vasuTTmodell

Április elsejére tette a Busch a soron következő újdonság bejelentéseit, egy 48 oldalas katalógusban mutatta be azokat a vásárlóknak. Nekünk, TT-seknek 2 oldal jutott, de ezen is találtunk formaújdonság modellt.

Érkezik két újabb billenő szekrényes teherkocsi, DB Cargo és DR festésben, és két rakománnyal pakolt Ks, szintén az NDK vasútjáról. Közúti járművekben aztán "dúskálhatunk", újabb 6 féle Framo, M21 Multicarok (3 féle) és a Fortschritt traktor mögé akasztható ekék (ezúttal zöld és vörös színben a kék mellé) töltik ki a lapot.

Formaújdonság a zárt fülkés M22 Multicar megjelenése, rögtön 4 variációban. Bár Multicar témában eddig is jól álltunk, az Auhagen is gyártja (sőt, ők a még újabb M24-et is), az AP-Modely is, 4 érdekes felépítménnyel - a Busch mégis hozhat egy kis érdekességet a kis-teher járművek közé, ismerve az általuk képviselt minőséget.

Ezzel a végére is értünk a TT felhozatalnak, a katalógusban szereplő Elbingerode állomás épület nem új bejelentés, csak biztos volt szabad hely... 

És bár minden TT-s újdonságnak örülni kell, kicsit azért bosszankodhatunk is. Nem csak a 16 oldalnyi változatos gépjármű palettára gondolok (és ez ugye csak az újdonságok listája) szocialista, amerikai és modern autókkal, de a H0-ban kiadásra kerülő rengeteg egyéb apróságra is. Ott van a komplett piaci-vásári téma (5 oldalon keresztül a katalógusban), ami érdekes lehetne nekünk is. Vagy az eszement akció szettek a Madagaszkár pingvinjeivel, meg a többi kis jelenet, a pizzafutár, a rágógumi automata, a tűzszerész munkában, az esküvői rendezvény stb. oldalakon át bemutatva. De ott vannak a jópofa épületeik, az elhagyatott klinika (1945 cikksz.), az üveges csarnok (1960 cikksz.), vagy a fitnesz stúdió (1961 cikksz.) amik megállnák helyüket TT-ben, N-ben is. Ehhh... :(

A TT-s újdonságok előrendelhetők ide kattintva.

A katalógus (pdf, 20MB) letölthető ide kattintva. TT-s újdonságok a 30-31-es oldalakon.

Städte Express Ludmillával. A népszerű narancs-bézs személykocsik rendszeres szereplői a modellgyártók katalógusainak. Ezúttal a Tillig 01029 cikkszámú, egyszeri kiadású szett adja a vonat kocsijait.

Március végén a Piko kihozta az idei nagy dobását, a TT Laminátkát, de jelent meg azért más is...

Igra
97200019 - Étkezőkocsi B, Ústi Nad Labem, CSD Ep. IV.

Piko

47540 - Villamos mozdony S499.1 Laminátka, CSD Ep. IV.

SDV
12090 - Nyitott teherkocsi Eas, MÁV Ep. IV-V-VI. - építőkészlet

Tillig

01029E - Személykocsi szett, Sädte Express, DR Ep. IV. - Egyszeri kiadás 2021.
01043E - Személykocsi szett, EN Jan Kiepura, DB Ep. V. - Egyszeri kiadás 2021.
04644E - Dízelmozdony V36 005, Vasúti múzeum Bruchhausen Vilsen  - Egyszeri kiadás 2021
14883 - Sátortetős fékbódés fedett kocsi, DR Ep. III.
14886 - Sátortetős fékbódés fedett kocsi, FS Ep. III.

14888 - Sátortetős fékbódés fedett kocsi, FS Ep. IV.
16214E - Személykocsi, Wgmz 825, DB Ep. IV. - Egyszeri kiadás 2021.

16215E - Személykocsi Touristikzug, DBAG Ep. V. - Egyszeri kiadás 2021.
16480E - Híradós kocsi, kormányzati vonathoz, DR Ep. IV. - Egyszeri kiadás 2021.
17653 - Eltolható fedelű és oldalú kocsi, DB Ep. III.

Megérkezett az utolsó csomag vasúti épület makett építőkészlet Papírbaktertől. A facebookon is olvasható tájékoztatás szerint befejezi a gyártást, így már csak a korábbi készletek erejéig lehet vásárolni a hiánypótló magyar vasúti épületekből és a hozzájuk kapcsolódó közúti és vasúti táblákból. Öröm az ürömben, hogy még található készletünkön mindegyik TT méretű papír-kivágóból, igaz, van amiből már csak 2-3db.

Az egyszerű, gyorsan elkészíthető, kiváló minőségű kivágókkal akár ideiglenesen, a végső épület elkészültéig lehet felöltöztetni egy állomást, de láttunk már továbbfejlesztett, állandóra megépített változatot is. Aki elgondolkodott már az épületek beszerzésén, vagy épp most kap kedvet egy kis papírház építéséhez ne habozzon, csapjon le az utolsó darabokra.

A korábban megszokott január végi modell újdonság bejelentések helyett egyre több gyártó áll át arra, hogy rendszeresen publikál egy rövidebb listát a tervezett kiadásokról. Ez abszolút érthető, egy éve mást se hallunk, minthogy valamiből hiány van (vagy lesz), ami elengedhetetlen a vasútmodell gyártáshoz. Így tervezni is nehezebb. Szerencsére a Hädl most előre látja a lehetőségeit, és meghirdetett két vagonszettet plusz két egyéb teherkocsit is.

Mindkét szettre igaz, hogy egyszeri kiadások, előrendelés alapján lesznek elérhetők. Ismerve a gyártmányaikat, az általuk képviselt minőséget, bátran leadhatók ezek a rendelések, nem fogunk csalódni az elkészült modellekben.

KPEV nyitott kocsi szett, szén rakománnyal. Mondhatjuk, hogy 'még egy szenes kocsi készlet', de ha jobban megnézzük a részletek kidolgozását, nem lehet ok a panaszra. A vagonok nem csak a festésükben térnek majd el, lesz küllős és teli kerekű fékbódés és egy teli kerekű bódé nélküli kocsi is a készletben. A küllős kocsi ráadásul korai, kosaras ütközővel szerelt. A korszakra jellemző kézzel festett feliratok leképezése is tökéletesnek várható.

Ha NDK akkor IFA. Nem tudjuk mennyire az életből vett dolog az IFA fülkék ilyetén szállítása, de látványos a tarka rakomány. DR 3. korszakot gyűjtők dörzsölhetik a tenyerüket a három látványosan eltérő, két oldalfalas és egy lapos kocsiból álló szett látván.

Az egyszeri kiadások rendelési határideje ez esetben június 30.

Fritz Homann fedett kocsikat már láttunk többet is, a Tillig adott ki korábban a sárga vajas/margarinos hőszigetelt vagonokból. Aki azokról lemaradt, vagy épp kiegészítené a sort most megtalálhatja a számítását. A fékbódés kocsi DRG, a bódé nélküli DB III. korszakos feliratokat kapott. S ha már feliratok: 5 színű tamponozással készülnek, fokozva a tarkaságot.

A korábban bejelentett nyitható ajtós (és mozgó reteszű), DR festésű de a brit vasúton is közlekedtethető kocsival együtt igen csak magas színvonalú a kis manufaktúra újdonság kínálata.

Ami még feltűnhet az újdonságok kapcsán, hogy ott tartunk, hogy egy kicsi és egy nagy gyártó árcetlijeit összehasonlítva nagyjából egy szinten vannak az árak. Érdekes fejlemény ez is, korábban a nagyok a kedvezőbb áraikkal igencsak hatottak a vásárlókra, ma már nem beszélhetünk erről. Ide kattintva előrendelhetők az újdonság  modellek.

Utálom az ilyen semmit nem mondó címmel beharangozott, de kattintás vadász írásokat, de most mégis ehhez a technikához kell nyúljunk, mert bizony közeleg a határidő. Mégpedig a Tillig egyszeri kiadások rendelési határideje. A gyártó március 31-ig várja az előrendeléseket, mi legkésőbb egy nappal korábban szeretnénk megkapni azokat, mivel még összesíteni és továbbítanunk kell őket.

Ismét akár egy ICE motorvonat is kiállítható az egyszeri kiadású szettekből

Annyit lehet tudni a Tillig múlt heti hírleveléből, hogy a 01062 Hersfeldi személykocsi szett és a hozzá való 04803 dízelmozdony kapott eddig nagyon kevés előrendelést, és valószínűleg ezek nem kerülnek gyártásba, a többi modell helyzete ezek szerint jól áll.

Segítségül két link az egyszeri kiadású modellek gyors megtalálásához:
Ide kattintva a TT modellek listázhatók, itt pedig az idei H0/H0e/H0m egyszeri kiadások találhatók.

Nem volt az olyan régen, hogy megjelent a Pikotól a BR83.10 sorozatú mozdony TT modellje. A fékbódés sátortetős teherkocsik pedig még újabbak a Tilligtől. De a lényeg, hogy akár már egy ilyen tehervonat is szaladgálhat a terepasztalokon.

Nem csak a vasuTTmodell ad ki kis példányszámú exclusive modelleket, ilyen a cseh Kolmar is, akik kifejezetten a cseh, szlovák és csehszlovák vasutak járműveiből adnak ki kisebb-nagyobb szériákat. Így született meg az Arnoldtól a nyitott fülkés Köf II tolató CSD változata, és a Hädltől egy szükség-személykocsi szett, szintén CSD felségjelzéssel - amik mai képünkön pózolnak.

A 1142-es, braunschweigi a legújab TT Nohab a Tilligtől (04544 cikkszám, 2021-es egyszeri kiadás).

Ugyan ezt a pályaszámot már korábban is kiadta a gyártó, csak akkor más festése volt, a fehér Strabag gúnyát viselte. De sok egyéb festést is kaphat még ez a pályaszámú gép, ha azt nézzük hány üzemeltetője, vagy tulajdonosa volt már.

Egy kicsi és egy kicsit nagyobb.

Február se öntött ránk egy halom újdonságot, na majd talán a máricus...

Tillig
01042E - Személykocsi szett "Die neue Bahn 1985", DB Ep. IV. - Egyszeri kiadás

01046E - Személykocsi szett, Ruhrschnellverkehr, DRG Ep. II. - Egyszeri kiadás

02032 - Gőzmozdony Reihe 638 (BR38), ÖBB Ep. III.
04544E - Dízelmozdony MY 1142, Braunschweiger Bahn Service - Egyszeri kiadás
04652E - Dízelmozdony 228 502-1, Mitteldeutschen Eisenbahn Ep. VI. - Egyszeri kiadás
04854E - Dízelmozdony 1247 905, Stern&Hafferl Verkehrsgesellschaft m.b.H. (AT) Ep. VI.  - Egyszeri kiadás
17626 - Nyitott teherkocsi fékházzal, DB Ep. III.
17627 - Nyitott teherkocsi fékházzal, ÖBB Ep. III.

17628 - Nyitott teherkocsi, GySEV Ep. III.
19071 - IFA H3A teherautó, Interflug
95869 - Tartálykocsi Vacuum Oil Company, CSD Ep. II.

Schirmer
70003 - Oldalajtós személykocsi szett, DB Ep. III.
74300 - Oldalajtós személykocsi, DR Ep. III.
10351 - MAN sittkonténer szállító teherautó, piros vezető fülkével
10352 - MAN sittkonténer szállító teherautó, zöld vezető fülkével

Beckmann
1018312 - Gőzmozdony BR 38 205, DR Ep. III., digitális
1018313 - Gőzmozdony BR 38 205, DR Ep. III., digitális-hangos

Nyugati tehervonat. DB AG Traxx3 villanygép és magánvasúti, Ermewa teherkocsik.

Mármint időben és el. Tavaly és az idei évben ahogy az élet többi területén is, úgy a modellgyártóknál is felül kellett írni a terveket, hol alapanyag, hol dolgos kezek hiánya miatt. Ezért van, hogy sok modell nem jelent meg még és ezért van, hogy az idei várakozások kissé elmaradnak a korábbi tervek szintjétől. És ami lesz, az is csúszik.

Egy éve ilyenkor még mindenki a modellgyártók nagy futásáról beszélt, a "maradj otthon" megtette hatását, előkerültek a szekrényekből a kisvasutak és javítgatták, bővítették a készleteket a modellvasutazók. Nyereséget termeltek azok a gyártók is akik már el is felejtették, hogy ilyen lehet egyáltalán. Aztán egyre késtek a bejelentett modellek, hiány alakult ki chipekből, műanyag granulátumból, csomagoló anyagból és a következő futás már azért ment, hogy beérjék magukat. Így jött el 2022 és méreTTünk újdonság bejelentésein nyomot is hagyott a nagyvilág.

Kühn

"Megpróbáljuk az elmúlt évek elmaradásait behozni, pótolni, ezért idénre csak egy emeletes kocsi párt jelentünk be mint újdonságot." Feltételezhetjük ezt is azért, mert van pótolni való ezekben a kocsikban is, egy új festés talán már nem olyan nagy dolog (de, az). Minden esetre drukkolunk nekik, hogy valóban csökkenteni tudják a "tartozásukat" felénk.

Hädl

Tőlük nem várunk soha sok újdonságot, de évről-évre kiadnak valami formában is új modellt. Az idei választásuk egy Gbh sorozatú Fährbootwagen-re esett. Ezek a kocsik a brit űrszelvényben is elférnek, és vasúti kompon kelnek át a szigetországba, átrakodás nélkül. Innen a becenevük is, ahogy az Arnold által tavaly először kiadott hűtőkocsiknak is. A kisebb űrszelvény miatt alacsonyabb és keskenyebb ez a kocsitípus. További érdekessége, hogy az ajtói két irányban csúsztathatók el, így a mai eltolható falú kocsik őseinek is tekinthetjük őket, a hatalmas oldal nyíláson át gyors rakodásra volt lehetőség és a korábbihoz képest akár terjedelmesebb rakomány is befért a vagonokba. DR harmadik korszakos lesz az első fecske, ami tavasszal érkezik, azután biztosan jönnek sorban a festési variánsok. Persze náluk is vannak régebbi vállalások, amik még nem valósultak meg, de a 20 lábas konténereikből megjelent több változat is a napokban.

Schirmer

Február közepéig húzták ők is az újdonságok bejelentését, feltételezzük többet akartak bemutatni nekünk, de nem mertek többet bevállalni. A visszatérő újdonság sitt konténeres MAN teherautók már kaphatók, a favázas  oldalajtós személykocsi modellje év végén kerülhet a boltokba legkorábban (jelenleg még gyártói cikkszáma sincs). Addig is a korábban megismert modelleket próbálják kínálatban tartani, a gőzmozdonyokat például új fajta motorral szállítják már.

SDV

Mikor tavaly felvettük a kapcsolatot a cseh SDV-vel, nem is gondoltunk rá, hogy ilyen népszerűek lesznek a vasúti kocsi építőkészleteik. Azt meg már végképp nem gondoltuk, hogy az idén egy MÁV festésű (khm..., matricázású) vagonnal, egy Eas nyitott kocsival is meglepnek bennünket. Pedig de, hamarosan elérhető lesz webshopunkban is.

Piko

Sonnebergből mindig szép terjedelmű katalógust kapunk év elején, az idén külön öröm, hogy ismét találunk benne magyar vonatkozású modellt, egy fedett MÁV-Hungaria teherkocsit, ezzel már három féle 'MÁV-os' modellt kínálnak 1:120-ban. Országhatáron kitekintve azután rövidesen érkezik a Laminátka, de lesz újabb Traxx, Vectron, és REKO kocsik is, hogy csak párat említsünk.

Tillig

Mint a méret legnagyobb gyártója, feléjük a legnagyobb a várakozás is. Az idei újdonság katalógusuk jóval karcsúbb mint a korábban megszokott, nekik is van pótolni valójuk bőven, amik szépen sorban jelennek is meg. Ha ki kellene emelni párat, akkor a Flixtrain 01030-as kocsi szettet, vagy a 01046-os egyszeri kiadás Ruhrschnellverkehr kocsi szettet említhetnénk, de akár a 17628-as GYSEV teherkocsit is mondhatjuk. A lényeg, hogy vannak, csinálják, és az újdonságok között is lesznek a hazai szíveknek kedves darabok.

Sorolhatnánk még a többi gyártó újdonságait is, de igazából nem lenne hosszú a lista. Néhány apróság a Buschtól, pár új figura csomag a Nochtól, vagy a Roco néhány mozdonya amikre számíthatunk idén jelen állás szerint. Bízunk benne, hogy ezúttal talán nem csak év elején adnak ki újdonság előrejelzést, hanem ahogy látják a lehetőségeket előrukkolnak újabb és újabb meglepetésekkel. A magunk részéről így tervezzük legalábbis, ezért nincs még 2022-es vasuTTmodell katalógus, de szép számmal vannak tervben (és előkészületben) modellek, amikről időben adunk majd tájékoztatást - és reméljük, hogy nem fognak sokat csúszni. :)

A 2022-es újdonságokat legegyszerűbben webshopunk főoldaláról a bannerre kattintva lehet elérni. Vagy itt.

Startra készen a gőzmozdony grand prix gyorsulási versenyének résztvevői :) 

Osztrák RoLa magyar Teknővel. A kísérőkocsi a Tillig újdonsága, a kamion szállító kocsikat a Busch gyártja, jelenleg DB festésben.

A leggyorsabb autó az IFA. Mindig az megy a sor elején! MINDIG!

Lássuk hogy indult az új esztendő, TT-fronton:

Tillig
02031 - Gőzmozdony BR38.10, DR Ep. III.
04651E - Dízelmozdony BR228, CLRS Ep. VI. - egyszeri kiadás

17651 - Eltolható fedelű és oldalú teherkocsi Tims, DBAG Ep. V.
96326E - Dízelmozdony BR106, ITL Ep. VI. - egyszeri kiadás

Piko
47284 - Dízelmozdony V180, DR Ep. III.

Hädl
115604 - Fedett teherkocsi szett burgonya szállítmánnyal, DR Ep. IV.
121052-01 - IFA W50 zárt felépítménnyel, barna fülkével
121052-03 - IFA W50 zárt felépítménnyel, világoskék fülkével
121052-06 - IFA W50 zárt felépítménnyel, piros fülkével
121052-08 - IFA W50 zárt felépítménnyel, zöld fülkével

Jön! Jön!! Jön!!!

Gőzösparádé BR64-ekkel. Három korszak képviselői, balról jobbra haladva DRG, DR ep. IV. és DR ep. III., a feliratozáson kívül a homloklámpák számában is eltérnek.

A múzeum tárolóvágányán.
A Szászországi Vasúti Múzeum állományába tartozik a Tillig 02400 cikkszámú BR 254 "Krokodil" modellje. Kedvenc részletem rajta a barna deszkás tetőjárda, ami a sok egyen-szürke tető között érdekes színfolt.

Mecklenburgi személyvonat. A mozdony egy 2020-as egyszeri kiadás 04246 cikkszámon, a kocsiszett frissen megjelent újdonság, és bár '21-es egyszeri kiadás, jelenleg még rendelhető a gyárból.

Új év, új modellek. Legalábbis a személykocsik, az Igra újdonságai, amik decemberben rögtön 4 féle formában (termes és fülkés személykocsi, büfé szakaszos és háló kocsi) jelentek meg.

2021 finisére is szép számmal érkeztek a TT modellek, íme a lista:

vasuTTmodell
2019-4 Tartálykocsi Uah, BHÉV Ep. IV. - elfogyott

IGRA
96101003 - Tartálykocsi szett, RYKO Ep. V-VI., építőkészlet
96101004 - Tartálykocsi szett, Slovnaft Ep. VI., építőkészlet
96101005 - Tartálykocsi szett, NH-Trans Ep. V-VI., építőkészlet
96101006 - Tartálykocsi szett, ZSSK-Cargo Ep. V-VI., építőkészlet
97200000 - Személykocsi 2. osztály, termes, Bai, CSD Ep. IV.
97200001 - Személykocsi 2. osztály, fülkés, Ba, CSD Ep. IV.
97200002 - Személykocsi 2. osztály, háló, Bac, CSD Ep. IV.

97200003 - Személykocsi 2. osztály, büfé, BRa, CSD Ep. IV.

Piko
47120 - Gőzmozdony BR83.10, DR Ep. III.
47121 - Gőzmozdony BR83.10, DR Ep. III., digitális-hangos
47523 - Dízelmozdony TGK2 Kaluga, CD Ep. VI.
47524 - Dízelmozdony TGK2 Kaluga, RZD Ep. IV. 

Busch
31503 - Alacsony oldalú teherkocsi, Ks, kerek ütközőkkel, DB Ep. V.
31504 - Alacsony oldalú teherkocsi, Ks, szögletes ütközőkkel, DB Ep. V.
31505 - Alacsony oldalú teherkocsi, Ks, rakománnyal, szögletes ütközőkkel, DR Ep. IV.

Tillig

01034 - Eltolható fedelű kocsi szett Utz/Tms, CSD Ep. IV.
01047E - Személykocsi szett, Deutsche Weinstrasse 2., DB Ep. IV. - egyszeri kiadás
01048E - Személykocsi szett, Mecklenburgischer Reisezug, MFFE Ep. I. - egyszeri kiadás
01050E - Hűtőkocsi szett, TMFB 3., DB Ep. IV. - egyszeri kiadás
01051 - Személykocsi szett, 2db Modwagen., DB Ep. IV.
04429 - Villamos mozdony E44 108, DB Museum Halle, Ep. VI.
04651E - Dízelmozdony BR228, CLRS Ep. VI. - egyszeri kiadás
04703E - Dízelmozdony BR218, Regio Infra Sachsen Ep. VI. - egyszeri kiadás
04704 - Dízelmozdony BR218, Pressnitztalbahn Ep. VI.
04883E - Dízelmotorvonat BR 642 Desiro, Trilex Ep. VI. - egyszeri kiadás
04884 - Dízelmotorvonat BR 642 Desiro, Trilex Ep. VI.
14079 - Nyitott teherkocsi, E, ÖBB Ep. IV.

14080 - Nyitott teherkocsi, Es, MÁV Ep. IV.
14083 - Nyitott teherkocsi, Es, CFL Ep. IV.
14084 - Nyitott teherkocsi, Es, FS Ep. IV.
14884 - Fedett teherkocsi, sátortetős, Bauzug, DR Ep. IV.
14885 - Fedett teherkocsi, sátortetős, Fc, FS Ep. II.
14887 - Fedett teherkocsi, sátortetős, F, FS Ep. III.
15672 - Nyitott teherkocsi Eanos, NS-Cargo Ep. V.
15673 - Nyitott teherkocsi Eanos, S-Green Cargo Ep. VI.
15724 - Nyitható tetejű kocsi Taems, DB AG Ep. VI.
16409E - Személykocsi 2. osztály, Vindobona, CSD Ep. IV.
17444 - Savballonos teherkocsi, CIBA AG, SBB Ep. III.
17526 - Önürítős teherkocsi Fcs, Preussag, DB Ep. IV.
17528 - Önürítős teherkocsi Fcs, CFL Ep. IV.
17529 - Önürítős teherkocsi Eds, SNCB Ep. IV.
17530 - Önürítős teherkocsi Fcs, NS Ep. IV.
17531 - Önürítős teherkocsi Fcs, DB AG Ep. VI.
17652 - Nyitható fedelű és oldalú kocsi Te, SJ Ep. III.

17670 - Nyitható fedelű kocsi Tcs, MÁV Ep. IV.
502123 - Személykocsi 1/2. osztály, ABom, DB AG Ep. V.
502124 - Személykocsi 2. osztály, Bom, DB AG Ep. V.

502125 - RoLa kísérőkocsi, Bcm, ÖBB Ep. V.

A Tillig decemberi újdonsága a MÁV nyitható fedelű, Tcs kocsija. Pár évet késtek Sebnitzben hozzánk képest, 2015-ben és 2016-ban adtunk már ki Tcs sorozatú kocsikat, összesen 4 félét. Modellünk alapja a Tillig Es kocsija volt, amire műgyanta öntvény és rézmaratott kiegészítők kerültek. Az ajtókat akkor nem dolgoztuk át, meghagytuk a gyáriakat. Az oldalfal sarkainak letörését egy-egy kis réz háromszöggel imitáltuk.

Ehhez képest nagy változást hozott, mikor a Tillig pár éve meghirdette a 2 tengelyes teherkocsik korszerűsítését és cseréjét. Ennek eredményeként születtek meg a Kz, Ky (Es), eltolható fedelű (Tims, Tcs stb.) kocsik, de a G sorozat is megújult (pl. fékbódés fedett és hűtőkocsik), kiegészült az olasz típusú sátortetős kocsikkal. Néhány év alatt igen sok új forma látott így napvilágot, számos további variációs lehetőséget hordozva magukban (pl. fékállásos vagy fékbódés változatok). Ebbe a sorba lépett be a MÁV Tcs kocsija is.

Vajon mennyire üt el egymástól a vasuTTmodell féle és a Tillig técsé? Nézzünk pár fotót!

Oldalról nézve szembeötlők a fentebb is taglalt különbségek, de összességében megfér egymás mellett a két típus.

A kezelési leírás egyik modellen sem olvasható, de ott vannak, ahogy a feljáró létra is. A fedélnél lévő korlát a Tilligen műanyag (kellően rugalmas), a kisszériáson maratott réz.

A fedél hasonló, de pont fordított a kallantyúk állása.

Alulról annyiban térnek el egymástól, mint amiben a korábbi és az új Es formák a Tillignél.

Ha jobban megnézzük a pályaszámokat, nagyon eltérnek. A magyarázat, hogy a kocsitípusból létezett nemzetközi (RIV) forgalomban használható és belforgalmú is, ezek más-más számcsoportba kerültek.

A Tillig 17670 MÁV modell jelenleg 11.590Ft a vasuTTmodellnél, a kisszériában megjelent testvérek kb. 10.000Ft-ba kerültek 5-6 évvel ezelőtt. Abszolút pariban vannak egymással ezek az árak, tekintetbe véve, hogy egy nagy és egy kisszériás modellről beszélünk, és hogy mekkora drágulás ment végbe az elmúlt pár évben a vasútmodellezésben is (EUR árfolyam, gyártói árak növekedése).