vasuTTmodell

Az idei modultalálkozón a sziléziai Bielsko Bialában a szénszállítás lesz a kiemelt téma. Mondjuk adja magát a téma, pont ott. Az jutott eszembe, hogy a jeles eseményre nem tudok magammal vinni szén rakományt. Mi tévő legyek? Készítsek, vagy vegyek? Egyszerűbb lett volna, ha rendelek a Peckytől, csak ki tudja épp szállítják-e, ideér-e július elejéig? Meg azután hol marad a modellezés, ha mindent megveszünk? Gyártani kell...

Styrodur lábazati szigetelőből van itthon 2cm vastag, ez pont jó a TT Eas kocsiba. Levágtam egy csíkot, kb. 2cm vastagot, és sniccerrel meg csiszolópapírral meghullámosítottam a tetejét, mintha kupacok lennének. Az alsó részen két ferde levágással tettem könnyen kivehetővé a kocsiból. A végeket lenyomva felbillen, kivehető lesz. Feszes menetrendél ez nagyon fontos! :)

De miből legyen a szén? Körbekérdeztem a modulos csapatot, ők miből csinálnának. Kaptam jó ötleteket, mint pl. faszén, zúzottkő (figyelve, hogy az alap szélére ne kerüljön, hogy ne karcolja a kocsik belsejét), ne adj isten szén is használható lenne, ha fixálom valamivel, hogy ne fogjon. Nekem viszont a parafán forgott az agyam. Puha, ezért nem karcolja a modelleket. Van is itthon, csak le kell darálni. Faragasztóval rögzíteni a hab anyagara, és lefesteni. Mielőtt a festés elkezdődött volna, egy smirglin lecsiszoltam a széleket, hogy ne maradjon a 2cm szélességből kilógó "szénrög", mert ha letörik, akkor kivilágít a parafa barnája a feketéből.

Szárad a modell-szén . A festéshez matt felnifestéket használtam 2-3 rétegben.

Tökéletesen passzolnak a rakományok a kocsiba. A kupacok magassága kicsit a kocsi pereme fölé ér, ennél jobban nem kell megrakni őket.

9 rakomány készült, pont beleférnek egy kidobásra ítélt VHS kazetta dobozba, így utaznak majd a modultalálkozóra...

Az úgy kezdődött, hogy januárban értetlenül ejtette ki mindenki a kezéből a Tillig idei TT-s újdonságlapját a magyar vonatkozású modelleket látva nem-látva. A második "pofon" a Club aktuell újság 2017/2-es számának átolvasásakor, majd a gyártó honlapjának átnézésekor lett kiosztva nekünk, számos MÁV és GYSEV festésű modell megszűnik ugyanis. Listázzuk melyektől kell hamarosan (vagy már kellett) búcsúznunk:

- 01212 Hangos digitális szett, M61 + 3 nyitott kocsi, MÁV - kifutó, de még kapható
- 04535 M61 007 Nohab MÁV - kifutó, sőt, gyárból elfogyott modell, nekünk még van egy utolsó darabunk
- 01625 Halberstadti személykocsi szett MÁV - ősszel kifut, most akciósan beszerezhető (webshop ár -20%)
- 01688 Halberstadti személykocsi szett GYSEV-Raaberbahn - kifutott, elfogyott
- 13592 Halberstadti személykocsi MÁV - kifutó, de még kapható
- 15256 Nyitott teherkocsi Eaos MÁV - kifutó, de még kapható
- 15257 Nyitott teherkocsi Eaos, GYSEV-Cargo - kifutó, de még kapható
- 15475 Tartálykocsi Zaes, "nur für Lebensmittel" - kifutott, elfogyott
- 16641 2. osztályú személykocsi, MÁV - kifutó, gyárból elfogyott, az utolsó darabunkra még le lehet csapni
- 16721 Hálókocsi 4. korszak, MÁV - kifutó, de még kapható
- 16726 Hálókocsi 5-6. korszak, MÁV - ősszel kifut, most akciósan beszerezhető (webshop ár mínusz 20%)

Aki nem akar lemaradni a fenti modellekről, vagy második (harmadik stb.) darabot is akar a gyűjteményébe, ne sokat várjon, a készletek végesek (sajnos készlet darabszámot nem ismerünk), a fenti modellekből biztosan nem lesz már gyártás, ha kifogynak.

01625 Személykocsi szett 2db halberstadti kocsival MÁV-START Ep. VI.    - AKCIÓS ÁR: 21.110Ft
01669 Autószállító kocsi szett 2db DDm915 kocsival, DB Ep. IV.    - AKCIÓS ÁR: 19.230Ft
01681 Silókocsi szett 3db kocsival, SNCF, Ep. IV.    - AKCIÓS ÁR: 22.100Ft
02022 Gőzmozdony P8, KPEV, Ep. I    - AKCIÓS ÁR: 67.000Ft
02133 Gőzmozdony BR 001, DB, Ep. IV    - AKCIÓS ÁR: 51.760Ft
02375 Villamos mozdony BR 243, DR, Ep. IV    - AKCIÓS ÁR: 41.230Ft
02791 Dízelmozdony BR 229, DB AG, Ep. V    - AKCIÓS ÁR: 38.560Ft
04628 Dízelmozdony Reihe ChME2, SZD, Ep. IV    - AKCIÓS ÁR: 41.230Ft
04953 Villamos mozdony Rh370, PKP Intercity, Ep. VI    - AKCIÓS ÁR: 44.170Ft
07750 Pácélos T34/85, 2db    - AKCIÓS ÁR: 4.880Ft
08713 ROMAN teherautó "Spezitex/VEB Kraftverk. Meißen"    - AKCIÓS ÁR: 6.170Ft
08714 Rába teherautó "VEB ITVK"    - AKCIÓS ÁR: 6.240Ft
13208 Személykocsi 3. osztály, Ci-30, DRG, Ep. II    - AKCIÓS ÁR: 5.870Ft
13331 Személykocsi 1/2. osztály, ABvse 617, DB, Ep. IV    - AKCIÓS ÁR: 8.760Ft
13332 Személykocsi 1/2. osztály, ABix, PKP, Ep. IV    - AKCIÓS ÁR: 8.760Ft
13390 Poggyászkocsi Fx, PKP, Ep. IV    - AKCIÓS ÁR: 9.400Ft
13518 Személykocsi 1. osztály, DB, Ep. III    - AKCIÓS ÁR: 10.850Ft
13519 Személykocsi poggyásztérrel 2. osztály, DB, Ep. III    - AKCIÓS ÁR: 10.850Ft
13532 Személykocsi 1. osztály, Am, SBB, Ep. V    - AKCIÓS ÁR: 10.850Ft
13550 Személykocsi 2. osztály, Bmz, ÖBB, Ep. V    - AKCIÓS ÁR: 10.850Ft
13828 Poggyászkocsi, DR, Ep. III    - AKCIÓS ÁR: 9.400Ft
13863 Személykocsi 2. osztály, Silberlinge Bnrzb 728, DB, Ep. IV    - AKCIÓS ÁR: 9.270Ft
14574 Önürítős teherkocsi Tdgs "Getreidetransport", DR, Ep. IV    - AKCIÓS ÁR: 8.050Ft
14587 Önürítős teherkocsi Fcs 6450, DR, Ep. IV    - AKCIÓS ÁR: 8.050Ft
14999 Tartálykocsi, GATX, Ep. VI    - AKCIÓS ÁR: 7.920Ft
15350 Önürítős teherkocsi Tadgs-y 5843, DR, Ep. IV    - AKCIÓS ÁR: 10.650Ft
15471 Tartálykocsi Zacs, CD Cargo, Ep. VI    - AKCIÓS ÁR: 9.430Ft
15473 Tartálykocsi "Hoyer", ERMEWA, Ep. VI    - AKCIÓS ÁR: 9.430Ft
16722 Hálókocsi WLAB, Typ Y, PKP, Ep. IV    - AKCIÓS ÁR: 12.170Ft
16726 Hálókocsi WLAB, Typ Y, MÁV, Ep. V    - AKCIÓS ÁR: 12.170Ft
17151 Fedett teherkocsi Gbs, CSD, Ep. IV    - AKCIÓS ÁR: 8.410Ft
17242 Nyitott teherkocsi Es 5520, DR, Ep. IV    - AKCIÓS ÁR: 3.860Ft
17243 Nyitott teherkocsi Es 040, DB, Ep. IV    - AKCIÓS ÁR: 3.860Ft
17245 Nyitott teherkocsi Omm 55, DB, Ep. III    - AKCIÓS ÁR: 3.860Ft
17247 Nyitott teherkocsi Tw, SNCF, Ep. III    - AKCIÓS ÁR: 4.420Ft
17730 Silókocsi Ucs 908, DB, Ep. IV    - AKCIÓS ÁR: 7.450Ft
17733 Silókocsi Ucs, ÖBB, Ep. IV    - AKCIÓS ÁR: 7.450Ft

02970 Gőzmozdony BR 99.41 DR, Ep. III H0e    - AKCIÓS ÁR: 50.400Ft
05936 Nyitott teherkocsi Ow, Museumswagen NWE, Ep. V H0e    - AKCIÓS ÁR: 6.480Ft
15910 Nyitott teherkocsi DR, Ep. III     - AKCIÓS ÁR: 6.480Ft
15913 Rakoncáskocsi Rw  DR, Ep. III     - AKCIÓS ÁR: 6.360Ft
70005 Emeletes személykocsi szett SBB, vezérlő + 1/2. osztályú kocsi Ep. V/VI     - AKCIÓS ÁR: 41.130Ft
70007 Személykocsi szett DR, Ep. IV     - AKCIÓS ÁR: 15.200Ft
74785 Személykocsi 2. oszt. Bi 31, DRG, Ep. II     - AKCIÓS ÁR: 8.070Ft
74786 Személykocsi 2. oszt. Bip, DR, Ep. III     - AKCIÓS ÁR: 8.070Ft
74792 Poggyászkocsi DR, Ep. III     - AKCIÓS ÁR: 9.300Ft
74794 Személykocsi 2. oszt. Bdomsb 535, DB AG, Ep. V     - AKCIÓS ÁR: 11.480Ft
74798 Poggyászkocsi Pwi 31, DRG, Ep. II    - AKCIÓS ÁR: 7.390Ft
74804 Poggyászkocsi DB, Ep. III     - AKCIÓS ÁR: 7.390Ft
76515 Tartálykocsi „MOL" , GYSEV, Ep. VI     - AKCIÓS ÁR: 10.830Ft
76551 Nyitott teherkocsi O Halle DRG, Ep. II     - AKCIÓS ÁR: 5.420Ft
76552 Nyitott teherkocsi Eanos NACCO, Ep. VI     - AKCIÓS ÁR: 8.625Ft
76566 Fedett teherkocsi Kd , PKP, Ep. III     - AKCIÓS ÁR: 6.745Ft
76571 Fedett teherkocsi Gklm, DR, Ep. IV     - AKCIÓS ÁR: 4.930Ft
76572 Élőállat szállító kocsi Vh 23 , DR, Ep. III     - AKCIÓS ÁR: 7.200Ft
79001 Motorkocsi CvT 135 és mellékkocsi Cpostv-36, DRG, Ep. II     - AKCIÓS ÁR: 63.170Ft
79002 Motorkocsi VT 70.9 és mellékkocsi VB 140, DB, Ep. III     - AKCIÓS ÁR: 63.170Ft

A 377-es gőzös talán épp a festő műhelybe viszi a félkész (vagy felújítás alatt álló) Kz kocsikat... (jvnd fotó)

Ilyen gyorsan talán sosem lett még kész termék egy formaújdonságként beharangozott modellből a Tillignél. A január végi újdonság katalógusban láthattuk meg először, mára itt van a kész 15150 cikkszámú Sgmmns lapos kocsi a konténer rakományával. A "társa" a csőrakományos 15151 cikkszámú vagon szintén megjelent, mi most az előbbiről mutatunk néhány fotót.

Szépen kidolgozott, egyszerű formavilágú modell, az ilyen kicsi felületeken a felrakható kiegészítők, fellépők és a tamponozott feliratok adják a látnivalót. Nincs ok a panaszra, sikerült szinte minden rendelkezésre álló helyet teleírni.

A sárga kapaszkodó és az ezüst fellépő gyárilag felszerelt. A homlokfal kivehető, ahogy azt az Rgs kocsiknál már megszokhattuk.

A rakományok helyén tartására a padló szintből kipattintható és hosszabb szárúra cserélhető gerendák szolgálnak.

Egy zacskóban kapunk még kiegészítőket, rakoncákat, fékcsöveket és a már említett rakomány rögzítő gerendákat.

Az új hullám szerinti üres belsejű, pillekönnyű konténer kerül a kocsira.

Mire szolgálhatnak azok a kör alakú helyek a bliszteren? Csak nem valami tervezett modell miatt lett ilyen?

A modell súlya igen kicsi, 27 gramm (a NEM302 szerint 29,5 gramm az ajánlott), a forgóváz tartó fém öntvények nem sok vizet zavarnak eben. Aki játszani akar a modellel jól teszi, ha valahogy további súlyokat tesz a kocsira.

A kocsi ajánlott gyári ára 47,9EUR (azaz közel 15.000Ft), szerencsére idehaza már 13 ezer forintért is beszerezhető. Ez manapság nem mondható soknak egy új fejlesztésű modellért, főleg ha figyelembe vesszük, hogy milyen részletes, aprólékos, és sok kiegészítővel lehet azt feldobni.

Névre szóló kocsi szétakasztó. :) Modultalálkozókon, egy-egy tolatós teher vagonjainak szétkapcsolásánál nagy hasznát vesszük a helyszínen üzemelő kávéautomatából elvehető keverő-pálcáknak. Ha ez nincs, akkor jönnek a további kreatív megoldások, például a közelmúltban lejárt, de a tárcában lapuló bankkártya felszeletelésével. 

Új szolgáltatást indított el a Tillig. Egyedi, a vásárló által adott mintákat festenek egyes - meghatározott - modellekre, így egyedi vagy néhány darabos kiadásban jelenhetnek meg azok. Ajándékba, évfordulóra, szülinapra, akár céges, akár magán felhasználóknak. Jelenleg egy TT-s mozdony és három vagon, valamint kettő H0 vagon választható, a két oldalára akár eltérő mintázat is tamponoztatható. A minták tervezéséhez megadják mindegyik modellnél a forma és méret adatokat, a nyomtatandó grafikát nagy felbontásban, többféle fájlformátumban várják. A gyár vállalási határideje 30 nap, így aki időben kigondolja mit adjon ajándékba vasútmodell rajongó ismerősének, annak megvalósulhat a terve.

A "saját modell" megrendelhető közvetlenül a gyártól, de akár segítünk is, közvetítünk a megrendelő és a Tillig között.

A részletek (angol és német nyelven) elolvashatók a gyár honlapján, vagy a letölthető pdf fájlban (klikk ide érte).

Bepótoltuk tavalyi elmaradásunkat, megjelent a Márka hűtőkocsi! Persze más újdonságok is kiadásra kerültek, igaz nem túl sok ...

vasuTTmodell
VM-2016-4 - Hűtőkocsi, Márka, MÁV Ep. IV. (elfogyott)

Tillig
01764 - Autószállító ikerkocsi "Tourex", 6 személyautóval, DR Ep. IV.
02137 - Gőzmozdony BR01, DR Ep. III.
04993 - Villamos mozdony BR156, DR Ep. V.
08607 - Matador furgon, Radio Welle
13433 - Poggyászkocsi D3g, DR Ep. III.
14286 - Nyitott teherkocsi fékházzal, OEB Ep. II.
14287 - Nyitott teherkocsi fékházzal, DB Ep. III.
14288 - Nyitott teherkocsi fékházzal, PKP Ep. III.
15053 - Autószállító kocsi (DDm, kék), DB Ep IV.
16537 - Gyorsvonati személykocsi 2. osztály, Najbrt-2 design, CD Ep. VI.
16538 - Gyorsvonati személykocsi 2. osztály, Najbrt-2 design, CD Ep. VI. - 2. pályaszám
18153 - Zsebeskocsi (Sdgkms) 2db konténerrel, ÖBB Ep. V.

Beckmann
1011615 - Villamos mozdony BR120 003-9, DB Ep. IV. - különkiadás

Karsei
23050 - Nyitott teherkocsi alsó csapóajtókkal (Fall), DR Ep. IV. (barna)
23051 - Nyitott teherkocsi alsó csapóajtókkal (Fall), DR Ep. IV. (szürke)

Az utóbbi 3 hétvégén olyan nagy volt a forgalom a BTTB Modulközösség pályáján, hogy itt az ideje egy kis karbantartásnak!

A fékház nélküli kocsi után azonnal nekiláttam a bódésnak is. A bódé mellett ez a csomag tartalmaz néhány réz fellépőt és kapaszkodót, plusz egy átjárót is, az oldalfalak azonosak, az alváz kissé nyújtott a másik kocsihoz képest.

A fekete alap szimpatikusabb, bár lehet festésnél világos alapozóval kell indítani. Ehhez nem értek (még). A sorja ennél is jelképes csak, néhány vágás, egy kis csiszolás és máris összerakásra kész a kocsitest.

Nehezíti a dolgot hogy itt a fékbódé felőli homlokfalnak nincs meg a helye, így csak az oldalfal végére lehet passzítani. Nem is sikerül olyan szépen, mint a másikat, igaz közben rám is sötétedett, és már egy mesét is olvastam a gyerkőcnek.

A Peho kinematika felszerelése ugyanúgy zajlott, de a pozicionálását újra kellett tervezni, főleg a lépcsős végen, mert mások a kocsivég méretei.

Itt már rézmaratott apróságok is színesítik a kocsit. 

Igyekszem a matricázást és a festést ennél a kocsinál is mielőbb elvégezni. Majd megmutatom hogy sikerült.

Összegzés: A két építőkészlet maximálisan hozta az elvártakat, minőségben, kivitelben. Egy kicsit talán lehetnének vastagabbak a kocsi oldalfalai, még akkor is, ha arányokat tekintve a jelenlegi is vastag, de az egész jobban, szebben állna. Az alváz nagyon pontos kivitel, a helyére rakott kerekekkel szépen gördül a kocsi, pedig nincs is megperselyezve (majd ha kikopik). Árát tekintve többe kerültek már most is, mint egy Tillig Ky kocsi (kb. 5000Ft/db-nál járok), és még lesz költsége a felöltöztetésnek is, de egészen más élmény összerakni egy modellt, mint megvenni azt. Ezt is meg kell fizetni. :)

Öregszem, velem együtt öregszik az érdeklődési köröm is, újabban a 3. korszakos vasúti járművek is tetszenek, míg korábban elképzelhetetlennek tartottam ezek gyűjtését (ez meglátszik a vasuTTmodell tavalyi, de főleg az idei katalógusban is). A vasutikocsi.hu oldalon én is megtaláltam a 67-es és a 75-ös jellegrajz albumot, mondhatom rendszeresen nézegetem, vadászom melyik modellt milyen alapból, melyik gyártó termékéből lehetne megépíteni. Van ami testet ölt egy-egy vasuTTmodell kiadásban, és vannak amiket nem tudnánk gazdaságosan kiadni (azaz elég olcsón ahhoz, hogy meg is vegyék) vagy túl sok kompromisszumot tartalmaz a modell ahhoz, hogy rámondhassuk "ez ennek a járműnek a modellje", és a terv marad a fiókban, várva a szebb jövőt. 

A Kz kocsi lehetséges modellje is egy ilyen böngészés során jött szembe, ráakadtam a DK-Model honlapjára. A cseh gyártó, hasonlóan számos társához, építőkészleteket árul, rézből és műgyantából, kellően szűkszavú leírással. Gondoltam teszek egy próbát, rendelek pár műgyanta kitet, "megnézem mit tudnak". Az egyik a fékház nélküli nyitott, hazánkban Kz kocsiként futott modell volt.

Kibontás után néhány kis izé esett ki a dobozból, alváz, oldalfalak, ütközők, DR-es (felhasználásra nem kerülő) matricák, és móricka rajz az összeépítésről. Kerék, kuplung nincs a csomagban. Láttam már korábban műgyanta kitet, ezért megörültem neki, hogy ezek alig tartalmaznak sorját, sőt, nagy bumszli "fél kilós" öntési csonkot sem.

Gyorsan ment a sorja eltávolítása sniccerrel és reszelővel. Egy gyors összepróbálás után már elő is vettem a pillanatragasztót és már álltak is körben az oldalfalak, az alvázra felkerültek az ütközők. Az ütközőknél figyelni kellett a németes, egyik sima másik domború szokás szerinti felrakásra. A kuplungot Peho rugós kinematikával gondoltam felrakni, a teljesen sima alváz kínálta magát ehhez.

A Peho útmutatókat átnézve úgy döntöttem - azért, hogy a szűk íveket is bírja a kocsi - kireszelek az alváz pereméből, és a széléig kitolom a kinematikát. Így ugyan egyenes szakaszokon távolabb lesznek a kocsik egymástól, de első építésnek jó lesz így.

Először Modmüller kerékkel láttam el a kis kocsit, aztán eszembe jutott, hogy van a fiókomban küllős kerék is. Igaz ezek német kerekek (kompromisszum), valami korai Tillig modellből, de egy ilyen régi kocsi ezekkel jobban mutat, és a jellegrajz albumban is ilyen fotó van a fékbódés változatról.

A Peho kinematika jó tulajdonsága, hogy a kuplungmagasság beállítható.

Itt tartok. Már csak matricákat kell rajzolni, aztán kinyomtattatni és a lefestett kocsira feltenni. Annyira belelkesültem az építéskor, hogy azonnal összeraktam egy fékbódés kocsit is.

folyt. köv...

Nürnbergben már megvillantott a Herpa az egyik vitrinben egy VW Golfot, de azóta nem sok életjelet adtak a készülő modellről. Mostanra biztos, hogy gyártásba kerül, mivel a frissen megjelent 7-8-havi újdonságlapjukban benne van, rögtön két színben, atlaszfehér és marsivörös változatban. A régi jó szokásuktól úgy látszik végleg búcsúzhatunk, már nem kettesével csomagolják az autókat, hanem egyesével (ahogy a Skoda 110L-nél is láthattuk), bár ez az árcédulán nem nagyon látszik meg sajnos.

Nyár végére kézzel foghatóvá válnak... (kép forrása: Herpa)

Metropol* EuroNight nemzetközi gyorsvonat süvít egy TT modulon, a BTTB Modulközösség tavaszi rendezvényén

* Metropolnak neveztük el a vonatot, bár az igazitól eltérően orosz kocsi is került bele. A lényeg, hogy impozáns vonat volt a maga 8 kocsijával (így kényelmesen befért az állomásainkra), amit MÁV, PKP, RZD hálókocsikból, CD fekvőhelyes és személy, valamint PKP személykocsikból állítottunk ki.

Március 31-el lezárult az egyszeri kiadású modellek rendelési határideje a Tillignél. A hétvégére összesítette is a gyár a rendeléseket, ezek alapján egy kivétellel legyártják az egyszeri modelleket, így az idei év egyetlen magyar vonatkozású Tillig - TT újdonságát is, a hatodik korszakos festésű 017-es Nohabot. Nem lesz modell viszont a SERSA Am840 dízelmozdonyából (501597-es számon hirdették).

Várható érkezése novemberben...

Személyvonat araszol Balatonalmádi felé, itt épp egy strand mellett (a fotó a BTTB Modulközösség hétvégi találkozóján készült)

Balassagyarmaton debütáltak modulos közösségünk saját vállalkozásának, a Modulpetrolnak vadonatúj járművei. A 15db elkészült tartálykocsi mellett feltűntek a modulokon tartálykamionok is. Ez utóbbiból csak ezt a kettőt vásárolta magának a cég, előnyben részesítjük a vasúti szállítást...

A Herpa traktorjai és pótkocsijai vizesmatrica feliratokat kaptak, amiket matt lakkal fixáltunk, hogy meggátoljuk a lekopásukat.

Csak egy "legény" van talpon a vidéken? Csak a Tillig? Pedig ők e hónapban több H0 modellt is kiadtak, a számos TT mellett. Na, azért jöttek újdonságok máshonnan is, egy-két darab legalábbis...

Tillig

01726 - Személykocsi szett, 4db eltérő kocsival, KPEV Ep. I.
01765 - Teherkocsi szett, 2db Ucs silókocsival, SBB Ep. IV.
02006 - Gőzmozdony BR 01.5, olajtüzeléssel, DR Ep. III.
02445 - Villanymozdony BR103, DB Ep. IV,
02506 - Dízelmozdony V200, DB Ep. III.
02626 - Dízelmozdony T435, CSD Ep. III.
04290 - Gőzmozdony BR50.35, DR Ep. IV.

04966 - Villanymozdony BR183 'Taurus', ALEX, RBG Ep. VI.
13230 - Személykocsi 2. osztály (3 tengelyes), DR Ep. III.
13546 - Gyorsvonati kocsi, 1. osztály, ÖBB Ep. V.
14975 - Tartálykocsi, ITG, DBAG Ep. V.
16521 - Gyorsvonati személykocsi 1. osztály (Ampz), CD Ep. VI.
16678 - Személykocsi 1. osztály (Y/B típ.), CFR Ep. IV.
16679 - Személykocsi 2. osztály (Y/B típ.), CFR Ep. IV.
16706 - Hálókocsi WLABm (Y tip.), UZ Ep. V.

16708 - Hálókocsi WLABm (Y tip.), RZD Ep. VI.
16734 - Hálókocsi WLAB (Y tip.), BDZ Ep. IV. 
17309 - Tartálykocsi Gutehoffnungshütte, DB Ep. III.
17767 - Silókocsi Ucs 909, "EVA", DB Ep. IV.
18118 - Konténerszállító kocsi Sgss, 2db 20' konténerrel, SBB Ep. V.

18254 - Poranyagszállító kocsi, GATX Ep. VI.
18255 - Poranyagszállító kocsi, Ermewa Ep. V.
19051 - IFA H3A teherautó, Fischkombinat Rostock
19053 - IFA H3A teherautó, LPG Roter Oktober
19054 - IFA H3A teherautó, Güterkraftverkehr Dresden
501677 - Személykocsi szett, étkezőkocsival, "Bavaria Express", SBB/DB Ep. IV. - különkiadás

Arnold
HN9035 - Gőzmozdony BR95, széntüzeléssel (psz. 95 1027), DR Ep. IV.
HN9036 - Gőzmozdony BR95, széntüzeléssel, DB Ep. III.
HN9037 - Gőzmozdony BR95, széntüzeléssel, DRG Ep. II.

Fischer-Modell
21018403 - Gőzmozdony BR41, DR Ep. IV.

Schirmer
10000 - Pótkocsis MAN, cserélhető felépítménnyel
20360 - 6 tengelyes alacsony oldalú kocsi, 3db sittkonténer rakománnyal, DR Ep. IV.
53020 - Poggyászkocsi (Pwi31a), DRG Ep. II.

Piko
47010 - Tehervonat szett BR130 dízelmozdony, 2db cementes és 2db konténeres kocsival, DR EP. IV.

Ugyan nem TT, de ők is 12mm-en gurulnak:

Tillig
13914 - Személykocsi, NKB Ep. III. - H0m
13955 - Poggyászkocsi, NKB Ep. III. - H0m

Március 8 - 12. között rendezte a csehországi Zababov klub szokásos tavaszi TT modultalálkozóját az idei évben. A találkozón pár fős magyar delegáció is képviseltette magát, a BTTB Modulközösségből, Dorkafalva állomással. A találkozón az általunk is ismert közép-európai modellezők vettek részt, csehek, lengyelek, szlovákok, németek és mi, magyarok. Ma már megszokott dolog, hogy egy ilyen összejövetelről sok száz fotó készül, amiken keresztül kissé oda képzelhetjük magunkat mi is, akik ez időtájt Balassagyarmaton állítottunk ki. Szerencsénkre ezeket a fotókat meg is osztják a készítőik, így akinek van egy óra szabadideje az végignézheti őket. Ha a cseh nyelvű összefoglaló keveseknek is tartogat információt ( :) ), a képek és videók magukért beszélnek. A Zababov összefoglalójának a végén összegyűjtöttek több linket az ide vágó galériákról.

Hogyan fér be 260 méternyi modul egy kisvárosi sportcsarnokba úgy, hogy közöttük járkálni is lehessen?

Magyar állomásra magyar modelleket? Vonatkereszt Dorkafalván 

Március elején került a boltokba a Tillig 01726 cikkszámú, KPEV személykocsi szettje, a 2016-ban beharangozott három tengelyes porosz személykocsikkal. A kocsik a fél évszázada kiadottak remake-jei, persze a mai technikai színvonalon megvalósítva. Sokkal részletesebb kidolgozás az elődhöz képest, kurz kinematika, belső berendezés, LED-es belső világítás előkészítés, részletes feliratozás jellemzik, a már az első ránézésre is egyből magával ragadó modelleket. A kocsik DB harmadik korszakos (01728 cikkszám) és DR harmadik korszakos (01727 cikkszám) változatokban is elérhetőek.

A teljes szett

Negyed osztályon is minőségi utazást kínál

Peronvilágítás - előkészítés

A kocsiosztályok már messziről jól felismerhetőek

A címer is részletesen kidolgozott

Renault, Citroën és Framo. Megérkeztek az autó alkatrészek a franciáktól, amiket a TEFU egyik Framojába pakolnak át? Vagy ez csak valami véletlen együttállás? A BTTB kocsik tamponozott TT-Putz feliratokat és Modmüller fémkereket kaptak, a Herpa Framo matricázott magyar feliratokkal nyerte el végső kinézetét.

A napokban jelent meg a Tillig 16708 cikkszámú, RZD hálókocsijának modellje, a napjainkban szokásos színtervű változatban. A gyártó új kiadású Y kocsijai, közöttük a hálókocsijai aprólékosan kidolgozott, részletesen feliratozott modellek, de ez talán még inkább igaz a bordás oldalú kocsikra. Mai posztunkban egy-egy részletet gondoltunk kiemelni a fentebb hivatkozott cikkszámú modellből, íme:

A modell

Homlokoldali részletek

Alvázszerelvények

Csipkefüggöny

Régiségek