vasuTTmodell

Személyvonat Bobóval és tejjel. Korszakfüggetlen volt a játék, ezért kerülhettek a remot Bobó mögé 3. korszakos személykocsik. - Bólyai 2022

Fűtőkocsira nem volt szükség, elég meleg volt nélküle is, így csak egy csonkában álldogált - Bólyai 2022

Átlagos forgalom Pusztaszabolcson - Bólyai 2022

Sokat vártunk rá, de végre itt van, kézzel fogható az E77 villamos mozdony modell, az utóbbi évek egyik legjobban várt formaújdonsága.

Az E77 mozdonyokat több német mozdonygyár is készítette, mégis csak 56db készült belőle 1924-1926 között. A korszakra jellemző doboz kasznis mozdony eredetileg univerzális, mind személy mind teher forgalomban használták, aztán ahogy korosodtak, inkább már csak teher fordákat továbbítottak velük, mígnem 1968-ban leállították őket. A 10-es pályaszámút jelölték ki megőrzésre, ez jelenleg a Drezdai Közlekedési Múzeumban tekinthető meg.

Mikor megjelent a katalógusban az első CAD rajz a modellről, illetve a katalógus borítóján a mozdony fotója, szinte mindenki a TT modellek újabb gyöngyszemeként tekintett rá. Telt-múlt az idő, egyre több fotó, videó jelent meg a próba darabokról, folyamatosan fenntartva az érdeklődést. Aztán kitört a covid utáni nyersanyag, szállítási és mindenféle éhség, és újabb késéseket szenvedett a gyártás. A ukrajnai vasúti vonalak megszűnésével pedig ismét csúszást szenvedtek a keleti beszállítóktól érkező termékek, így érkeztünk el augusztus közepére, hogy végre kiadásra kerüljön a modell.

A csomagolása kicsit meglepett, meg kell mondjam. Ahhoz képest, hogy egy sztárt vártam a csomagban, a külső karton a legkisebb dobozos Tillig modelleké. Nincs fényes papír, vagy kemény doboz szivacs béléssel. Viszont a bliszter körbeveszi a mozdonyt, ahogy azt anno a Brawa E95-nél, vagy később egyes Roco modelleknél láttuk, ez jól tartja a 3 szekcióból álló kasznit és a kettő osztott futóművet.

Pályára rakva hibátlan futású gépet láthatunk, legalábbis az általunk kipróbált 12 darab mindegyike csendes, egyenletes járású volt. A LED fények tökéletesek, nem világítják át sehol a kasznit, nincsenek rések ahol kiszűrődhetne a fény. A csatlórudazat szépen, könnyedén forog, lassú menetben igen látványos a két rész mozgása. Vége a Tillignél az egyforma pantográfok korának (kifutó termék a 08886-os félpantográf, a 08885 pedig már el is fogyott), minden mozdony a rá jellemző formát kapja, az apró részletekre is figyelve.

Digitalizáláshoz Next18 dekóder aljzattal látták el a panelt, amihez a 1-es (V-vel jelölt) vég kaszniját kell leemelni, a szokásos szétfeszítéses módszerrel, majd a vezetőállás mögötti panel kis csavarjától kell megszabadulni, és a panelre alulról kell a dekódert helyére pattintani. A gyártó oldaláról részletes extra útmutatót lehet letölteni a digitális funkciókról, ezt mindenképp érdemes tanulmányozni!

Azért, hogy ne legyen minden happy, kiderült, hogy ebből a modellből is alul lőtték a gyártási mennyiséget (vagy egyéb okból nem készült elegendő), mindenesetre az első szériában nem tudtak minden előrendelést teljesíteni, a második adag viszont majd 2023-ban várható. És mi várható még? Bízzunk benne, hogy mivel egy eredetileg DRG gépről beszélünk, jön a 2. korszakos festés is és talán valami 4-5-6. korszakos nosztalgia vagy múzeumi festésben is viszontláthatjuk.

Augusztus első hétvégéjén ismét modultalálkozót tartott a BTTB Modul szakosztály és az MVMSZE. A következő pár hétben innen szemezgetünk hétfői képeinkkel. Először legyen egy 424-es a főszereplő.

Idei újdonság a Hädl Manufaktur Exclusive sorozatában megjelent fedett, Gbh sorozatú teherkocsija. Magyar szó nincs rá tudtommal, a németek Fährbootwagennek hívják, ami annyit jelent nagyjából, hogy komphajó-vagon. (Korábban az Arnold adott ki ehhez hasonló hűtőkocsikat.)

Így önmagában semmi különös, egy DR 3. korszakos fedett teherkocsi

A vagon sorozat megépítését a kisebb brit űrszelvény miatt határozták el, a német árukat így egy tengeri kompozással, majd vasúton lehetett a szigetország belsejébe juttatni. Persze ez még akkor volt, amikor a kamionozás, a közúti szállítás nem nyomta le a vasutat. A vagon speciális voltát az oldalára festett hatalmas vasmacska is mutatja. De nézzük a modellt.

Ha már ilyen speciális az eredeti - gondolhatták a Hädlnél -, akkor a modell se legyen különb. Pár éve kitalálták az Exclusive sorozatot, hát ennek égisze alatt tervezték meg a kocsit. Olyan részleteket is kidolgoztak rajta, amit általában nem szokás. A tamponozott ütközők, a forgó kilincs (ami valóban bezárja az ajtókat), no és a csomagolás valóban szintet emel a kivitelezésben. A modell fekete dobozban érkezik, sötét feliratokkal, még a szivacs bélés is fekete - pont mint a magasabb technikai és ár szintű laptopoknál, vagy telefonoknál.

Fekete mindenütt, ezzel is exclusive-itást jelezve

Hatalmasra nyílnak a kocsi két irányban elmozduló oldalajtói - de csak ha a kilincset megemeljük

A modellt nézve jól kijönnek az apró részletek, az alváz szerelvények, a szép festés és tamponozás amiből a tolóajtókra is jutott. Vonatba sorozva látszik igazán, hogy alacsonyabb és keskenyebb a kocsiszekrény, mint a kontinensen megszokott.

A modell részletes bemutatására egy filmet is készítettek, amiben a többi idei újdonságuk is helyet kapott, megnézhető a Hädl Youtube csatornáján, ide kattintva.
Érdemes feliratkozni a csatornára annak, akit érdekelnek a termékeik, sok munkát tettek bele az utóbbi két évben, hogy az imidzsüket megújítsák, és a szlogenjüknek megfeleljenek: "Liebe zum detail" azaz "Odafigyelés a részletekre".

Bár a modell már megjelent (weshopunkban további fotók is láthatók), el is kapkodták, a rendelt mennyiségből nem is kaptuk meg mindet - de ez már megszokott dolog az utóbbi időben minden gyártótól/gyártónál. Reméljük hamarosan ismét lesz belőle, és másik festésben is kézbe foghatjuk majd.

El vagyunk maradva, még be sem mutattuk a blogon az MTB TT-s Bzmotot, pedig már lassan egy éve megjelent a modell első szériája, azóta pedig itt van a második adag is, sőt, most épp készletről tudjuk kínálni.

Na kérem, róla beszélünk

Mit érdemes tudni a modellről? Külsőre abszolút hozza a "Bzmot formát", a színek jól eltaláltak, a fények játéka is teljesíti az elvárásokat. A tamponozás minősége nem üti meg a nagyobb gyártók szintjét, de a betűképek rendben vannak. Az ablakkeret foncsorja sérülékeny, óvatosan kell bánni vele. Van halkabb és hangosabb hajtású, szerencsére a hangosak egy apró beavatkozással halkíthatók. A hangerő azonban nem befolyásolja a futást, szépen araszolt eddig mindegyik gép, amit láttunk közlekedni. Igényli a jól, pontosan kivitelezett pályát! Négy kerék szedi az áramot és hajtani is kell, így érzékeny minden fekszint és betáp hibára, még ha az egyik kerék billegősre is lett kialakítva. A kerék profil nem a legszerencsésebb formát kapta, előfordul, hogy felfut a váltóra és kilép. Érdemes a kerék távolságokat ellenőrizni az erre hajlamos daraboknál.

Még jó, hogy apró betűkkel van írva, úgyse látszik...

A modell szétszedése a szokásos, feszítsük szét a kasznit elven történik. Személy szerint borzongok ettől, nem hiszem, hogy ne lehetne jobb megoldást találni, például az ütköző kihúzásos módszert. Ráadásul a tartó pöckök pár milliméterre vannak a sarkoktól és nagyok is, a szokottnál is jobban meg kell feszegetni az oldalfalakat. Most, hogy új a masina még oké, kellően rugalmas, de mi lesz 10-15 év múlva, amikorra ridegebbé válik az anyag? Szedtem már szét párat, a nagy többségnél a kaszni rövidebb lehet pár tized millivel, mert igencsak szorul a belső. Szóval óvatosan, tényleg a pályakotró húzásával lehet elérni a kívánt eredményt, az alváz szerelvények véletlen letörése helyett.

Ennyire nem vakítóan fehér az a tető, csak az objektív nagyon szubjektív képet adott

Dekódert az utastér felől kell behelyezni a plafonon lévő panelba, ha valaki hangot is akar bele, akkor a hangszóró is csak itt fér el. Ez csökkenti némileg az átlátást az ablakokon, de tegye fel a kezét aki jobban megoldotta volna.

A lámpák ugyan sorjásak, de eredeti méretben ez nem olyan zavaró

Mit hoz a jövő? Sajnos a gyártó a kérdéseinkre, miszerint lesz-e mellékkocsi hozzá, vagy más festésben is kiadja-e, csak a szokásos "túl kicsi a TT piac" választ adta. Ez jelenthet bármit nála, de legalább nem mondott nemet. Arra tippelünk, hogy a bizonytalan alapanyag beszerzési helyzet miatt nem is tud konkrétabb választ adni, de egy biztos, a kérdést feltesszük neki még párszor.

Cseh kitből, otthon készült mellékkocsival, ha már gyári nincs (jelenleg)

Júliusban jelent meg a Tillig 17632 cikkszámú nyitott teherkocsija, MÁV Hungária festéssel (balra), ami alig-alig különbözik a tavalyi, 17623 cikkszámú kocsitól (jobbra). Épp csak annyi az eltérés, ami két teherkocsi között szükséges, hogy ne mondhassuk rájuk, hogy egyformák.

A nyár közepe nem kifejezetten a vasútmodellek szezonja, de mégis akadnak újdonságok.

Herpa

066815 - Barkas 1000MB mikrobusz, Pneumant

MTB

140094 - Villamos mozdony 140. sor., CD Ep. IV.

Hädl
113951-03 - Fedett teherkocsi fékházzal, Fri-Ho-Di, DRG Ep. II.

Schirmer
20233 - Nehézteherszálíltó kocsi, DR Ep. IV.
20243 - Nehézteherszálíltó kocsi, Bauzug, DR Ep. IV.
20254 - Nehézteherszálíltó kocsi, DR Ep. III.
20522 - Nehézteherszálíltó kocsi, fémszerkezet rakománnyal, DR Ep. IV.
20531 - Nehézteherszálíltó kocsi, fémszerkezet rakománnyal, DR Ep. III.

Tillig
02060 - Gőzmozdony BR42, DR Ep. III. - Formaújdonság!
02061 - Gőzmozdony BR42, DD Ep. III. - Formaújdonság!
02320 - Villamos mozdony BR101, DBAG Ep. V.
04596 - Dízelmozdony BR112, DR Ep. IV.
14889 - Sátortetős fedett kocsi, DR Ep. III.
17122 - Fedett teherkocsi, DB Ep. III.

17632 - Nyitott teherkocsi fékházzal, MÁV-Hungária Ep. II.
95626 - Személykocsi büfével, DR Ep. III.
502168 - Villamos mozdony BR 250 001, DR Ep. IV. - Modellbahn Galerie különkiadás

502170 - Eilzugwagen fotolack, DRG Ep. II. - Modellbahn Galerie különkiadás

Látványos modellek. A CD Vectronja mintázatával, az MBC Faccns kocsijai formájukkal kápráztatnak el - mindegyik a Tillig érdeme.

Igazi formaújdonság egy feltörekvő gyártótól, 3 küblis silókocsik. A gyártó az NPE Modellbau - jegyezzük meg a nevet.

Borra sör?

Még szinte meg sem jelent, máris fellépett a vasuTTmodell Kőbányai teherkocsija a 2022-es modultalálkozón, Bielsko-Bialában július 1-7. között. A találkozó képes bemutatását a BTTB Modulközösség facebook oldalán lehet megnézni, https://www.facebook.com/bttbmodulkozosseg. (Nem, a mozdony nem eladó :))

Kühn Traxxok párban. De vajon mit húzhatnak, amihez egy mozdony kevés volt???

Na végre, odatették magukat ezek a vasuTTmodellesek. De mások is csináltak azért egy s mást...

vasuTTmodell
2022-1 - Fedett teherkocsi, PFT, MÁV-Hungária Ep. III. (elfogyott)
2022-2 - Fedett teherkocsi, Kőbányai, MÁV Ep. IV. (elfogyott)

SDV
12119 - Konténerszállító teherkocsi, 3db Innofreight konténerrel, CD/CD-Cargo - építőkészlet
12121 - Magasított oldalú pőrekocsi (Smm/Paov), CSD - építőkészlet
12122 - Magasított oldalú pőrekocsi (Rlmm/Paon), CSD - építőkészlet

Kühn
41130 - Emeletes vezérlőkocsi, Mustárosbödön, DR Ep. IV.
41140 - Emeletes személykocsi, Mustárosbödön, DR Ep. IV.

41170 - Emeletes vezérlőkocsi, Menta, DR Ep. V.
41180 - Emeletes személykocsi, Menta, DR Ep. V.
41271 - Emeletes személykocsi, Najbrt, CD Ep. V.
41272 - Emeletes személykocsi, Najbrt, CD Ep. V.

Tillig
01055 - Önürítős kocsi szett, MBC Ep. V.
01066 - Személykocsi szett, Flixtrain Ep. VI.
01213 - Digitális kezdőkészlet V100.1 dízelmozdony + 4db teherkocsi, DR Ep. III.
14849 - Eltolható falú kocsi, Mein Zoo 1.
14850 - Eltolható falú kocsi, Mein Zoo 2.
502174 - Nyitott tehervagon, Sebnitz, DR Ep. IV. - Galerie különkiadás
502390 - Workshop-lok BR 52 6666, analóg építőkészlet - Tillig-TT-Club modell
502391 - Workshop-lok BR 52 6666, analóg - Tillig-TT-Club modell
502392 - Workshop-lok BR 52 6666, digitális építőkészlet - Tillig-TT-Club modell
502393 - Workshop-lok BR 52 6666, digitális - Tillig-TT-Club modell

502397 - Lapos teherkocsi teherautó rakománnyal, DR Ep. III. - Tillig-TT-Club modell

502398 - Tartálykocsi, Mexphalt Spramex, DRG Ep. II. - Tillig-TT-Club modell
502399 - Tartálykocsi, VEB Teerverarbeitungswerk Rositz, DR Ep. III. - Tillig-TT-Club modell
502400 - Kvarchomok szállító silókocsi, DR Ep. III. - Tillig-TT-Club modell
502401 - Villamos mozdony BR 243, LEW Ep. IV. - Tillig-TT-Club modell
502402 - Mérőkocsi 1, VES M Halle, DR Ep IV. - Tillig-TT-Club modell
502403 - Rádiós mérőkocsi, DBAG Ep. VI. - Tillig-TT-Club modell
502404 - REKO kísérőkocsi, Bahnbau Gruppe, DBAG Ep. VI. - Tillig-TT-Club modell
502405 - Személykocsi szett, Bauzug, DB Ep. IV. - Tillig-TT-Club modell

502407 - Dízelmozdony V36, Eisenwerke West, DR Ep. III. - Tillig-TT-Club modell
502408 - Nyitott teherkocsi szett, Eisenwerke West, DR Ep. III. - Tillig-TT-Club modell
502409 - REKO személykocsi, TTC Ep. VI. - Tillig-TT-Club modell
502410 - Dízelmozdony V36, Tűzoltóvonat - Tillig-TT-Club modell

Busch
8716 - Eke, zöld
8717 - Eke, vörös

Ilyen a moziban sincs! Az eredeti (régi) alkotás és a re-make egy képen! Az eredetit a Zeuke, az 50 évvel újabbat a Hädl készítette a vasuTTmodell felkérésére.

A Zeuke 50 évvel ezelőtti katalógusában láttuk először a zöld, fedett MÁV teherkocsit (4132 cikkszámmal), így most elérkezettnek láttuk az időt, hogy kiadjuk ismét, már felújítva. Vacilláltunk, hogy megtartsuk-e az eredeti hibáit, de aztán a feljavítás mellett döntöttünk, így egy igazi re-make készülhetett. A modell 75 darabos limitált kiadásban készült a Hädl Manufakturnál.

2022-1-es cikkszámú modellünk, a remake PFT kocsi

Kőbányais oppelni fedett teherkocsit matricázott már magának szinte mindenki, de egy tamponozott változat a Hädl-től mégiscsak mutatósabb, így ezt a modellt is elkészíttettük most, szintén 75 darabos egyszeri kiadásban.

Tudja valaki hová megy ez a villamos?

Régi daru, igazítást igényel néha :)

75 éves a TT méret jubileumi szett. 2021-es egyszeri kiadás, megjelent 2022. májusban.

Májusban is érkezett (de legalábbis elindult) néhány újdonság a TT gyűjtőknek, nézzük ABC sorrendben a gyártókat!

Busch
34005 - Orvosi kocsi munkavonatba, DR Ep. IV.

Hädl
101003-98 - BR55 gőzmozdony, DR Ep. III., digitális kiadás

Herpa
066822 - Framo kisteherautó, Pneumant

Piko
47033 - Fedett teherkocsi szett, Fortschritt, DR Ep. III.
47267 - BR 290 dízelmozdony, DB Ep. IV.
47390 - BR 193 villamos mozdony, Vectron, Metrans Ep. VI.
47541 - S499.1 villamos mozdony, Laminátka, CSD Ep. IV.
47762 - Fedett teherkocsi, Plaste aus Schkopau, DR Ep. IV.

Tillig

01049E - 75 éves a TT méret jubileumi szett, BR 107 dízelmozdony 3 hűtőkocsival - egyszeri kiadás
02629 - T435 dízelmozdony, VEB Kombinat Schwarze Pumpe Ep. III.
04653 - V180 dízelmozdony, DR Ep. III.
17624 - Nyitott teherkocsi fékező bódéval, BDZ Ep. III.
502175 - Önürítős teherkocsi BKK Bitterfeld, DR Ep. IV. - Galerie modell különkiadás 2022.
502177 - Ponyvás teherkocsi Seifenfabrik Riehme, DRG Ep. II. - Galerie modell különkiadás 2022.
96119E - BR270 dízelmozdony, VEB Kalikombinat Wera Ep. III. - egyszeri kiadás

A 80-as évekből származik mai fotónk. Egy irodista kapta le frissen vásárolt CMEHA 8M (SMENA) fényképezőgépével a kis Kalugát, ahogy szorgoskodik a gyárudvaron.

Ilyen is régen volt, újabb gyártót jelenthetünk be, akinek a termékei mostantól webshopunkban is megvásárolhatók. A cseh BuBi Model lézervágott karton termékei közül lehet válogatni, melyek építőkészletben, sőt, egyes darabok kész modellként is elérhetők. Külön érdekesség, hogy MÁV szabvány épületeket is kínálnak, első és negyed osztályú állomás és őrház vásárolható a hazai témájú terepasztalokra. Az épületek színezettek, a karton mellett fa és fólia elemeket is tartalmaznak.

Kész termékként kínálnak különféle rakományokat, pl. fa ládákat, fából készült konténereket és nyitott tetejű Innofreight konténereket. Mindegyik többféle festésben vagy gravírozással ellátott, így változatos szállítmányok állíthatók össze.

Ami pedig az árakat illeti, ők a harmadik "lézervágós" csapat a kínálatunkban, az olcsóbb (de festetlen) A&S-Projekt és a drágább (de magas minőségű) IGRA között vannak az áraik. Webshopunkba a TT termékek kerültek feltöltésre, de mindegyik elérhető H0, és nagy részük N nagyságban is.

Erre kell keresni a BuBikat.

Mi jött itt szembe! A mozdonyról (MÁV 431-es sorozat) szinte le is maradtunk, de a "magyar eilzug" kocsik azért jól kivehetők a képen.

Ennek is eljött az ideje, mérővonat dolgozott a fotódiorámán. Mindent rendben találtak, így továbbra is használható a pálya.

A vezérlőből és személykocsiból álló szett egyébként a Tillig 01045 cikkszámú 2021-es egyszeri kiadása, ami 2022. április végén jelent meg.

DR III. korszakos személyvonat. A képen a 02147 cikkszámú BR03 gőzmozdony, a 13153 és a 13164 cikkszámú oldalajtós személykocsik virítanak.