vasuTTmodell

Tavaly volt hasonló fotónk, Csörgőkkel. Most eljött az ideje, hogy a kis Gyík (ami egy nagyon kis darabszámban készült TT építés) az MTB Gyíkkal pózoljon.

Mégha nem is volt sok friss megjelenésű TT modell a hónapban, a változatosság kárpótolhatott mindenkit.

vasuTTmodell

VM-2023-2 Nehézteher szállító kocsi, Ganz láda rakománnyal, MÁV Ep. IV. - első részmennyiség elfogyott

Busch
32102 - Fedett teherkocsi, Bauzug, DR Ep. IV.

Hornby
TT3001M - Dízelmozdony Class 08, BR

Igra
97200026 - Személykocsi Bp, 'Praha 1', CSD Ep. IV.
97200027 - Személykocsi Bp, 'Praha 2', CSD Ep. IV.
97200031 - Személykocsi Bai, 'Praha 2', CSD Ep. IV. 

MTB

M412117 - Dízelmozdony M41 2117, Csörgő, MÁV Ep. IV.

PIKO
47309 - Dízelmozdony V23, Mansfeld Kombinat Ep. IV.
47747 - Önürítős teherkocsi, CD-Cargo Ep. VI.

PMT
65294 - Csapófedeles kocsi szett, PKP Ep. III.

Tillig

04866 - Dízel/villamos hibrid mozdony, BR 245, MKB Ep. VI.

04974 - Villamos mozdony R 1216, CD Ep. VI.
16216 - Személykocsi 1. osztály, BoardBistro (ARkimbz), DBAG Ep. VI.
16217 - Személykocsi 1. osztály (Aimz), DBAG Ep. VI.

Vadonatúj gúnyájában állt szolgálatba a CD Taurusa

"Tudod, vannak azok a kicsi Tillig tartályok, a szegecseltek. Na, a Hornby az kisebb."

Mallard Falcon személyvonattal. Az étkező kocsikban világítanak az asztalon lévő lámpák (a start szetteknél nem).

Holnap is vacaknak ígérkezik az idő, épp megfelelő egy jó kis vasútmodell kiállítás meglátogatására Kecskeméten. Részletek a plakáton:

Tehervonat érkezik a szigetországból. A vágány mellett kérjük vigyázzanak.

HOT NEWS! Webshopunkban rendelhető, a gyárból szállítható a TT-s M41 újabb festési variánsa!

Szeszélyes április szülöttei:

Hornby TT:120

TT6001 - Nyitott teherkocsi, George & Matthews
TT6002 - Nyitott teherkocsi, Norths Navigation

TT6003 - Nyitott teherkocsi, Hale Fuels
TT6004 - Fedett teherkocsi, LNER
TT6005 - Fedett teherkocsi, LNER
TT6006 - Fedett teherkocsi, BR
TT6007 - Fedett teherkocsi, BR

TT6008 - Tartálykocsi, Carless Petrol
TT6009 - Tartálykocsi, Mobil
TT6010 - Tartálykocsi, Fisons Sulphuric Acid
TT6011 - Fedett fékezőkocsi, Toad B, LNER

TT6012 - Fedett fékezőkocsi, Toad E, BR

Tillig
01058 - Poranyag szállító szett, DR Ep. IV.

01074 - Önürítős teherkocsi szett, Faccns, HVLE/Holcim Ep. VI.

02063 - Gőzmozdony BR42, DRG Ep. II.
04839 - Villamos mozdony BR193 Vectron, Locomotion Ep. VI.
04885 - Dízelmotorvonat BR642 Desiro, VVO Ep. VI.
13567 - IC vezérlőkocsi, DBAG Ep. V.
16587E - Fekvőhelyes kocsi, EN Jan Kiepura, DBAG Ep. V.

96401 - Villamos mozdony E77, DRG Ep. II. - első gyártási adag

Piko
47130 - Gőzmozdony BR93.0, DR Ep. III.
47458 - Villamos mozdony BR388 Traxx, CD-Cargo Ep. VI.
47768 - Fedett teherkocsi, CSD Ep. III.
47769 - Fedett teherkocsi, Popovice, CSD Ep. III.
47800 - Villamos mozdony BR187 Traxx, EP-Cargo Ep. VI.

Éljen május elseje!

Íme a Hornby TT:120 Mallard. Nem csúnya.

Olajos gőzös az expressz élén. Naná, hogy Roco :)

Milyen kár, hogy az egész tolatós nem fért fel a képre! :)

Hajdanában egy mellékvonalon. A Tillig DRG BR89-e épp egy Hädl KPEV (egyszeri kiadás) szenes vonatot továbbít. 

Márciusi újdonságok, a teljesség igénye nélkül, de rengeteg (arányaiban) önürítős teherkocsival:

Tillig

15332 - Önürítős teherkocsi, Faccns, HVLE, Ep. VI.

15333 - Önürítős teherkocsi, Faccns, GATX, Ep. VI.

15334 - Önürítős teherkocsi, Faccns, Captrain, Ep. VI.

16285 - Személykocsi RegioJet Ep. VI.
17568 - Önürítős teherkocsi, Tds, DR Ep. IV.

Busch
31422 - Billenőszekrényes teherkocsi, DR Ep. IV.

Piko
47748 - Önürítős teherkocsi, Falns, VKS Ep. VI.

Hädl
115513 - Nyitott teherkocsi szett, IFA W50 fülke rakománnyal - egyszeri kiadás

Ilyen amikor egy BR 42-es nagy gőzös elől épp félre kellene ugrani! :)

2009-ben a Tillig gondolt egyet és alkotásra hívta a vásárlóit. Kiadta az 500816 cikkszámú hűtőkocsit, darabokban, hogy az alkotó vágyakkal bírók megfesthessék, vagy matricázhassák azt, tetszés szerint. (A katalógus hátoldalán kell keresni.) Az egész egy verseny volt, és a zsűri döntése nyomán egyszeri kiadásban megjelent a győztes modell, 500945 cíkkszámmal.

Mindennek nem sok köze van cikkünk témájához, csak annyi, hogy egy ilyen 500816-os csomagocska került a kezembe, és felbuzdulva a H0-ás hűtőkocsik sokaságán, kitaláltam, hogy összerakom végre ezt a modellt és egy sima MÁV hűtőkocsi lesz belőle. Így született meg az Ichs kocsi matrica készlete, amivel mindössze 4 darabból elkészíthető a modell. Aktívabbak számára kerültek a csomagba alváz feliratok is, de ezek csak akkor látszanak ha kézbe fogjuk a modellt, és benézünk alá. Plusz 4 villámjel a létrákhoz - de ez már tényleg csak a hab a tortán.

Oldalanként 2 matricát szükséges a lapról kivágni és felragasztani.

Na jó, én összeszerelés előtt megfestettem világos szürkére a vagont, de enélkül is elkészíthető egy klassz, szinte egyedi MÁV Ichs hűtőkocsi. A vizes matricázásról már írtunk korábban (2021-ben és 2022-ben is), itt a lakkozást emelném ki, mint végső fedő-védő réteg.

Hogy nézne ki egy 4. korszakos vegyes tehervonat hűtőkocsi nélkül?

Sajnos a matrica csomagunk késett pár évet, jelenleg nem kapható a Tilligtől az alap modell semmilyen festéssel, de aki elkészítené a MÁV-os vagont, használtat találhat a másod piacon, akár korábbi Tillig vagy BTTB gyártmányt is.

Débés személyes

Negyedik korszakos tolatós

Annyi klassz rakomány lehetne a nyitott kocsikban, de itt mindegyik üres... :(

Kezd beindulni az év, több gyártó is előrukkolt újdonságokkal.

Arnold
HN9519 - Emeletes személykocsi szett, 4 részes, DR Ep. III.
HN9520 - Emeletes személykocsi szett, 4 részes, DR Ep. IV.

Busch
31421 - Billenőszekrényes kocsi, Fakks, DB Ep. V.

Hädl
113953-03 - Hőszigetelt teherkocsi, Fri-Ho-Di, DB Ep III.

Piko
46042 - Ejtőhorgos kpuplung csomag (8db)
47606-2 - REKO személykocsi poggyásztérrel, DR Ep. III.
47766 - Fedett fékbódés teherkocsi, DRG Ep. II.
47767 - Fedett teherkocsi, DRG Ep. II.
47775 - Fedett teherkocsi, DB Ep. III.

Schirmer
74400 - Oldalajtós személykocsi B-21, DR Ep. IV.

Tillig
01052E - ICE személykocsi szett, DBAG Ep. VI. - 2022-es egyszeri kiadás
05033E - Villamos mozdony BR 145, PRESS Ep. V. - 2022-es egyszeri kiadás

15624 - Nehézteher szállító teherkocsi, DR Ep. IV.

16522 - Személykocsi 2. osztály Bmpvz, RegioJet Ep. VI.
17482 - Konténer szálíltó kocsi, CD Cargo Ep. VI. - start modell
17675 - Eltolható fedelő teherkocsi Tms851, DB Ep. IV.
96330 - Dízelmozdony BR 106, DR Ep. IV. - Formavariáns

Itt valami különleges dolog van folyamatban! A Ceské Dráhy mozdonya múzeumi kocsikat továbbít.

Beszereztük a villásdugó átalakítót, így már tényleg csak az van hátra, hogy lesöpörjük az étkezőasztalt és feltegyük rá a pályát, indulhat a dilikörön-körözés.

A sínrendszer geometriája a Tilliggel azonos, a szettben lévő kitérő az EW2-nek felel meg. Érdekes, hogy nem az R310-es ívet adják (náluk 2nd radius), hanem a 353mm sugarút (3rd radius). Egy Tillig startszetthez képest nagyobb alap pályát kapunk már emiatt is, plusz itt oldalanként 3db 166mm-es egyenes jár az oválhoz, és egy kitérővel egy csonka. A sínek pont, mint a modellek, valahogy nem olyan meggyőzők, nem olyan robusztusak mint egy Tillig. Kézben nem is igazán sikerül összetolni őket, inkább csak az asztal lapon. A papucsok sem tartanak olyan feszesen mint a Pilz rendszernél. Az egyetlen probléma a nálunk lévő szettel, hogy az amúgy frappáns, rugós feszítésű áram bevezetés nem működik jól, az egyik pólusnál nem nyit ki a csatlakozó teljesen. Ettől eltekintve összességében rendben vagyunk, indulhat a játék.

A menetvezérlő egyel jobb, mint vártuk, a sín kimenet mellett tartozék kimenet is található rajta. Az irányváltáshoz egy kapcsolót kell átcsúsztatni, megszokás kérdése, lesz aki szeretni fogja és lesz aki nem. Szerencsére irányt váltani csak letekert szabályzó esetén lehet. Elindulás előtt egy kis villanymotor berregést hallat a mozdony, de aztán szépen megindul, a lassú menet is egyenletes. Ahogy itt köröz, van egy olyan érzésem, hogy kidől majd a kanyarban, akaratlanul is odateszem a kezem, hogy elkapjam, de ezt csak a szerkocsi és a sátor elfordulása miatti optikai csalódás okozza. A modellek összekapcsolását Kühn kuplung(szerűség) biztosítja, a kis lelógó szakáll legalábbis erre utal. Szépen teszik a dolgukat, könnyen össze- és szétakadnak a kocsik, sík pályán nem volt véletlen vonat szétszakadás.

A készletben lévő kitérő nagyon tetszik. Állítómű nélkül is állítható, és rögzül a beállított irányban. Bár a geometriája a Tillig EW2-vel azonos, a működése, hogy egy forgásponton fordul el a csúcssín az EW1-re hajaz. A szívdarab műanyag, így nem szükséges polarizálni.

Aki digitalizálni akarja a modellt, Next18 dekódert keressen hozzá, de ha megvárja a Hornby dekóderét, akkor egy applikációval Bluetooth-on keresztül is állítgathatja a CV értékeket. Rövidesen hangdekóder is kapható lesz hozzá, tovább fokozva az élményt. A dekóder és a hangszóró helye, valamint az elektronika a szerkocsiban került elhelyezésre.

Összességében a 215,99 GBP-s árát simán megéri a készlet, ma már ennyibe kerül egy szerkocsis gőzmozdony magában, itt viszont egy játszható szettet kapunk a pénzünkért, sínekkel, vezérléssel, kocsikkal.

Akit sikerült felcsigázni egy jó kis angolszász modellezésre, az a gyártó weboldalán tud válogatni a kínálatból - ami mára közel 100 modellre nőtt.

Köszönjük a cikkünk megírásához kölcsönkapott szettet SaeTTa szaktársnak!

Tavaly nagy érdeklődést váltott ki TT körökben, hogy mi a manó is az a TT:120 a Hornbytól. Aztán megtudtuk, hogy TT és 1:120, csak máshogy írják az angolok. Mára már azt is látjuk milyenek a modellek amiket a méreTTünkben kínálnak.

Elsőként egy szett jelent meg, a Scotsman, egy gőzmozdony három Pullman kocsival, egy ovál pályával és menetvezérlővel. Aki kellően gyorsan rácsapott a lehetőségre a Hornby webshopjában - mivel csak ott rendelhető, kereskedők nem forgalmazhatják -, annak már meg is érkezett a csomag. Azóta egyébként a Mallet mozdonyból is jelent meg egy adag.

Mi most nézzük mi van a szettben! Kezdjük a mozdonnyal, ez érdekli talán a legtöbbeket. Első ránézésre szép, második vizslatásra kiderül az is, hogy a rejtett részeken, pl. a szerkocsi és a konyha összekapcsolásánál, igen egyszerű szerkezet van a kezünkben. A gépet megemelve az első forgózsámoly sokkal később hagyja el a talajt, mint a többi kerék, már-már olyan érzésünk van, hogy kiesik. Ez azért van, mert egy rugós szerkezet nyomja lefelé, feltételezhetjük azért, hogy ne lépjen ki azonnal a pályahibákon. Végül is működik, csak elsőre tűnik furcsának. Egyébként is furcsa egy modell ez, nem olyan mint a kontinensen megszokott vasúti járművek. Mások az arányok, az űrszelvény mérete, az egész mozdony sokkal egyszerűbb (vagy letisztultabb) mint egy porosz őssel bíró gőzösé. Ezen a hatáson a külön felszerelt, filigrán kapaszkodók sem változtatnak sokat. Hoppá, nincsen lámpája! Mondjuk az igazinak se nagyon, valami kis gyertyaláng pislákol az orrán, de az nem sokat ér. Az egész kicsit olyan, mint a Thomas a gőzmozdony járművei, leszámítva persze az arcokat a salakoló ajtóról. De tényleg. Aki szeretné kicsit részletesebbé tenni a masinát, talál egy zacsiban apró felrakható csöveket, kapaszkodókat. A gép hajtását egyébként a kazán alatt kell keresni, nem szerkocsi hajtású, mint a hasonló, más gyártók által készített modellek.

A kocsikat kézbe fogva minőségben valahol a Tillig és egy olcsó "kínai valami" között járunk félúton, vagy talán közelebb kicsit a Tillighez. Az ablakok víztiszták, a beltérben mutatósak az asztali lámpák, szépen kivitelezett a festés és feliratozás (ne keressük a nálunk is megszokott rengeteg adatot a kocsira írva, arrafelé ez nem szokás), egy vitrinbe ennyi elég is, de vajon szép a futása? Használhatjuk modellként? Na mindjárt összerakjuk a pályát...

Mielőtt azonban kipróbálnánk a készletet, feltétlenül szerezzünk be egy hálózati adaptert, vagy legalább egy villásdugó-átalakítót, mivel a szettet a briteknek szánták...

Folyt. köv...