vasuTTmodell

Megpróbáltam felkutatni, hogy a kiegészítő-gyártók miket terveznek idénre. Nem volt nehéz dolgom, végiggondoltam, kik azok akik gyártanak TT-t, megnéztem a honlapjaikat (azért ha valamelyik cég kimaradt, lehet kommentelni). Innen viszont nehéz dolgom volt, nagyítóval kellett keressem a TT-s motyókat, sajnos.

Preiser.
3 csomag figura, igaz az egyik egy hadsereg. Kínálnak nekünk egy hordárokat és csomagokat tartalmazó figura csomagot, egy csomagban 25db festetlen, vigyázban álló katonát, és egy politikai pakkot. Ez utóbbi magyarázatra szorul. A pakk neve "Ulbricht, Pieck, Grotewohl". A három úriember az NDK magasrangú politikusa volt a 60-as és 70-es években. Ez utóbbi pakk tartalmaz még egy vörös zászlós ifjút és két egyenruhás figurát (talán valami munkásőrök). A 16 oldalas újdonságlap pdf formában letölthető, a TT az utolsó lap tetején van. Klikk ide.

Faller.
Sajnos ők a szokásos "minden méretben elmegy" terepépítő dolgokon kívül semmit nem kínálnak nekünk. Kár. Azért akit érdekel a 48 oldalas újdonságlap és még pár letölthető pdf, az kattintson ide.

Auhagen.
2db újdonság TT-ben. Egy emeletes, belvárosi sarokház és egy kis mozdonygarázs, KöfII-nek. A sarokház érdekessége, hogy 75, 90 és 105 fokban is megépíthető, tehát nem csak a szokásos derékszögű utcasarokra passzol. Vége, ennyi. Katalógus letölthető innen. Itt is az utolsó oldalra "kerültünk".

Busch.
Az idei top téma a gyárnál a kis gazdaságok. Kapható lesz tehenészet, méhészet, kertészet rengeteg variációban - persze ennek csak egy kisebb része lesz TT-ben megvehető (H0-ban még a fészke fölött repülő gólya is lesz!).  A cég ráállt pár éve a lézervágott, eredeti fa kiegészítőkre, szinte nem is kínál műanyag dolgokat. Határozottan jól néznek ki. TT-ben kilométerköveket kínálnak sárga, kék és szürke színben, valamint pótkocsit a pár éve már kapható Fortschritt traktorhoz. Érdemes letölteni a katalógust, ha mást nem, ötleteket meríthet belőle a TT modellező. Katt ide. (Van a katalógusban egy fehér kombi esküvői limuzin, szerintem ez korábban halottaskocsiként szolgált, igaz feketében.)

Noch.
Talán a legtöbbet az idén 100 éves Noch kínálja TT-ben az idénre. Az újdonság katalógusban találunk néhány figuracsomagot (padon ülő embereket (pad nélkül), raktári rakodókat), lézervágott épületeket (vasútállomás, templom, családiházak) és kis házakat, bungalókat. Minden népszerű méretben kaphatók különféle  "fél ház" papírkivágók, amikből dioráma, vagy terepasztal hátteret lehet összeállítani.  Sajnos az érdekesebb dolgok, mint pl. szegmens fordítókorong vagy az úgynevezett téma szettek (pl. gazdasági udvar óllal, állatokkal) csak H0-ban elérhetőek. A katalógus letölthető és lapozgatható változata itt található.

Még alig jelentek meg az idei újdonság katalógusok, máris jönnek ki szép sorjában a modellek. Megpróbáltam összeszedni az elmúlt pár nap megjelenéseit:

Tillig 02100 - BR23 gőzös, DR EP III.
Tillig 04630 - V36 dízel mozdony, DR EP III. - ja erről már írtam korábban ;)
Tillig 16500 - Személykocsi Bpmz, DB EP IV.
Tillig 15582 - Rgs teherkocsi csőszállítmánnyal, MÁV
Tillig + LS Models - kapható az összes korábban meghirdetett hálókocsi, hadd ne soroljam :)

Gützold 72500 - 44-es gőzmozdony, VEB Leuna-Werke EP III. (BR65 variáns)

Kühn 41710 - Személykocsi Y/B 70 1.oszt., CD Ep V.
Kühn 41712 - Személykocsi Y/B 70 1.oszt.,  CD Ep V.

Modist 120108 - BR212 dízel, DB-Cargo EP V.
Modist 120114 - BR213 dízel, DBAG EP V.

Roco 36252 - T754 "Búvár" dízel, CD EP V. - analóg
Roco 36253 - T754 "Búvár" dízel, CD EP V. - digitális, hangos
Roco 36254 - T754 "Búvár" dízel, ZSR EP V. - analóg

PIKO 47703 - Konténerszállító kocsi, svájci posta konténerekkel, SBB EP V.

A PMT (Profi Modell Thyrow) is megjelentette idei újdonságlapját, melyen 3db TT teherkocsi is található. Mindhárom vagon újdonsága, hogy fékállásuk (egyiknek nyitott fékháza) van.

A 65213-as cikkszámú DB EPIII-as csapófedeles kocsi, fékállással

A 65171-es cikkszámú DB EPIII-as magas oldalfalú nyitott kocsi, fékállással

A 65163-as cikkszámú DB EPIII-as magas oldalfalú nyitott kocsi, nyitott fékházzal

A képek a gyártó honlapjáról, a www.pmt-modelle.de oldalról származnak.

Nocsak-nocsak, idén is lesznek új kamionok Herpáéktól, ismét két kamion jelent meg a honlapjukon. A vontató sajna a szokásos Mercedes Actros, ettől függetlenül nagyon szép mindkét jármű.

Az egyik kamion az 1823-ban alapított Peter Spedition színeit viseli. A cég nagy távolságú áruszállításokra specializálódott. Herpa oldala: www.herpa.de

A másik újdonság a Stuttgart közeli Schober cég színeit viseli. Ez utóbbi cég 70 éves múltra tekinthet vissza, eredetileg hajózási vállalkozás és élelmiszer szállításra szakosodtak. Herpa oldala: www.herpa.de

A képek a Herpa honlapjáról származnak.

Túrtam a régi fotók között a dobozban. Ott találtam ezt a megsárgult fotót a DRG BR80-asáról a kis tehervonattal.

A fénykép hátulján elmosódott ceruzás felirat olvasható: "Günter mit fisch"

Végezetül nézzük az egyszeri kiadású modelleket. Két dolgot kell megjegyezni rögtön az elején. Az idén egy hónappal rövidebb a gondolkodási idő, március 31-ig kell megrendelni ezeket a modelleket. A másik dolog, mintha egyre több ilyen egyszeri kiadást csinálnának. Mondjuk a határidős rendelés miatt jól tudnak gyártást tervezni és igényt felmérni...

Nade nézzük a modelleket. Tavalykiadtak egy KPEV személykocsi szettet, beígérték hogy lesz folytatása. És tényleg. Végre megjelennek igazi vagonszettek, amik hasonlítanak a nagyvasútra. Azok számára, akik nem akarnak azonos pályaszámú kocsikat egy-egy szerelvénybe mind teher, mint személyvagon szettekkel kedveskednek, listázom:

- OOt önürítős szett, 4 vagon szénrakomyánnyal, DR EPIII;
- Személykocsi szett, 4 Y kocsival, DR EPIV - nekem kicsit túl színes, de azért nem rossz;
- Eas kocsi szett, 3 vagon barnaszén rakománnyal, DR EPIV;
- Airport Expressz szett, 3 Silberlinge kocsi, DB EPIV;
- Személyvonat szett "IntEgro",  3 Silberlinge kocsi, EPV;
- Személyvonat szett, 3 D-wagen kocsi, FS EPV - Viva Italia! :) ;

Idén is összekoszolnak egy zárt teherkocsit, lesz kísérleti színezésű emeletes kocsi (rögtön három is), vasúti klub festésű gőzös (BR01 Historische Eisenbahnen Frankfurt).

Visszatérnek a Desirok, három festéssel (ÖBB, RegioJet és DBAG - "Auto haben - Bahn fahren"), két új BR189 (Hectorrail, MRCE), átmeneti festésű BR103, digitális-hangos BR218 (tanulunk a Rocotól? ;) ) és lesz ismét ponyvás kocsi is. Sőt az ezidáig csak tervekben létező Taurusból is lesz spéci kiadás, az MGW gépe.

Számomra ezek az érdekesebbek, vagy meglepők (kellemesen), de ezen kívül is akad újdonság.

Bár nem egyszeri kiadás, de szót kell ejteni róla, végre készül gyári menetszabályozó a startszettekbe. A korábbi bénázások a Mehano, majd a Piko szabályozójával talán véget érnek. Attól függetlenül, hogy jók ezek az átvett szabályozók, mire megtanultuk, hogy a készletekben Mehano van (ráadásul két féle volt), addigra Piko lett belőle, de ezek szerint nem elégítette ki az igényeket, ha terveztek egy sajátot.

A vágányok terén is lesz fejlődés, a három kijáratú kitérő. Ha sikerül szépen és üzembiztosan megcsinálni, akkor az asztalok ékessége lehet, a hózentróger mellett.

A hátsó borító is tartalmaz érdekes infókat! Ismét lesznek olyan modellek, amik azonos cikkszámmal, de más pályaszámon jelennek meg. Ha nem lenne elég a több mint 100 újdonságból válogatni, akkor itt van még majd' 10.

A katalógus mostmár letölthető a gyár honlapjáról is. Akit más méretarány is vonz (H0, H0m) az is talál újdonság lapot a Tillignél. Klikk ide.

A képek a Tillig 2001-es TT-Neuheiten katalógusából származnak.

Vége.

Legutóbb az engem igazán érdeklő magyar és osztrák várható modellekről elmélkedtem, most igyekszem összeszedni a többi teljesen új modellt.

Egész sok új mozdony lesz. Gőzösök - BR23 DRG festésben, BR03.2 és BR84 DR EPIII festésben, igaz csak az év második felére várhatjuk az utóbbi kettőt. Ez a 84-es határozottan tetszik, egy ideje már nézegethetem a katalógusokban a fejlődését.

Harmadik negyed év van megcélozva a BR220 "ablakos" változatából, azért apró betűvel odaírták, hogy újdonság 2010-ből, ezt nem értem. Plux dekóder foglalattal hozzák, csudajó. A 20-as oldalon egy újabb BR189 látható, alatta pedig robban a bomba, ott a Traxx2, Schenker színekben (naná, hogy piros), ez is Plux dekóder foglalattal. Egyet lapozva pedig ott a dízel Traxx.  Aztán az ITL Traxx2 és az Arriva Taurus. Pár lappal később még egy PKP Cargo-s Traxx. Ennyi új mozdony modellt (a formaújdonságokra gondolok, nem az átfestésekre) évek óta nem produkáltak, mint az idei tervekben van. Kopp úr korbáccsal hajtja a dolgozókat?

Vagonok terén nincs ennyi újdonság, de mégsem csak átfestésekkel készültek nagy-nagy örömünkre. Ránk zúdítanak rengeteg Y kocsit, nem is zsámoltam hány festéssel, de sokkal. Az egész KGST-ből érkeznek a variációk, DR, CSD, CD, MÁV, PKP, SZD, BDZ színekben. Szokatlan hogy ennyi 4 tengelyes személykocsi legyen, a rövid 2 tengelyesek szinte teljesen kikoptak a katalógusból. Teljesen új modellek az SBB hálókocsi, a CD-s EuroCity (Ampz és Bcm) kocsik.

Lesz Symms 6 tengelyes nehézteher szállító DR és DB (Sammp) festéssel. Gbs kocsik is végre megjelennek fém oldalfallal, nem csak a 40 éves konstrukciós deszkázottak. Az Eas kocsi család is megújul, 2 féle új ajtóval is megjelennek modellek. L.S. Models sem tétlen. A tavalyi katalógusba tett hálókocsi dömpinget (amik idén januárban jelentek meg, egyszerre mind) most autószállító kocsi dömping követi (végülis amíg alszanak a kis modell emberkék a gyönyörű hálókocsikban, az autóikat is tenni kell valahová :)).

A képek a Tillig 2011-es TT-Neuheiten katalógusából származnak.

Meglehetősen sok az egyszeri kiadású, március végéig (figyelem, nem április vége, mint tavaly!) rendelhető modell is. De erről majd egy másik alkalommal...

Folyt. köv.

Azt kell mondjam, elégedett vagyok a Tilliggel, az utóbbi idők legjobb katalógusával rukkoltak elő. Amilyen lehangoló volt az ősszel megjelent nagy katalógus, ez pont az ellentéte. Már magában az 56 oldal is több, mint vártam!

A borítón már látszik valami nagyszerű. Egy 1216-os ÖBB Taurus (imádom! :)) és egy ITL Traxx. Az csak tovább lapozva esett le nekem, hogy ez egy dízel Traxx. Hoppá. Aztán az egyik belső oldalon egy Traxx2 is szembe jött. Hoppá.

A katalógus az új divat szerinti, azaz vasúttársaság és korszak szerint vannak csoportosítva a modellek. Végülis így gyorsan el tudtam lapozni a MÁV és ÖBB tájékra, ami engem igazán érdekel és ott találtam egy GYSEV vagont is. Remek ez a 4 oldal!!

Az első MÁV modell egy Y kocsi. Erre mondjuk lehetett számítani, gondoltam, hogy elárasztják a piacot a sokféle festéssel (főleg hogy a Kühn is nyomul az Y modelljével). A második a sorban egy Rgs pőrekocsi, csőszállítmánnyal - tetszik, nem is kell sokáig várni rá, az első negyedévre ígérik.

A következő lap tetején egy ÖBB BR52 pózol. A korábban kiszivárgott lista alapján azt gondoltam, hogy egy kabinos szerkocsis gépet adnak ki, de szerencsémre (pénztárcám szerencséjére) csak a kerék színe tér el a korábbi változattól, így annyira nem érdekes a modell. Az alatta lévő 2065-ös (V36) és a lap alján a Taurus viszont üt. Már fel is kerültek a beszerzendők listájára :).

Következik 2db 2. osztályú osztrák kocsi. Kicsit sajnálom, hogy a mai festésűek és nem a sötétszürke-bordó korábbiak, ettől függetlenül érdekesek. A TT-Modell kínálatában voltak/vannak ilyen kocsik, ettől függetlenül - gyarapodhat a vagonpark. Az ÖBB teherkocsik is érdekesek. Az Eas kocsi a sűrűbb bordázatú új ajtós fajta. Mind Eas, mind Ks kocsi volt már korábban is ÖBB festésben, így a teherkocsi flotta is bővülhet, ezzel is jobban hasonlítva az igazira. A Recycling kocsi a ma divatos - nekem egyébként nagyon tetsző - "zöld szemlélet" képviselője, naná hogy kell. A lap alján a MOL-GySEV kocsi érdekes, bár megnéznék egy fotót az igaziról.

A képek a Tillig 2011-es TT-Neuheiten katalógusából származnak.

Folyt. köv.

Megjelent végre a V36 a Tilligtől. Visszakerestem, két évvel ezelőtt, 2009. februárban rendeltük meg. Először azt akartam írni, hogy felújították a V36-ot, de ez nem igaz, annyira eltér a mai modell a BTTB (vagy a Zeuke) elődtől. Megpróbáltuk összehasonlítani őket, készítettünk pár együttállásos fotót.

Három korszak V36-osa - BTTB - Zeuke - Tillig (katt a képre a galériához)

Ránézésre is más az új modell. Alacsonyabb a motortér, a vezérállás is kisebb. Gondolom a korabeli technológia miatt volt a régi gép ilyen "nagy", egyszerűen nem volt kisebb motor. Akkoriban a világítás sem fért bele, most viszont gyönyörű LED-es irányváltó fénye van az újdonságnak. A kapaszkodók is külön váltak a kasznitól, a BTTB-Zeuke modellen egybe volt öntve a házzal, míg most külön alkatrész - szerencsére a gyárban felszerelik őket. Természetesen közelkapcsolós kuplungja is van a modellnek.

Az új Tillig V36 DR EPIII (katt a gépre a galériához)

A mai szokásokhoz mérten műanyagból készül a csatló, ami nem egy rúd, hanem a forgópontokon el is tud fordulni. A mozdony két hátsó tengelye és a forgattyú egy közös "forgózsámolyban" van, ami ha oldalra nem is, de le-fel billen, így nem olyan merev a futómű. Ezzel a megoldással a pályahibákat talán jobban viseli majd a kis gép. A futása szép, halkan dolgozik a motor. Analóg üzemben indulás előtt már fényesen világítanak a lámpák, tolatásnál sajnos kicsit bevilágítják a vezérállást. Egyik kerék sem kapott tapadógyűrűt

A DR változat után hamarosan érkezik a DB-s EPIII, az újdonság lap szerint lesz DR EPIV-es (BR103), DB EPIV-es (BR236) és ÖBB EPIII-as (2065.01) változat is.

Kezembe került pár L.S. Models által gyártott, Tillig által forgalmazott személykocsi. Leesett az állam. Korábban, a katalógus képek alapján nem gondoltam, hogy ezek a modellek ilyen jól fognak kinézni. Még a doboz kézbe fogásakor is hitetlen voltam. Egy hungarocell, ráhúzott papír fedéllel, olyan egyszerű az egész. A papír leemelése után egy fóliába tekert vagont láttam, mikor kivettem a dobozból és a fóliából, na akkor koppant az állam a padlón. Hihetetlenül részletes a kidolgozottsága! Olyan dolgokat csináltak meg a modellen, ami nem szokás TT-ben. A sokszínű tamponozás ma már nem nagy újdonság, de mégis nagyfokú precizitást kíván meg, és nagyon jól mutat. Még a homlok oldalakra is jutott a feliratokból. A tengelyeken ott vannak a féktárcsa imitációk, de az egész alváz szépen kimunkált. A kerekek sem a megszokott Tillig fémkerekek, a keréktárcsa oldala hullámos, ahogy az igazin. A belső is igényesen kidolgozott, vegyük csak például a folyosón a kapaszkodót. A fülkék belső terét akár meg is variálhatjuk, a kiegészítőként kapott elemekkel. Na ja, ennyiért - gondolhatnánk, de ha megnézzük a Tillig személykocsi árait, tulajdonképp nem is drágább annyival. Hiába, csodákra képesek Kínában.

Nade ne csak f..sam a szót, jöjjenek a képek. A képekre kattintva az adott modell galériájához lehet jutni.

Tillig 58020 - Hálókocsi ZSR EPV (2007)

Tillig 58021 - Hálókocsi ZSR EPV (2008)

Tillig 58022 - Hálókocsi UZ EPV (2007)

Tillig 58023 - Hálókocsi UZ EPV (1996)

Gyorshír! Letölthető az újdonság katalógus a Sebnitzi boltból. Képekkel! Klassz! Klikk ide

Holnap (ha minden igaz) a TT-s nagy gyártó is megjelenteti az újdonság katalógusát idénre! Több nagy modellgyártó már január közepén előrukkolt idei terveivel, most fellebben a fátyol a sebnitzi tervekről is.

Előzetesen azért kiszivárgott egy lista, a Sebnitzi bolt főlapján alul látható, még képek nélkül. Mi is van ebben magyar szívünknek? Hát több minden is! (végre) MÁV Y kocsi 2. osztály, 4 tengelyes Rgs kocsi, GySEV - MOL Zas tartálykocsi.

A részletekkel, képekkel még jövünk, ha végre lesznek részletek!

Két hete veterán autó kiállításon jártunk, most a Volga klub (Волга клуб) rendezvényére voltunk hivatalosak, ott lőttem ezt a képet.

VV azaz Veterán Volgák

Na most aztán olyat követek el mint még soha, nem TT-s dologról fogok írni :) A Märklin 2011-es újdoság lapjában katalógusában (szerényen 184 oldal) találtam valamit, amitől leültem a padlóra. Konkrétan az iPhonos digitális vezérlő az. Ha jól értem a leírtakat, akkor a telefonra telepített alkalmazás kommunikál a Central Stationnel egy routeren keresztül. Ennyi a cucc, de mégis óriási. Ehhez képest mi hol tartunk TT-ben? (sehol) Akit érdekel a dolog és megnézné a képeket is, az töltse le az újdonság katalógust és lapozzon a 141-es oldalra.
A fenti áll-leeséses dolog mellett is akad nagyon sok szépség a Märklin katalógusában, amiknek TT-ben is örülnénk...

Letöltés innen: www.maerklin.de 

Akit érdekel mi várható idén a többi méretben (N, H0, G) az itt is szétnézhet és letölthet pár katalógust: www.modellbahnshop-sebnitz.eu

Pár napja kaptunk egy hírlevelet, amiben a Roco idei TT-s újdonságai vannak felsorolva, de elfelejtettem kitenni ide, hogy még többen lássák. Hát tessék, most pótolom:

Elindult az új év, mindenki kipihente az ünnepeket és visszatért a munkájához. Meglestük a DHL-nél ténykedőket.

DHL - közúton és vasúton (Aztán nem ellopni ezt a remek szlogent! :-))

Új év kezdődött, de mi a múltba tekintünk. E heti képünk a Vasúttörténeti parkban is készülhetett volna, a tavaszi hagyományos veterán autó kiállításon.

Régi verdák

TT méretű T-54 és T-55 harckocsi is járt mostanság a kezeink között, ezért csináltunk  pár fotót róluk, hogy összehasonlítsuk őket. A két harckocsi alig tér el egymástól, de a két makett között szép számmal akad különbség, főleg ha egy olcsón eladható sorozatgyártmányt és egy igényes, kisszériás makettet hasonlítunk össze. Az egyszerűbb kivitel a Roco harckocsi szállító vagonszettjéhez tartozik, míg a részletesen kidolgozott egy kisszériás gyártmány (sajnos a gyártóját nem ismerjük).

A Roco tankja fröccsöntött műanyag. A szükséges tervezés miatt (fröccs-szerszám) sokkal több játéklehetőséget ad ez a változat. Nem csak a torony fordul rajta, de a löveg is emelhető, sőt a golyószóró is irányba állítható. Negatívuma az anyagában színezett műanyag és a nem olyan részletes kidolgozás.

A szebben kidolgozott (talán műgyanta öntvény) makettnél meg kell elégedjünk a torony elfordíthatóságával, a löveg és a golyószóró fixek. Cserébe viszont sokkal részletesebb a kidolgozása. Kapaszkodók, hordók, ponyva - minden a helyén.

Lényeges eltérés a két makett ára is, de úgy gondolom ezek arányban vannak a kapott termékkel. A Roco vagonszett valamivel 100EUR fölött van, 4 vagon + 4 tank. Ha leosztom darabra az árat, akkor kb 8EUR-t képvisel egy tank a szettben. A kisszériás modell pont a duplája ennek. Ár - érték arányban - hogy divatos szóhasználattal éljek - döntetlen az erőpróba.

Úgy látszik a Roco-nál úgy gondolták, mégis jobb lenne előbb elkészülni az új TT-s modellel, így már szállítható is az egyik Búvár. De a három előre beharangozott festésre 2011 II. negyedévet ígértek, és az ígéreteket jó szokás betartani, ezért most egy új festéssel indult a sorozat. Az EP IV-es zöld-fehér CSD változat eddig sehol nem szerepelt (a Kühn-nél sem), mostantól pedig ez az első, szériában kapható gyári modell. Természetesen a többi változathoz hasonlóan kapható analóg (125EUR) és digitális-hangos (238EUR) változatban is.

Roco 36262

Az évindító képhez hasonlóan a képaláírás ugyanaz, a szituáció merőben más.

A kis KöfII nekifeszül a tartálykocsi szerelvénynek, s így sóhajt vezére felé:

Sok nekünk ez a meló, Tibi. (Bodri mondata Balogh Tibinek, az Argóból)

Rendkívüli évindító vasúTTmodellező lelkesítő képünk következik.

Mai képünket az Argo című film ihlette, pontosabban egy mondat a filmből. Jól idézhető beszólások hemzsegnek a filmben, amiket egymás között gyakran említünk.

Sok nekünk ez a meló, Tibi. (Bodri mondata Balogh Tibinek az Argóban)

Elsőként a PIKO jelentette be a jövő évi újdonság modelljeit, ráadásul meg sem várták, hogy január legyen. 6 új mozdony és 3 új vagon szerepel a listán, amit érdemes végigböngészni, mert néhány szokásos újabb festési variáció mellett találni pár érdekességet is!

- 47203: Egy újabb festési variáns a BR151-esből, DBAG orinetrot, teli áramszedőkkel.
- 47592: ER20 Herkules, fehér Siemen festésben - szép-szép, de ilyen jóideje kapható a Kühn-től is.
- 47425: Egy újabb Taurus, fekete MRCE festésben, jó nagy reklámmal az oldalán. Hiánypótló lehet azoknak, akik lemaradtak a rövid ideig kapható sima fekete MRCE Taurusról.

Piko 47425 MRCE EGP Taurus

- 47426: Megint egy újabb bőr a régi Taurusról, mondhatnánk, viszont ez végre MÁV festésű, méghozzá gyári, széria kiadásban! Kép alapján 001-es pályaszámmal, de ez majd kiderül, ha a kezünkben lesz.

Piko 47426 MÁV Taurus

- 47220: Végre egy új forma TT-ben, a G1206 dízelmozdony modellje.
- 47221: Méghozzá rögtön kétféle (utóbbi RAG) magánvasúti festésben.

Piko 47220 G 1206, EH

Piko 47221 G 1206, RAG

- 47703: A konténerszállító vagonok újabb példánya, ezúttal szürke SBB festéssel és két konténerrel.
- 47704: Természetesen a szokásos furcsán piros DBAG festésből is érkezik a következő darab, 1db Safmarine konténerrel.
- 47705: És hogy ne csak különkiadásként lehessen barna színű Lgs tehervagont venni, végre szériában is kapható lesz egy DR-es változat, szintén 2db, Deutrans konténerrel.

Piko 47703 Lgs SBB, Post konténerekkel

Piko 47704 Lgs DBAG, Safmarine konténerrel

Piko 47705 Lgs DR, Deutrans konténerekkel

Sajnos a sok érdekesség mellett az is látszik, hogy az áremelés nem marad el, nagyjából 10%-al lesznek drágábbak a típusmozdonyok, mint eddig.

Az ez évi utolsó "heti képhez" érkeztünk, legyen hát ez a kép téli.

A MÁV Szergeje egy DR-es hókotróval halad a hajnali fényben, hogy megtisztítsa a pályát, mire elindul a napi forgalom.

BÚÉK mindenkinek!

Minden kedves olvasónknak Békés Boldog Karácsonyi Ünnepeket kívánunk!

A fotó a keszthelyi vasútmodell múzeumban készült, 2009 nyarán.

Hasznos olvasnivaló így Karácsony táján, pedig semmi köze a modellvasúTThoz: Bevezetés a mikulástanba

Közösségi közlekedés versenye. A Desiro, vagy a Taxi juttatja hamarabb célhoz utasait?

Megjött a taxi!