekek.

Aztán persze a szettben ott van egy dilikör, egy vezérlő, egy Wartburg, egy konténer, egy töltéses ovál pálya, egy sínszett kupon és két olyan vagon, amelyek jól kiegészítik a külön megvásárolható társaikat, a 15803-as Habbinss kocsit és a 18105-ös Res-t.

A múlt hét után ismét egy régi fotó, a 20. század elejéről. Egy tűzoltósági Magirus parkol a KPEV kocsik mellett.

E hónapban Tilligék próbálták behozni a szokásos lemaradásukat, Rocóék kiadták az első változatot a V100 (BR110) mozdonyok közül, és szinte minden további gyártó villantott 1-2 modellt.

Tillig
01209 - Tehervonat kezdőkészlet BR118 dízelmozdony + 3db nyitott teherkocsi, DR Ep. IV. - digitális, hangos
01210 - Személyvonat kezdőkészlet TKt3 gőzmozdony + 3db személykocsi, PKP Ep. III. - digitális, hangos
01211 - Személyvonat kezdőkészlet Rh455 gőzmozdony + 3db személykocsi, CSD Ep. III. - digitális, hangos
01212 - Tehervonat kezdőkészlet Nohab dízelmozdony + 3db nyitott teherkocsi, MÁV - digitális, hangos
01693 - Személykocsi szett "RTC Militärzug", Royal Corps Ep. III.
01705 - Tehervagon szett, Bauzug, DR Ep. IV.
01711 - Tehervagon szett, Militärtransport, DR Ep. III.
01719 - Nyitott tehervagon szett, KPEV Ep. I.
02484 - BR189 villamos mozdony, MRCE Ep. VI.
04917E - E186 villamos mozdony, BLS-Cargo Ep. VI. - egyszeri kiadás
13565 - Vezérlőkocsi, DBAG Ep. V.
13873 - Vezérlőkocsi, DR Ep. IV.
14924 - Alacsony oldalú teherkocsi Matador rakománnyal, DB Ep. IV.
16100 - Személykocsi 1. osztály, DBAG Ep. V.
16506 - Személykocsi 2. osztály, DB Ep. IV.
16507 - Személykocsi 2. osztály, Königssee express, DB Ep. IV.
17137 - Fedett teherkocsi, CSD Ep. III.
18003 - Iker-konténeres kocsi, konténerekkel, Kombiwaggon, DBAG Ep. V.
18004 - Iker-konténeres kocsi, konténerekkel, Ökombi, ÖBB Ep. V.
18030 - Iker-konténeres kocsi, konténerekkel, Kombiwaggon, DBAG Ep. V.
19009 - H3A teherautó, magas oldalú ponyvás platóval, Feuerwehr
19010 - H3A teherautó, magas oldalú ponyvás platóval, Zwickauer Bier
501412 - Rakoncás teherkocsi H3A teherautóval, Deutsche Post - Conrad különkiadás
92654 - M61 Nohab dízelmozdony, MÁV Ep. IV. - digitális hangos változat
95216 - Fedett teherkocsi Ggu (Oppeln), GYSEV Ep. III.

Busch
31137 - Dupla rakoncás kocsi rakománnyal, DB Ep .IV.

Roco
36301 - BR110 dízelmozdony, DR Ep. IV., hangos változat

Gützold
73010 - BR24 004 gőzmozdony, DR Ep. III.

Herpa
084406 - Merceds-Benz Actros vontató, 2db-os csomag, építőkészlet
084413 - Scania RTL vontató, 2db-os csomag, építőkészlet
084420 - Ponyvás pótkocsi, 2db-os csomag, építőkészlet
084437 - Tartályos pótkocsi, 2db-os csomag, építőkészlet

Arnold
HN9032 - BR251 villamos mozdony, DR Ep. IV.

Piko
47434 - BR182 Taurus villamos mozdony, BUGA, DBAG Ep. VI.

Wiemo
52910 - Teherkocsi szett Bauzug, DR Ep. IV.
69024 - Csapófedeles teherkocsi szett Bauzug, DR Ep. IV.

Kezdődik az újdonság katalógusok megjelenése! Szokás szerint a PIKO év végén adta ki a magáét, minden méretarányhoz - amikben modelleket gyárt - külön-külön, így nekünk TT-seknek is készítettek egy 32 oldalas kiadványt.

A PIKO évről-évre meglep minket valami teljesen új dologgal, joggal várhattunk ezúttal is valami nagy dobást. Mondjuk egy Vectront? Vagy egy TRAXX 3-at? Egy formaújdonság teherkocsit? Mindhármat! A Vectron rögtön arcon csap a címlapról, de tovább görgetve a pdf fájlt, érkezik a TRAXX 3 is. Az előbbiből 3, utóbbiból 2 változatot ígérnek, mindegyikhez külön hangos modult is. Sajnos a 100 eurós mozdony újdonság már a múlté, inkább 110-140EUR közötti ajánlott fogyasztási árakat találunk a modellek képei alatt. Teherkocsik között ezúttal mai, modern önürítős vagonokat találunk formaújdonságként, szám szerint kettőt, VTG és OnRail festésben. A korábbi modell formák legtöbbje 2016-ban is kap egy-egy új festést, lesz új Talent 2 motorvonat, Lokomotion BR151, MRCE Taurus reklámfestéssel, Ludmilla, Leuna-Werke BR118, BR119-ből rögtön kétféle is, Spitzke V22, Northrail MaK dízel és 2 festésben DR V60 - és ezek csak a mozdonyok voltak! Kapunk új cementes kocsikat és egy konténeres kocsit is.

Sikerült felkelteni az érdeklődést? Ide kattintva letölthető a Piko 2016-os TT újdonság katalógusa.

Egy régen készült kép egy régi vonatról. A Tillig november végén adta ki a DRG BR86 gőzösét, ami a mi régi fotónkon egy rövid tehervonattal araszol.

Minden Kedves Vásárlónknak,  BaráTTunknak
Kellemes Karácsonyi Ünnepeket, és
Sikerekben, Egészségben, Modellekben Gazdag Új Esztendőt Kívánunk!

Tillig eltolható oldalfalú kocsik: "Wir fahren für Volkswagen und Audi". Pár év eltéréssel kerültek kiadásra, külön cikkszámon, több kisebb-nagyobb eltéréssel. Pár hete jelent meg a 15836 cikkszámú, fehér oldalú vagon, a korábbi 2011-ben került ki a gyárból.

Karácsonyi zárvatartás a vasuTTmodellnél

Az idei év végén, az alábbiak szerint alakul nyitvatartásunk és a csomagküldések: Csomagátvételi pontunk utolsó munkanapja: december 18. péntek. Utolsó futáros csomagküldés: december 17. csütörtök. Utolsó postai csomagküldés: december 21. hétfő. 2016-ban az első nyitvatartási napunk január 4. hétfő. December 18. - január 4. között folyamatosan elérhetőek leszünk e-mailben és telefonon. Az e-mailes válaszok esetenként lassabban születnek meg, ezért előre is elnézést kérünk.

Reinert-ék logisztikáznak

Még meg sem jelentek a Herpa építőkészlet kamionjai, illetve a Scania vontató mától szállítható,  máris itt vannak az újabb bejelentések tőlük. Korábban egyetlen DAF vontatót adtak ki, ráadásul évekkel ezelőtt, az első három darab kamion között. Most ismét lesz DAF, igaz építőkészletben, csomagonként rögtön 2db. Újabb zárt pótkocsik is bekerülnek építőkészletekbe, két variációban, hűtővel és hűtő nélkül. Mindegyik pótkocsi 2 darabos csomagban kerül szállításra, várhatóan 2016 tavaszán.

DAF, zárt pótkocsi, zárt-hűtőpótkocsi - képek forrása herpa.de

Folytatódik a Barkas mikrobuszok festési variációinak kiadása is, az új darab egy vöröskeresztes, betegszállító kocsi lesz, a tetején szirénával (kürttel), ha minden a tervek szerint alakul március-április folyamán.

Barkas Krankentransport. Érdemes megfigyelni a homályos oldal üvegeket, szép lesz ha megvalósul. - kép forrása herpa.de

Akik figyelik a TT modellek speciális kiadásait, azoknak feltűnhetett, hogy a Hädl Manufaktur a Spielemaxxal együttműködésben rengeteg, limitált darabszámú 4 tengelyes tartálykocsit adott ki. A kocsik emlékeztetnek a Zeuke - BTTB érában megjelent tartályokra, olyanok, mintha ráncfelvarráson estek volna át. Persze ennél sokkal több történt, teljesen új modellek készültek, számos forma variációban. Oldal és homlok létrás, fékbódés felépítmények és többféle forgóváz kombinációja adja ki a szortimentet. A volt KGST országok mindegyikének kedveskedtek már egy-egy festéssel, csak sajnos a kiadott darabszámok nem tükrözték az igényeket.

Így történt meg, hogy az április elején jubileumi modellként belengetett homlok létrás kocsiból 50db készült, egy napon belül lefoglalták a teljes sorozatot, pedig egy ember kettőnél többet nem is vásárolhatott. Hazánkba nagyon kevés jutott a vagonból. Aztán az ősz folyamán hirdették meg az oldal létrás kocsit, 150 darabos limitációban, így ebből már több került hazánk fiaihoz. Hétfői képünkön egy BTTB vagonnal pózoltak a különkiadások, alább a két Hädl vagonról mutatunk pár fotót.

Oldalról

Felülről

A homloka felől