Tavaly jelent meg a Busch kínálatában a billenőszekrényes teherkocsi, igaz akkor még csak Spielemax különkiadásokban szerezhették meg, akik kedvelik a típust. Idén már normál kiadásban is meghirdették a modellt, több változatot is, DR és Wiebe festésben.
A tavalyi évben „Három TT-s beszámoló az első félévből” címmel cikksorozatot indítottunk el. Ennek kapcsán különböző helyszínekről próbáltunk színes kis morzsákat átnyújtani minden kedves olvasónknak annak érdekében, hogy minél szélesebb körbe eljussanak a méreTTünkkel kapcsolatos információk a méreTTársainknak. Megjelent ebben a sorozatban, annak is az 1. részeként egy drezdai élménybeszámoló, a 2. rész a TILLIG nyílt napról, majd az 5. rész (igen!) egy bemutatóval a 2017-es nagy lipcsei vásárról. Nem, nem bújt kisördög a billentyűzetünkbe! Szándékosan lett kihagyva a két középső rész, mint a hatalmas, világhírű filmekben, mégpedig annak érdekében, hogy fokozzuk az izgalmakat! :)
Persze rajongói körökben számtalanszor felmerült a folytatás kérdése, és hogy vajon mikor, milyen tartalommal jelennek meg végre a közbenső részek. Sőt! Tudomásunk szerint egy kiemelkedően magas létszámú tömeg – gátlásait levetve – még a Deák téren is tüntetett, követelve a folytatást! Ennek hátteréről és kimeneteléről további információval és képriporttal sajnos nem rendelkezünk… :)
Szóval az élet mindig felülírja a terveinket és számtalanszor rombol ezekben a szituációkban, ez pedig ebben az esetben is sajnos így történt. De most – alkotói válság ide-oda – folytassuk hát: immár a 9. résszel! A jövőben pedig vagy feltöltjük a közbenső tereket, vagy újra tüntetés lesz a Deák téren, utóbbi esetben reméljük összecsapások nem lesznek. Felelősséget természetesen nem vállalunk! :)
No nézzük hát, térjünk vissza az 1:120 arányhoz! Itt a 9. részben járjuk be a friss, azaz az idei naaagy vásár eredményeit, látogassunk el hát együtt újra a Modell-Hobby-Spiel Messére, Lipcsébe. Ami ugyan valójában október első hétvégéjén volt, de a manapság megjelenő hírek szerint az időutazás: igenis, lehetséges! Az időjárás tökéletes, „igazi” október eleji 24 fok napsütéssel! Minden a legnagyobb rendben! De így legalább a kabátunkat sem kell két stand között áttennünk egyik kezünkből a másikba, hiszen párunknak sajnos nem adhatjuk a fentebb leírt romboló hatás miatt, az pedig nem nagyon zavar, hogy szegény ruhatáros néni az idei vásárt mínuszban zárja. :)
Jó helyen járunk!
A villanykígyó csak úgy hozza a tömeget
Az 5. részből már ismert, német profizmus vár minket a bejáratnál, természetesen lusta ember módjára éppen a nyitás pillanata előtt esünk be az űrállomás csodájával felérő üvegkupola-rendszerbe, ami önmagában is lenyűgöző és csodálatos, de hogy 9:57-kor, a nyitás előtt 3 perccel nem kell sorban állva közelharcot tolnunk a jegyünkért, az valami döbbenetesen jó szervezésre mutat! Rögtön uzsgyi a pénztárhoz, természetesen „Gutshein”, azaz kupon a kezünkben, olcsó jegy beszerez, és irány is a számunkra oly kedves csarnok felé, ahol a 10:00-át egy nagy kongatás jelzi: tárulnak a kapuk, tódul be a kíváncsi tömeg a modellezés és a vasútmodellek melegágyába.
A színhely
Kongattak, a csodanap elkezdődött
Mivel nagyjából már megismertük az elmúlt években a csarnok elrendezését és ez nem olyan, mint egy szupermarket, ahol mindig keresni kell, hogy most éppen hová dugták el a mustárt és a kakaót, így tudhatjuk, hogy a boltok standjai és a különlegességek irányába kell vegyük lépteinket. Lássuk is elsőnek a jó öreg, magyarszerű névvel ismert gyártót, aki méretünkben a közúti járművek színesítésének talán első számú úttörője. Itt az egyik kirakatban egy remek diorámát láthatunk a zwickaui Trabant gyárból, melyet biztosan sokan láthattunk már a neten fotón és meg is fordult a fejünkben, hogy na ezt, ezt meg kellene építeni TT-ben! No most Gabor úr megtette ezt, igaz N-ben, de igazán eredeti lett! :) Viszont sajnos nála idén nagy újdonságok nem kerítenek port, igaz: van is mit ledolgoznia a lemaradásából, hiszen számos modell évek óta csak ún. handmusterként áll a kirakatban. De itt viszont mindig akad másodosztályú, jóárasított túrni való: ebben az évben nagyon sok narancsszínű Skoda kukáskocsi hever az asztalon, gyerekkorunk szép emlékei!
Fényképen már láttuk, de így szép
Természetesen első-második utunk mindig a szeretett SpieleMaxhoz vezet, most épp csak beugrottunk Gaborhoz, útba esett. Azért ide, e nagy bolthálózat standjához érdemes jönni az elsők között, hiszen ennél a nagy forgalmazónál mindig akad a vásáron újdonság, formaújdonság és egyben szemtelenül olcsó árak is. Saját gyártójukról, a Herisről pedig ne feledkezzünk meg: idén sincs csalódás! Bár több újdonságot és érdekes egyedi modellt vártunk e jeles ünnep alkalmából, de vásárolni itt aztán lehet – már ha valaki azt a kb. 15-20 méteres sort kivárja. Viszont érdemes türelmesnek lenni, mert igazán kis példányszámban legyártott, egyedi festésű teherautók és vagonok kaphatóak, nem beszélve az akciós árakról! Végre újdonságként megérkeztek TT-ben is a szovjet személyszállító vagonok különböző variánsai, igazán szép minőségben! Ha jól megnézzük, van itt egy-két mesterpéldány a készülő „kinowagenekből” is, amik aztán kinyithatják a különböző eilzugwagenek előtt a kaput gyártásban. Hátha! Van itt még egyedi festésű IFA és más finomság! A hihetetlenül hosszú sor miatt többször visszatérünk ide, de az csak nem csökken 1-2 óra elteltével sem, ezt bizony végig kell állni! Vegyünk hát egy-két egyedi darabot, ami jól mutat majd a gyűjteményünkben és mi több, büszkék lehetünk rá, hogy Magyarországra is jutott a limitált példányokból! :)
Spiele Max csodák és csodás akciók
Sajnos idén itt a standsor másik oldalán rendszeresen megjelenő, a legnagyobb e- és „világi” bolttal rendelkező cég, aki anno a gyártói kistestvér volt, nem hozott ki szinte semmi újdonságot TT-ben. Viszont a közel 40%-os, vásári akcióikból itt azért lehet egy-két nejlonszatyorba valót beszerezni. Ha tovább igyekszünk, az értékesítési versenyben egyre inkább előre törő, másik hasonló és nagy múltú bolt standjánál újra érdekes mesterdarabok tekinthetőek meg és a gyönyörű Beckmann tűznélküli gőzősök is újra láthatóak. Sajnos ezek már évek óta csak vágyálomként szerepelnek a bakancslistánkon, hiszen áruk nagyon borsos, akcióban pedig nem szerepelnek sohasem. Így legalább marad még remény, hogy ha egyszer mégis elszánjuk magunkat, akkor lehet rá esélyünk, hogy vegyünk belőlük.
Menjünk is tovább, immár a 2-3 zsákmányolt zacsival a kezünkben! Hagyjuk pihenni a pénztárcánkat és nézzünk a standok között most egy-két érdekességet! Legyen ez például a Luetke föld alatti világa, vagy éppen az Arnold érdekességei. Utóbbinál a járműfejlesztések után az elmúlt hetekben már megjelentek a múlt évben meghirdetett épületek, de ki gondolta volna, hogy ezeket kézbe fogva az ember inkább úgy érzi magát, mintha egy városi turista boltban lenne és gagyi, porfogó biz-baszokat szeretne hazavinni, ami helyi emlék, de persze Kínában készült műgyanta gagyi. Viszont ebben az esetben – sajnos – az ára miatt az ember egy percig sem gondolkodik legalább, hogy megvegye… Ez nem pozitív visszajelzés lesz a gyártónak… Előre is sajnáljuk, pedig a kezdeményezés olyan jó ötlet volt és összeépíthető műanyagban olyan jól működhetett volna… Nyilván így nagyobb az árrés…
Ezek után forduljunk most a még nagyobb szortimenttel rendelkező gyártók irányába!
Legyen az első itt a sorban az egyre nagyobb nevű KRES! Évek óta már megbízhatóan szállítja TT-ben a meglepetéseket és nagyon szimpatikus üzletpolitikájuknak köszönhetően ők kevésbé ígérgetősek. Egyszerűen minden megjelenésükkor terítik az ászokat az asztalra: nagyon megnyerő taktika ez! A korábban bemutatott – és méregdrága – poggyászkocsik különböző változatait újra láthatjuk, és számos, már elérhető modellt szintén. Viszont ezen a vásáron a KRES jó szokásához híven ismét ledöbbentett mindenkit, aki erre járt és nem is akárhogy! Két hete történt megjelenésükön – reményeink szerint erről is majd beszámolunk – még híre-hamva sem volt, most pedig olyan „triplaászt” dobtak le az asztalra, hogy sokan csak pislognak! Hiszen bejelentik a DB „signaldienst” motorkocsiját, és láthatjuk a már rögtön meg is vásárolható oldalkocsis motort TT-ben, majd megismerhetjük a Spiele Max különkiadás motorvonatát, különleges festéssel és belső berendezéssel, illetve ledöbbenhetünk azon a kultikus csodán, ami talán az egyik utolsó lehelete volt az NDK vasúti járműgyártásának, ennek következtében pedig biztosan szinte minden terepasztalon meg fog jelenni. Ha csak az ár nem fogja ezt felülírni, no meg az, hogy egyelőre úgy néz ki, hogy nincs benne hajtás, de várjuk csak meg a végét! :)
Nagyon érdekes a vásáron, hogy újra vannak régi, nosztalgikus, de szinte új állapotban lévő modellek is. Valahogyan érdekes módon, minden lipcsei vásáron előkerülnek az évtizedekkel korábbi, makulátlan állapotban lévő kiegészítők, vagy gördülő csodák. Most is így van ez, néha olyan dobozokban olyan modelleket lehet megcsodálni és megvásárolni, hogy az ember csak ámul-bámul és rögtön a békebeli nyolcvanas években érezheti magát.
Mintha időutaztunk volna!
A ROCO standján sajnos hiába várjuk a TT méretben is elkészülő háromtengelyes személyvagonokat, sajnos csak H0-ban mutatják be mesterdarabként. Sőt! TT-ben még csak a szortimentet bemutató darabokat sem láthatunk kiállításként, egyedül a digitális bemutató asztalon mozognak TT-s ROCO mozdonyok.
Viszont az MTB standján láthatunk újdonságot: egy lengyel mozdony és CD/ZSR motorkocsik bemutatójával.
Szokásához híven a TILLIG is hoz néhány újdonságot és ők még előadást is tartanak, ahol hallhatunk az új formavariáns személykocsikról, továbbá a várt VECTRON-ból is bemutatásra kerül egy, még festetlen példány.
A nagyok közül azonban a valódi nagy dobás mégiscsak a PIKO-tól jön! Nagy csodálatra méltó az elkészült és működő, mindenki által annyira várt szerkocsis gőzös, amely a PIKO első TT-méretű gőzöse és a jelek szerint nagyon jól sikerült gépről van szó, nagyon szép kivitelezésben! Nem hiába várjuk nagyon epekedve, a legtöbb asztalon biztosan szépen fogja róni a kis köreit!
A bemutató körön is gyönyörűen járt, tökéletes lassúmenetet produkálva! Díjazva a gyár törekvéseit, támogassuk is őket hirtelen egy PIKO bögre megvételével! Hajrá! :)
A további gyártók közül a Beckmann manufaktúra kis gőzöse továbbra is csak 3D nyomtatott verzióban várja a sorsát. A KUEHN standján viszont bemutatkozott a már kész tartálykocsi, amit az 5. részben említettünk, most pedig számos színvariánsban láthatjuk. Ugyanitt az új villanymozdony pedig már handmusterként forgott a KUEHN bemutató diorámáján. Az látszik, hogy már egyértelműen utolérte magát a gyártó, és ütemezetten adja ki az újdonságokat. Mivel tavaly ilyenkor láthattuk a tartálykocsit először, és idén már készen is vannak, így várhatóan a jövő évben érkezhet meg ez az új mozdony is. A svájci gépekről viszont sajnos nem volt újabb hír. A Gützold/Fischer-modell standján viszont maga a döbbenet jelent meg! TT-ben egy olyan minőségi színvonalat dobtak meg, amitől fényévekre van a többi gyártó, legyen az kicsi, vagy nagy. Ki látott már szervizlámpákkal (és szerszámokkal) felszerelt gyári gőzöst TT-ben? Ez igen! Futása pedig ledöbbentően pazar!
Nem ilyen kedvező sajnos a helyzet az NPE új gyártó háza táján TT-ben. H0-ban ugyan megjelentek a tavaly előtt bejelentett, Wartburg aszfaltszaggatói, de TT-ben a tavaly ígértek idén nem következtek be, azaz ezen a vásáron nem lehet még mindig őket megvenni. Sőt! A gyártó a kérdésre kevéssé meggyőzően jelezte, hogy jövőre e vásár alkalmával lesz majd megvásárolható a TT-s verzió. Talán velük is játszanak a kínaiak? Mindenesetre várjuk az apró példányokat!
És még egy érdekes és még egy fontos dolog! Természetesen a kicsiny gyártókat is nagyon szeretjük, hiszen számos modellt ők hoznak el az asztalunkra: köszönjük meg és ismerjük el a munkájukat, miáltal színesebb lehet mindannyiunk 120-as világa!
Érdekességként jegyezzük meg hát az orosz gyártó, TT-Modell Drezdában már bemutatott rakétahordozó vagonjait! Igazán izgalmas téma!
Viszont azt hiszem, eltörpül mellette a számunkra, magyarok számára fontos dolog! Mi is az? Azt gondolom, erre áldozni kell pénzt, ha megtehetjük, hiszen a nagyon szép 3D nyomtatásairól ismert, viszont borsos árakat elkérő ecthIT nem akármit lépett meg! Nézzünk csak be ebbe a vitrinbe! Mitől marad tátva a szánk hirtelen, és mitől mordulunk fel óhatatlanul, mintha lenne mellettünk valaki, akinek jelezni szeretnénk a meglepődésünket, hogy Ezt NÉZD! Ez a gyártó bizony életre keltette 1:120-ban mindnyájunk szeretett Kázmérját! Bizony! Ez egy igazi, magyar, messze földön híres és kedvelt, üzemanyagpusztító óriás, egy Csepel teherautó!!! Lehet ennek ellenállni???
Ha tovább indulunk büszkén a zsákmányunkkal, akkor láthatjuk, hogy a gyártói „élmények” nyújtotta eufória mellett a modellezők és a klubok is megannyi különlegességet adnak át a közönségnek terepasztalaikon, tematikus moduljaikon, standjaikon. Láthatunk itt abszolút valósághű városka-részleteket a franciáktól, ahol a kedvesség és romantika járja át az utcák hangulatát, de belgák és más nemzetek is megmutatták precíziós tudásukat. Sajnos magyar terepasztalt ebben az évben nem találunk, de lehet, hogy csak a figyelmünket kerülte el. Pedig az idei évben különösen sok a terepasztal és a dioráma, melyet megcsodálhatunk! Megtudhatjuk viszont, hogy a modellvasút igenis tud lépést tartani a fejlődéssel, hiszen nem csak korabeli képcsöves TV-ben tud üzemelni, hanem immár laposTV-ben is. )
Reméljük, hogy ez a kis vásár-túra minden olvasónak tetszett és ezáltal újabb terveink lehetnek, hogy miket szeretnénk akár már az idei, vagy a jövő évi Karácsonyfa alá kívánni. Hiszen: ha hisszük, ha nem, lassan itt a Karácsony! Ezt bizonyítják a boltok polcai, a beszerzés pedig már elkezdődött! Vigyázzunk hát arra, akit szeretünk, hiszen ha elveszítjük Őt, nincs ki velünk sétáljon a vásár sorai között és megosszuk vele az élményeinket, lássa még egyszer rajtunk az örömet, még ha nem is mondjuk neki, hogy – persze a modellvasút mellett – Ő jelent nekünk Mindent! :)
Az idei évben a Tillig-TT-Club tagok egy Primagas festésű gáz szállító tartálykocsit kaptak ajándékba a tagságért. 2013-ban volt már egy hasonló, Primagaz feliratú kocsi grátisz modell, bár az jobban hasonlított a régi, Zeuke időkből származó teherkocsihoz.
Végülis kánikulának nevezhető a mostani 20+ fok is, ami kint van így október derekán, nem?
Szóval vannak apró haladások ismét, ami a modul építését illeti. Muszáj is készülni vele, közeleg a Temofeszt, ahol fellépünk.
Valami ilyesmi lesz a Tüzép, ha egyszer elkészül. A hétvégén összeraktam a léc kerítést, a festésén még gondolkodom, jó lenne valami kopottas hatást elérni, ahogy egy ilyen kerítés kinéz általában (ezt még gyakorolni kell). Talán végleges helyükre kerültek az épületek, meg egy-két kis kiegészítő, a targoncáról kiderült, hogy nem fér be a garázsába - ott fog elrozsdálni az udvaron. Még hiányzik egy két apróság, például tüzelő még egyáltalán nincs, de a Pecky féle cement sem érkezett még be. A Miniatur fém rekeszeken és olajos hordókon még szárad a festék, de rövidesen ők is megkapják a maguk helyét. A Temo'n még biztosan nem lesz végleges a telep kinézete, csak oda lesznek szórva a dolgok.
A Tüzéppel szemben lévő másik telep ilyen üres marad egyelőre. Gondolkodtam mi lehetne itt, de igazából jó ez ilyen üres placcnak. Lehet parkoló ahol az IPT dolgozók hagyják az autóikat. Várakozhat itt kamion, mielőtt beengedik a telepre. De állhatnak itt simán teherautók, vagy munkagépek, de akár katonai járművek is, attól függően, mi a játék témája.
Készítettem egy kis asztalt is maradék anyagokból, amit szorítókkal tudok a modul oldalára fogatni. Ezen kivágásra került az IPT vágányhálózata, ide beállíthatók az ÁFU-nál használt kocsikártyák. Az asztalon pedig elférnek a FRED-ek, de itt lehet a modelleket ki- és elcsomagolni is (terepezett modulra nem pakolunk!). Szállításkor pedig a 4-es modul aljára lehet fogatni, így nem igényel plusz helyet, és nem marad soha otthon véletlenségből.
Vannak még hiányosságok, amiket meg kell oldani, például az összes modul térvilágítása, az IPT vasúti bekötésének kerítése és kapuja - de ezek már a téli szezonra maradnak.
Találkozzunk a Temofeszten október 20-22 között!
Vége.
"Azt hitték, nem fogom elbírni..."
A Hädl Manufaktur is kiadta az őszi újdonságait tartalmazó lapot (mert hát ez katalógusnak azért nem nevezhető). Az 1-2. korszakos fékbódés fedett teherkocsik mellett formaújdonság IFA 60-as, gabonaszállító felépítménnyel és néhány szükség-személykocsi is bekerül a kínálatukba. Ezzel párhuzamosan több régi, főleg közúti modell (személyautók) gyártását szüntetik be, és sajnos némi áremelést is el kell fogadjunk tőlük.
A Hädl őszi újdonságai megrendelhetők webshopunkban.
Az Igra minapi hírlevelében ismét egy olyan épületet villantott fel, amiről csak a "hűha", a "wow" és hasonló jelzők juthatnak az eszünkbe. Az N - TT - H0 léptékekben novemberben megjelenő, kortalan formavilágú, tekintélyes méretű épület ismét a profizmust sugározza magából. Aki rakott már össze Igra épületet, annak sok ismerős részlet köszön vissza erről a makettről, mint pl. az élek lezárása, a tető gerendázat, vagy a cserép sorok. Az íves homlokzat viszont "formaújdonság" ahogy vasútmodellezésben hívjuk, csak a présházaiknál láthattunk eddig hasonlót.
A 18?004 cikkszámon elérhető épületre csak pár hetet kell várni
A fogadó mellett újabb H0 konténercsomagok és poggyászkocsik is bejelentésre kerültek, novemberre ígéri ezeket is a gyártó.
Rég volt, hogy ilyen sok gyártó adjon ki valami újat egy hónapon belül. És ráadásul még mi is.
vasuTTmodell
2018-6 - Eltolható oldalú teherkocsi Hbills, MÁV Ep. V.
2018-7 - Eltolható oldalú iker-teherkocsi Hillmrrs, MÁV Ep. V.
Arnold/Hornby
9507 - Emeletes személykocsi egység, DR Ep. IV.
9705 - Önürítős teherkocsi készlet (3db OOtv kocsi), DR Ep. IV.
9706 - Önürítős teherkocsi készlet (3db Fac kocsi), DR Ep. IV.
Tillig
01757E - Személykocsi szett, Karwendel, DRG Ep. II. - átdolgozott, egyszeri kiadás
01773E - Személykocsi szett ICE 1991, DB Ep. IV. - egyszeri kiadás
01776E - Személykocsi szett "Vindobona 1", CSD/DR Ep. IV. - egyszeri kiadás
01789 - Hűtőkocsi szett, KPEV Ep. I. - őszi újdonság
01794 - Nyitott teherkocsi szett, kőszén rakománnyal, DBAG Ep. V.
01795 - Nyitható tetejű teherkocsi szett, DB Ep. IV.
01798E - Személykocsi szett "Interzonenzug 1", DR Ep. IV. - egyszeri kiadás
01800 - Önürítős kocsi szett, Talbot, DRG Ep. II. - őszi újdonság
02317 - Villamos mozdony BR01 , BahnBKK, DBAG Ep VI. - őszi újdonság
02759 - Dízelmozdony 740 Kocur, Lokorail Ep. VI. - őszi újdonság
02760 - Dízelmozdony T448p (740) Kocur, STK Wroclav Ep. VI.
02761 - Dízelmozdony T448p (740) Kocur, CTL Ep. VI. - őszi újdonság
03030 - Gőzmozdony BR50.40, DR Ep. III. - formaújdonság
04416 - Villamos mozdony 1020 Krokodil, MWB Ep. V.
09571 - Helyes vágányon a TT vasúttal, átdolgozott kiadás
13334 - Személykocsi 1/2. osztály, Eilzug, DB Ep. III.
13335 - Személykocsi 2. osztály, Eilzug, DB Ep. III.
13781E - Személykocsi ICE 1991, 1. osztály, DB Ep. IV. - egyszeri kiadás
13782E - Személykocsi ICE 1991, 2. osztály, DB Ep. IV. - egyszeri kiadás
15039 - Gázszállító tartálykocsi, DR Ep. III. - őszi újdonság
16595E - Rheingold szalonkocsi, DB Ep IV. - egyszeri kiadás
17376 - Hűtőkocsi, DRG Ep. II. - őszi újdonság
17377 - Hűtőkocsi "Deutsche Kamerun Bananen", DRG Ep. II. - őszi újdonság
18032 - Iker-konténerszállító kocsi 4 csereplatóval, AAE Ap. V.
18502 - Tartálykocsi Zans, RTI Railtrans, Ep. VI.
19062 - IFA H3A Ponyvás-platós teherautó 'Spedition Kupfer'
501770 - Személykocsi próbafestéssel, DR Ep. IV. - AKTT találkozói különkiadás
Kres
4912 - Villamos motorvonat ET 91 01 001-4 'Gläserner Zug', DB, Ep. IV.
4912D - Villamos motorvonat ET 91 01 001-4 'Gläserner Zug', DB, Ep. IV., digitális
6284R2 - Dízel motorvonat BR 628.4 'Erzgebirgsbahn', DBAG Ep. V.
6284RD2 - Dízel motorvonat BR 628.4 'Erzgebirgsbahn', DBAG Ep. V.
Modelltec
18105826 - IFA W50 Ponyvás-platós teherautó 'Reichsbahn'
Roco
36289 - Dízelmozdony BR 120 305-8, DR Ep. IV
36290 - Dízelmozdony BR 120 305-8, DR Ep. IV, digitális hangos
Hädl
113701-01 - Szovjet tartálykocsi, Benzin, CCCP Ep. IV. - új pályaszámú kiadás
113715 - Tartálykocsi VTG, DB Ep. III.
115004-01 - Autó szállító kocsi szett (Huckepackverkehr ), DB Ep. III. - egyszeri kiadás
Schirmer
50160 - Motorvonat vezérlőkocsi, DB Ep. III.
50360 - Motorvonat betétkocsi, DB Ep. III.
53030 - Poggyászkocsi (Pwi 31a), DB Ep. III.
53120 - Poggyászkocsi (Pwi 31a), PKP Ep. III.
Hol láthattuk korábban ezt a képet? Ezt igazából még sehol, de egy nagyon hasonló szerepel 2018-as katalógusunk 2. oldalán, igaz, ott nagyvasúti járművekkel.
Meglepetésünk van!
Elkészült és holnaptól már haza is vihető a vasuTTmodell kétféle, 50 darabos limitált, egyszeri kiadású, sorszámozott tanúsítvánnyal ellátott eltolható oldalú kocsija. A modelleket a holland PSK Modellbouw készítette részünkre, a feliratok tampon technikával kerültek a vagonra, az eredeti kocsikhoz hasonlatosan. A modellek részletesen tamponozottak, a PSK által kiadott szériamodellek soha nem tartalmaznak ennyi feliratot, piktogramot.
Ezeket a modelleket nem hirdettük meg év eleji katalógusunkban, nagy volt ugyanis a bizonytalanság, hogy a gyártó még idén el tudja e készíteni nekünk őket. Utalásképp azért a második oldalon egy fotón megjelent a vagon, a korábban kiadott Sgnss konténeres kocsival egy képen. Szerencsére ilyen együttállást hamarosan fotózhat bárki a saját terepasztalán is! :)
VM-2018-6 - Eltolható oldalú teherkocsi, Hbills, MÁV Ep. V. - 8.800Ft
VM-2018-7 - Eltolható oldalú iker-teherkocsi, Hillmrrs, MÁV Ep. V. - 17.600Ft
A modellek a készlet erejéig rendelhetők webshopunkban. Klikk ide!
Akár az életből ellesett pillanat is lehetne, de amit látunk, az Tillig Nohab Loco kocsikkal. A mozdony a Tillig 2017-es egyszeri kiadása, a vagonok a vasuTTmodell ezidáig utolsó Faccpp kocsijai.
Még hogy kánikula! Jó, ha 20 fok van odakinn. De ha ezt a címet adtam a sorozatnak, akkor muszáj tartanom magam hozzá...
Szóval, ott tart az ügy, hogy megérkezett a megrendelt Heki tépőfű, a 1575 cikkszámú, és befejeződhetett a füvesítés a modulon. Mondjuk nagy mázlim volt, épp hogy elég lett, vannak olyan részek, ahová már csak a lehullott szálakból tudtam csomókat tenni. A korábbi terepezésekből még mindig vannak Heki fáim, amikből kisebb-nagyobb darabokat levágva a bozótos-bokros terület beültethető.
Kialakultak az út két oldalára a telepek, ha megérkezik a TÜZÉP kerítése akkor azt be is lehet rendezni. Mindenféle ES-Pecky apróság lesz itt, raklapos tégla, meg zsákos cement, kábeldob, no meg persze az ide készült épületek. Persze tüzelő is kell, egy kupac szén, egy halom tüzifa. Meg egy targonca.
Elkészült az IPT beton kerítése az A&S Projekt drótos kerítéséből, a kapu egy korábbi vásárláskor beszerzett JM Detail lézervágott karton készletből került a bejárathoz. A szögesdrótot most a beton kerítés megfestése után húztam be a "kifúrt" helyekre, hogy ne legyen fekete a kezem a lézervágástól az éleken lévő koromtól, de ez nem volt jó ötlet, mert a festék egy csomó lyukat eldugított, így macerásabb volt a dolog.
A rácsos kétszárnyú kaput a csehek fekete kartonból vágták ki, így először egy világos rozsda színnel festettem át, majd jött ez a MÁV-kék féle, hogy biztosan ne látszódjon ki a karton. A rozsda viszont kifejezetten jól mutat rajta, ahol nem takarta el a kék. Megépíthető nyithatóra is, de itt a fix kivitelt választottam. Mondjuk elég filigrán kis vacak, remélem bírni fogja a modulozás miatti hurcolászásokat. A kapu oszlopa és a beton kerítés közé még szükséges egy kis toldás, de ez ráér.
Helyére kerültek az útátjáró beton elemei az ipartelepen és a vasúti átjáróban is. Vas keretes beton lapokból kerültek kialakításra, így ha 3-4-es korszakot játszunk, akkor is autentikus kinézetet adnak. Úgy vágtam ki őket kartonból, hogy a sín leerősítések közé kerüljenek, így elvileg esélye sincs hogy megakadjanak bennük a modellek. Az András keresztet ajándékba kaptam, de könnyen megépíthető Papírbakter tábláiból, vagy megvehető készen a Peckytől.
A terepszint alatt is történtek fejlesztések, bekötésre került a vezérlőpultba a három új kitérő, így már semmi akadálya a játéknak. A helyzetet némileg bonyolította, hogy a kapcsolópult szalagkábelét a másik modulhoz kell csatlakoztatni, így itt egy újabb oldható bekötést kellett készíteni. Mennyivel egyszerűbb egy otthoni asztal :). Ott simán bekötjük a pultba a kitérőket, egy forrasztás és kész. Vagy maximum egy csatlakozó van, az asztal és a pult között. Itt viszont a pult is levehető és a modulok is szétszedhetők, szóval a kapcsolótól a kitérő állító motorig 2 oldható csatlakozás is van.
Folyt. köv...
Jó kis TT akciók indultak! Herpa és Roco közúti járművek, Noch világítós figurák készletről elérhetők. (Ami esetleg kifogyott, az is rendelhető továbbra is.) Sőt, a Piko vasúti jármű akció is folytatódik, mégha a választék folyamatosan csökken is...
Kattints a képre az akciós modellekért!
Tegye fel a kezét, akinek volt a terepasztalán SIBA alak jelző, de sikerült azt/azokat letörnie. Magasabbra, had lássuk! Hmmm, igen vannak jó páran. Nos jó hírünk van számukra, a probléma orvoslására jó megoldások lehetnek a DK Model jelzői, amik ráadásul egészen hasonlítanak is a magyar jelzőkre. Egy és két karos kivitelben is létezik, TT és H0 mérethez is, és simán berakható a régi jelző állítóművébe. A jelzéskép ugyanúgy, egy (vagy kettő) vékony drót segítségével változtatható. Az asztalhoz rögzített állítóművet lehet használni tovább/ismét. És még egy jó hír a végére, ez a jelző már nem fog eltörni egy véletlen könyök mozdulattól, ugyanis fémből van az árboc.
A drótok elhajlítás után az állító karokba dughatók, a végük levágható. Szinte gyorsabban elvégezhető, mint ami alatt ezt a mondatot leírtam...
Frissen megjelent IV. korszakos ÖBB Krokodil Eilzug kocsikkal. A Krokit már felújították, a kocsik átdolgozása folyamatban van a Tillignél.
Most, hogy elmúlt a nyári hőség, valahogy a modul építési tempó is alábbhagyott. Persze ebbe belejátszik, hogy már majdnem készen van, meg hogy elfogyott a tépőfű és hogy a ház körül is akadtak feladatok az elmúlt hetekben. Meg egyéb dolgok is, de azért történt haladás is (mégha kevésbé látványos részekkel is mint eddig) és ez a lényeg.
A korábbi vezérlőpultba sikerült beletuszakolni még 2 kapcsolót és pár LED-et, így az új szakasz miatt nem kellett ezt teljesen átépíteni. A korábban is használt szalagkábelen pedig bőven van még annyi szabad ér, hogy 3 váltót, amiből ráadásul 2 közös állítású, bekössek.Az új váltókat már bekötöttem, készen van a polarizálás is és a szomszéd moduli elosztó pontig is elérnek a kábelei. Igazából már csak ez, a szalagkábel bekötése van hátra, hogy összeálljon az egész és mehessek vele játszani. Persze a terep még ezután is sokat fog változni!
Megkapta a modul "túlsó fele" is a maga szórását, a telepeknél szitált sóderből, a többi helyen a korábban is használt keményfa fűrészporból. Sajnos a most vett ragasztó (Technobond) nem úgy viselkedik ahogy a korábbiak. A felületén, még lenyomkodással sem sikerül megtapasztani a szórást. Ami belesüllyed a ragasztóba az masszív és a helyén marad, de a felület kisimul, az eddig megtapasztalt érdes, homok szerű felület viszont nem jön létre. Illetve az egyéb ragasztásoknál kiváló anyag, erős kötést ad, de ez a felületi megjelenés csak "felületes", sajnos.
Ahogy említettem, a tépőfű is kifogyott. A Heki 1575 és 1855 eddig nekem nagyon bevált, könnyű és gyors vele dolgozni, és az eredmény is nagyon tetszik. Rendelés alatt van a következő kis csomag, pár nap és megérkezik, remélem ez már elég lesz. Ha felkerült a füvezés, akkor jöhet a telep berendezése és a fásítás.
Az egységes kinézethez fontos, hogy megkapja a sötétbarna festést a modul oldala, ezen is túl vagyok, már a második réteg is megszáradt az éjjel.
Folyt. köv...
Rakott vagon mérlegelése az Ipartelep modulon.
Beköszöntött az ősz, meghirdette a Tillig-TT-Club a jövő évi grátisz és exclusive klub modelleket.
Kezdjük a grátisz modellekkel.
A junior tagok tovább gyűjthetik a tűzoltóvonat vagonjait, ezúttal egy konténer rakományt szállító alacsony oldalú kocsit kapják a tagságért cserébe.
A felnőttek egy formaújdonság, második korszakos, folyékony gáz szállító kocsinak örülhetnek majd.
Jövőre folytatódnak a korábban megkezdett sorozatok, az Eisenwerke West további szürke teherkocsikat, a 4. korszakos Bauzug sorozat egy iroda-vagont, a mai vasútépítők egy Modwagen kocsi szettet, a TTC ezüst sorozat egy étkező kocsit, a rövidke DRG lapos kocsik egy újabb jármű rakományt kapnak. "Természetesen" a frissen megjelent Krokodil lesz a Workshop mozdony, a BKK Bitterfeld színeiben. Milyen jó lett volna összegyűjteni a Modellbahn Galerie különkiadásaiban megjelent BKK önürítős kocsikat az elmúlt években...
További formaújdonság is vár a klubtagokra. Az idei klubtalálkozón debütált postakocsi kis kiegészítéssel, egy fékbódéval, KPEV színekben kerül kiadásra.
Egy érdekes festésű BR01 a Második Világháború utánról. A megszálló szovjetek egyes mozdonyokat kékre festettek, fehér dísz csíkokat és fehér abroncsokat kaptak. Némi átépítésen is átestek akkoriban ezek a gőzmozdonyok, a klubmodell az Altbau verzióból készül majd.
A klubtagok már leadhatják előrendeléseiket a modellekre (a nem klubtagok pedig elgondolkodhatnak, belépjenek-e jövőre a Tillig-TT-Clubba :)). Klikk ide a 2019-es klubmodellekért!
Kérjük a klubtagokat, hogy rendeléseiket október 31-ig adják le, a későbbi rendelések esetén már nem garantált, hogy jut is az adott modellből!
Mi kerüljön a modulon a sínek másik felére, azaz az Iparteleppel szembe? A másik három részen sok fű van, kevésbé megtörve azt. A "bejárati" modulon egy Őrház és egy felhagyott megállóhely, a hozzájuk vezető úttal. Az eddig középső, jelzőaknás modulon egy út részlet buszmegállóval. A harmadik (korábban második, ezután negyedik :)) szakaszon egy épület rom, egy kiszáradt kis tóval (tócsával, belvíz gyűjtő gödörrel). Ide valami nagyobb dolog kell, gondoltam, de figyelve rá, hogy ne legyen magas, a szállíthatóság miatt. Mivel keresztül szeli az út az új modult, adja magát, hogy az egyik, vagy akár mindkét felén legyen valami. Ez egy bekötő út az ipartelepre, ezért nem élethű ide tenni egy benzinkutat, de lakóházat sem (legalábbis én nem laknék ilyen helyen :)). Marad a "telep" mint lehetőség, esetleg egy parkoló, ahol a melósok hagyhatják az autóikat. Legyen itt egy Tüzép! Találtam is az Igra választékában egy épület-együttest, ami jó lehet ide kis módosításokkal, a Pecky és a Miniatur pedig számos olyan apróságot gyárt, ami berakható az udvarra.
Az Igra 160004-es készlete. Sajnos a gyári fotók ellenére nem teljesen a 160001 + 160002 + 160003 készletek együttese, mivel hiányzik belőle két fal (a 160003 két oldala) és a fészer (160001) deszka-csíkozásán is spóroltak. Pedig ár-érték arányban jobb, mint külön venni a három csomagot. Nekem most ez mindegy is volt, úgyis másképp akartam megépíteni az építményeket. Fontos eltérés még, hogy a nagyobb csomagban egy közös alaplemezre kerül minden, így azt is darabolni kellett.
A gyári elképzelések szerint így állnának a falak.
Alaplap darabolás után
A fészeren nem változtattam, csak becsíkoztam, bekarcoltam a deszkázatot az elülső falára. Ő lesz az iroda (ide került az online pénztárgép is :)). Majd kémény még kell rá, hogy télen is nyitva lehessen a tüzép.
A wc nálam fűrészáru raktár lesz, az apáca rácsos felső szellőzők jól jönnek ehhez, hogy száraz maradjon az áru. Annyi módosítás történt, hogy az ajtókat elválasztó oszlopot kivágtam, és a gyártó terve szerinti két ajtóból egy dupla szárnyú lett. (Megmaradt két cseh nyelvű "hölgyek" és "urak" tábla.)
A legtöbb módosítást a melléképület+kocsibeálló trió szenvedte el. A kocsibeállót megfordítottam, ide kerülhetnek az esőtől védendő termékek. Ehhez a kocsibeálló részt le kellett vágni az épület sor elő- és hátoldaláról. Mivel a korábbi bejárat alacsonyabb volt, itt be kellett toldani (ezen még szépíteni kell), a hátfalból pedig le kellett vágni. A bal szélső kis kamra átlényegül WC-vé, mivel kapott a maradékokból kivágott oldalfalat.
Ezzel tulajdonképpen el is készültek a kívánt formára az épületek, még megfelelő táblákat kell kapniuk, és a helyüket kell kialakítani a terepen...
Folyt. köv...
Kicsi mozdony rövid tehervonattal a harmadik korszakból.
Az augusztus is elmúlt, nyakunkon a Karácsony! :)
A nyári hőség, a szabadságok meglátszanak az újdonság megjelenéseken is, erre a hónapra mintha kevesebb jutott volna, bár a Tillig a hó végére belehúzott.
vasuTTmodell
2018-4 Poggyászkocsi Dn 0181, Ep. III. GySEV
Roco
35022 Digitális startszett (z21) BR112 dízelmozdony és 3db nyitott teherkocsi, DR Ep. IV.
Busch
8699 - Fortschritt ZT300 traktor hótoló lappal és homokszóróval
31170 - Alacsony oldalú teherkocsi (Samm) 2db Fortschritt ZT300 traktorral, DR Ep. IV.
Hädl
113713 - Tartálykocsi (ZZw), DR Ep. III.
Piko
47345 - Dízelmozdony, BR119, DR Ep. IV. - digitális, hangos
47454 - Villamos mozdony, BR187, Traxx3, IC festés, DBAG Ep. VI.
01785 - Személykocsi szett, Raaberbahn, GYSEV Ep. VI.
02674E - Dízelmozdony BR 118 (118 548-7), DR Ep. IV. - egyszeri kiadás
02755 - Dízelmozdony T472 Kocúr, CD Ep. V.
02756 - Dízelmozdony T472 Kocúr, Viamont Ep. V.
02758 - Dízelmozdony T470 Kocúr, KDS Ep. VI.
04414 - Villamos mozdony BR194 Krokodil, DB Ep. IV.
04415 - Villamos mozdony Rh1020 (BR194) Krokodil, ÖBB Ep. IV.
04425E - Villamos mozdony E44, Múzeumi, SEM Chemnitz Ep. VI. - egyszeri kiadás
13391E - Poggyászkocsi, Karwendel expressz, DRG Ep. II. - egyszeri kiadás
13392 - Poggyászkocsi (Eilzug), DB Ep. III.
15273 - Nyitott teherkocsi emelt homlokkal, Ealos-t, DBAG Ep. VI.
15274 - Nyitott teherkocsi emelt homlokkal, Ealos-t, CD-Cargo Ep. VI.
15592 - Autószállító kocsi PP, CSD Ep. III.
15710 - Nyitott teherkocsi, emelt oldalfalakkal, Ealos-x, DBAG Ep. V.
15711 - Nyitott teherkocsi Ealos-x, SBB Ep. V.
17007 - Hűtőkocsi, Seefische, DB Ep. III.
19059 - IFA H3A teherautó magas oldalú platóval, rakománnyal
501733 - Dízelmozdony BR 212, Lokomotion Ep. VI.
501734E - Személykocsi 2. osztály, Halberstadt, DBAG Ep. V. - egyszeri kiadás
501736 - BR95 gőzmozdony, DRG Ep. II. - Modellbahn Galerie különkiadás
501741 - IFA H3A pótkocsis teherautó IKA - Modellbahn Galerie különkiadás
522117 - REKO személykocsi, javítási foltokkal, 2 tengelyes, DR Ep. IV. - Display különkiadás (501629 display)
522118 - REKO személykocsi, javítási foltokkal, 3 tengelyes, DR Ep. IV. - Display különkiadás (501629 display)
522119 - REKO személykocsi, javítási foltokkal, 3 tengelyes, DR Ep. IV. - Display különkiadás (501629 display)
522120 - REKO poggyászkocsi, javítási foltokkal, DR Ep. IV. - Display különkiadás (501629 display)
522146 - Eltolható ponyvás teherkocsi, Railion, DBAG Ep. VI. - Display különkiadás (501626 display)
522147 - Eltolható ponyvás teherkocsi, DB-Cargo, DBAG Ep. VI. - Display különkiadás (501626 display)
522148 - Eltolható ponyvás teherkocsi, DBAG Ep. VI. - Display különkiadás (501626 display)
Íme pár fotó a Tillig GySEV Raabercity vagonszettjéről :)
Nem véletlenül foglalkozunk olyan gyártók termékeivel, mint az Igra meg a Pecky, Miniatur, AS-Projekt, AP-Modely stb. Olyan dolgokat kínálnak amik igazán feldobják a terepasztalokat. Sok kis apróság, de együtt igen látványos kiegészítők. Ilyen kis építmény egy vágánymérleg is (Igra 180001 TT-s, 181001 H0-s méretben), a maga mindösszesen 2*4cm alapterületével és 2,5cm magasságával.
Kibontás után pár pillantással átfuthatók az alkotó elemek.
Az épület falai vastag kartonból állíthatók fel, tökéletesen illeszkednek. Az első dolog az ablaküveg (fólia) és az ablakrács beragasztása. Rácsból kettő is van, egy fémszínű és egy fehér. Én a fehérrel nem foglalkoztam, az ezüst is elég volt.
A külső vakolat és a lábazat egy-egy külön színű, vékonyabb papír rétegként kerül az épületre, az ajtókeret és az ajtó fából vannak.
A tetőbádogot bekarcoltam néhány párhuzamos csíkban, ne tűnjön egy darabból állónak. A vágányok közé bekerült a mérleg szerkezet is.
Az alaplemez és a lépcső megkapta a modulomon használt beton szürke színt, hogy jobban passzoljon a környezetbe. Ezután nem hagyja el mérés nélkül egyetlen vagon sem az ipartelepet! :)
