Az a generáció vagyok, akinek a gyerekkorában már nem a Framok, hanem a Barkasok és Zukok voltak a kisteherautók, és nem is nagyon foglalkoztattak a régebbi autók (na jó de, az amerikaiak egy kicsit), így amikor a Herpa bejelentette (már 5 éve ennek!), hogy kiadja méretünkben a Framo 901-et, hát utána kellett nézzek, hogy mi is ez. Aztán ahogy nézegettem a Fortepanon, meg a német Wikipedia több oldalán (pl. itt meg itt) egyre több változat tűnt elő, még matricáztam is magamnak magyar vonatkozásúakat az éppen akciós kiadásokból, TEFU-t és MÁV-ot, de egy TV műsor annyira megihletett, hogy még egy hot-rod változatot is faragtam belőle. Erre múlt hónapban a Busch gurított egy nagyot és újabb két kaszni változatot jelentett be a típusból.
A Busch H0 autói pazar kivitelűek, amit eddig TT-ben láttunk tőlük szintén nem adnak okot panaszra. Vajon milyen lesz a Framo egy Herpa modell mellé állítva? Nem kellett sokáig várjunk a válaszra. "Természetesen" eltérő méretűek, így ha lehet, ne álljanak egymás mellett. De mindkét járgány mutatós!
Ráadásul ez a két forma újabb hazai autókhoz adhat alapot, már ha valakinek nem tetszik a 3-3 gyári szín, ugyanis használta a Magyar Posta és az Országos Mentőszolgálat is ezek a járműveket az ötvenes - hatvanas években. És mint azóta is jellemző, nem volt egységes a flotta, így lehet játszani kicsit a színekkel. Aki pedig kíváncsi élőben a postás Framora az április 15. - október 15. között a Postamúzeum balatonszemesi kiállítóhelyén megcsodálhat egyet. (Na nem magamtól vagyok ám ilyen okos, a Postamúzeumtól kaptam az infót.)
A Busch modellje egyébként korrekt, szép kivitelű, amiben benne van a tuning faktor, a hátsó lámpái ugyanis nincsenek kifestve, sem a rendszámok. A csomagolás a Busch-origami megszokott eleme. A papír lap alján le kell húzni a műanyagot az autót tartó szárról, majd az autó aljába kapaszkodó csapot el kell hajlítani jobbra (vagy balra), hogy a kis kampó kiakadjon az alvázból. Visszacsomagolás fordítva. Jó móka! (Nem az :( )
Persze nem kell azonnal az átfestésen törni a fejünket, pont jó ez a szürke. Ahogy elnézzük, a régi fotókon ezt a színt látjuk, azt képzeljük ilyenek lehettek a valóságban is egy szocialista ország közútjait járó autók.
Ez már olyan nyugatos szín, nem? Ez a borvörös "urizáló" a bézs berakással. Mintha a Nyugat-Német TEE egyik kiszolgáló autója lenne. Ezt a variációt tudnánk elképzelni egy mai környezetet bemutató terepasztalon, mint egy tökéletesen felújított veterán autót.
Még több Framo a webshopban, kattints ide!
