vasuTTmodell

Búvár halad nehéz tehervonatával a Moldva egyik hídján

Megjelent a Tillig Traxxa, a villanyos változat. Rögtön két variáció is piacra került, a 04900 cikkszámú forgalmi vörös DB Schenker változat, és a 04901 cikkszámú ITL festésű.

Tillig 04900 - Traxx2 DB Schenker színekben

Ha röviden kellene summázni a dolgot, annyit mondanék, igen tetszetős kis darab lett. Filigrán részletek, aprócska tamponozások, felszerelt kapaszkodók (az ajtók melletti szürkék is külön alkatrészek), kürtök, antennák mindenhol, ahol csak szemügyre vesszük. Apróságok, amikhez nem vagyunk hozzászokva. Említettem már, hogy az ütközők fölötti járótrepni egy áttört rács? Kedvenc részletem az alvázon az akku láda körüli rész. Csövek, szelepek, csapok, aprócska tamponozások vannak itt. A forgóvázmaszk régen mi volt egy TT-s modellen? Egy sík lap amiből kidudorodnak a rugók, fékhengerek. És itt? Nincs egy négyzetmilliméternyi sík rész sem. Pazar! 

Aprócska részletek a mozdonyon

Egy dolog nem tetszik a modellen, a tetőkert vezetékezése meglehetősen bumfordira sikerült. Túl vastagok a vezetékek.

A motor halkan jár, kis feszültségen megindul a masina. Előre fehér fényű LED-ek adják a világítást, a hátsó vörösek nem túl harsányak. A kurzkuplung kinematika és a szabványos kuplung befogó miatt a pályakotró áttört, ebben mozog a kuplung nyele. Ennek előnye és hátránya is van, előny a technikai oldala, hátrány a látvány.

Sima oldal, rücskös homlok

Gyors összevetésben egész hasonlónak találtam a Trakciós gépekhez, bízzunk benne, hogy a gyár a lehető legtöbb bőrt le akarja majd húzni a modellről és fest nekünk egy magyar gépet.

Tájékoztatta a Tillig a viszonteladóit, hogy az idén meghirdetett egyszeri kiadások közül nem fog legyártani párat, mert nem jött össze a kellő rendelés. A rövidke lista az alábbi:

01604 - Nyitott teherkocsi szett, ÖBB Ep. III. (TT modell)
02889 - Desiro motorvonat, DSB Ep. VI. (TT modell)
70000 - Nyitott teherkocsi szett brikett rakománnyal, ÖBB Ep. III. (H0 modell)
74194 - Motorkocsi mellékkocsival (VT1, VB1) DFS Ep. IV. (H0 modell)
76565 - Alacsony oldalú teherkocsi láda rakománnyal (OPEL), DB Ep. III. (H0 modell)

Jut eszembe, akciózunk egy kicsit, van pár modell amiket most akciós áron kínálunk! Az akció csak a készleten lévő modellekre érvényes! Míg ezt írtam a Kühn Búvárra le is csaptak, így az elfogyott. De van még Nohab, KöfII, nyitott teherkocsik, tartálykocsik is az akciós termékek között. Klikk ide a listáért!

Felkerültek webshopunkba a Vulcan Modell modellvasúti termékei, jelenleg rendelhető státusszal, de napokon belül raktárkészletünk is lesz belőlük. A gyártó főleg H0 méretű kiegészítőket gyárt, de ezek nagy része használható TT-hez is, például a térhangosító, a nyomós kút, vagy a vasbeton korlát. A BTTB klubtagoknak 10% kedvezményt tudunk biztosítani a listaárakból. Klikk ide a termékeik megtekintéséhez

Melyik TT-s modellen olvasható a fenti felirat? Megfejtéseket kommentbe kérjük leadni :)

Sógoréknál, avagy utaznak a Húsvéti locsolók

A 21. magyar Nohab, ahogy az TT-ben kinéz, az alábbi fotón látható.

Tillig 02539E - Nohab Santa Fe design, egyszeri kiadás még 2009-ből

Még nincs későn, aki annak idején nem gyűjtötte be, még megteheti! Klikk ide a részletekért.

Végre-valahára megjelentek az új P.Lorenz ÖBB RoLa kocsik. S ha már megjelentek, akkor legalább ezt is felújítva adta ki a cég. A korszak ugyanaz mint korábban, tehát festési eltérés nincs a modellek között, de a mostani darabok már szabványos kuplung befogóval rendelkeznek (visszatérítő rugóval a száron). Az öntési élek is igazi élek, nem rádiuszok, a finomabb mintázatok is jól kivehetők. További újdonság, hogy a régi kocsik forgóváza körbefordul a felfogatáson, az újak nem, valami bigyó megakasztja őket (remélem nem sorjás, csak a forgóváz :) ).

ÖBB RoLa végkocsik - azonos cikkszám, mégis eltérnek egymástól

A fejlesztés mondjuk várható volt azután, hogy a DB kocsikkal már tavaly meglépték ezt, s szerencsére nem kellett csalódjunk. Akinek fáj a foga egy majdnem-magyar festésű RoLára ne habozzon, rendelje meg mert szerintem nem lehet majd sokáig kapni. Aki rendelkezik régi kiadású darabokkal, de eddig nem tudta az új Tillig kuplungot bepattintani a foglalatba, az egy (esetleg kettő) kocsi beszerzésével máris modernizálhatja - na és bővítheti - RoLa vonatát.

Régi-új kuplungok és a régi-új kocsik közötti kompatibilitást biztosító fix kuplung

Régi végkocsiból középkocsi a lezáró fal kihúzásával - itt is látszik a kuplungbefogók eltérése és a fröccsöntés finomodása (bal oldalon az új kocsi)

Fejen állva még jobban látszik a kuplungbefogók generációs eltérése (balra a régi)

Az új kocsik már a dobozukról is felismerhetők - alul az új, felül a régi

Mostanra fotókat is tudunk mutatni a márciusi újdonságok egy részéről, illetve ki tudjuk egészíteni a sort egy aprósággal.

Tillig 01577 Y kocsi szett, kísérleti festéssel DR - az életben szebbek, mint a fotón :)

Tillig 08736 Trabant 601 kombi "papírjaguár", kék-fehér festéssel (váratlanul ért megjelenése :))

Tillig 15252 Nyitott teherkocsi Eaos "AX-Benet", CD Cargo

Tillig 15253 Nyitott teherkocsi Eaos, PKP Cargo - az ajtókat tessék figyelni!

PIKO 47593 Hercules dízelmozdony "Enercon"

P.lorenz 34309 és 34310 ÖBB RoLa kocsik

Anyagvonat halad a nyílegyenes pályán, a DBG (Deutsche Bahn Gleisbau) valahol felújít...

A március sem múlik eseménytelenül, ismét megjelent jópár modell. Nézzük.

Tillig
01577 - Y kocsi szett, kísérleti színekben (4 különböző kocsi), DR EP IV. - 2011-es egyszeri kiadás
02094 - BR50 gőzmozdony, DRG EP II. 
02292 - BR50 3702 gőzmozdony, DR EP III.
02313 - BR101 024 villanymozdony, DBAG EP V.
04588 - BR202 dízelmozdony, DBAG EP V.
08689 - Wartburg 353 de luxe - ugyan közúti jármű, de legalább van :)

14280 - Nyitott, fékházas teherkocsi, DR EP III. - ismételt kiadás, pár darab még van talán a Tillig raktárban...
15112 - Zárt teherkocsi "Bromberg", DR EP III. - ismételt kiadás ő is
15252 - Nyitott teherkocsi Eaos "AX-Benett", CD EP VI.
15253 - Nyitott teherkocsi Eaos, PKP Cargo EP VI.
16520 - Személykocsi 1 osztály (Apmz), CD EP V-VI.
16530 - Személykocsi 2 osztály (Bmz), CD EP V-VI. 

501163 - Alacsony oldalú nyitott teherkocsi, START, DB Cargo - ismételt kiadás, ismételten elfogyott :)

Hädl
113103 - Zárt teherkocsi "Dresden", DR EP III. - nyitható ajtókkal, úgy látszik ez a trend mostanság...

Kres
172 - 2 részes LVT motorvonat (LVT172.1 és LVS 172.7), DR EP IV.
172MW - középkoccsi LVT motorvonatba (LVS 172.7), DR EP IV.

Lorenz
34309 - RoLa végkocsi, ÖBB EP IV. - ismét kapható, remélem már a felújított változat (pár nap múlva kiderül)
34310 - RoLa középkocsi, ÖBB EP IV.

PIKO
47593 - Hercules dízelmozdony, Enercon EP VI.

Roco
36046 - BR38 2918-1 gőzmozdony, DR EP IV.
36047 - a 36046 digitális hangos változata

Közeledik a Tillig 2012-es egyszeri kiadások rendelési határideje! Az előrendeléseket március 31-ig kérjük leadni! A modellek várható megjelenése 3. és 4. negyedév. A választék megtalálható a webshopban, a www.vasuTTmodell.hu oldalon. A keresőbe az "egyszeri" szót tessék beírni (vagy tessék ide klattyolni), innen már pofon egyszerű a a dolog. (Az így lekért listában megjelennek a Tillig H0 modelljei és egy-két Kühn modell is, kérjük ezt figyelembe véve szemlélni a listát. :) )

Van annál szebb látvány egy Tillig-TT-Club tag számára, mint amikor kibontja a Workshop Lok építőkészletet? (Van. Ha fut a megépített mozdony :) )

2007-es Workshop Lok, Nohab Demonstrátor, digitális építőkészletben

Történt nem túl régen, hogy a Kárpát Vasút Kft. megvásárolta a Santa Fe festésű Nohabot az Eicholz GmbH-tól. A mozdony hazánkba érkezését megörökítette márciusi számában az Indóház újság, sőt, a címlapon a fotója is látható. Az asztalom mellett lóg a falon a 2011 októberben megjelent, 2012-es Bradler Verlag TT naptár. Kitalálja valaki mi látható a máciusi képen?

Tillig 02539, Nohab Santa Fe - pont aktuális téma idén márciusban 1:1 méretben :)

Régi és új Y kocsik találkozója. Jól látszik a tervezésük között eltelt 30 év technikai haladása.

Generációs eltérések - azonos pályaszám

E héten szélesvásznú képet osztunk meg a nagyérdemű nézősereggel, így a széles képernyőt, notebook-ot használók jobban élvezhetik a látványt. A képen a Tillig 2011-es (egyik) durranása, az eltolható ajtós Gbs-ek láthatók.

Tillig 01583 szett a KöfII mögött

Egy villám-akcióra szeretném felhívni a figyelmet. Az akció 1 napig él (egész pontosan március 8-án, csütörtök délelőtt 10 óráig).

Az akciós Tillig mozdonyok:

02010 BR01.5, DR - 55.000,-Ft
02100 BR23, DR - 55.000,-Ft
02283 BR555.0 CSD - 55.500,-Ft
02299 BR555.1 CSD - 55.500,-Ft
02432 BR103 DB - 34.000,- Ft
02475 BR189 MRCE - 37.500,- Ft
02476 BR189 Hectorrail - 37.500,-Ft
04613 T334 CSD - 18.500,-Ft

Plusz egy:

Van olyan aki nem hallott még a Santa Fe festésű Nohabról, ami magyarrá lett?
A Tillig 2009-ben kiadta 02539 cikkszámon. A gyárból ugyan elfogyott, de igény esetén be tudjuk szerezni, 38.500Ft áron. Ez a lehetőség is csak pár napig él, csak pár darab van belőle! 

Szállítás ideje kb. 2-3 hét. Fizetés természetesen átvételkor, a szokott mód(ok)on.

Részletek, rendelés: info@vasuTTmodell.hu

2011. december 15. gyászos napként vonul be kis vállalkozásunk történetébe. Ekkor kaptuk meg azt a csomagot, amiből nettó 100.000Ft értékű áru tűnt el. Akkor hirtelen felindulásból az összes ismert TT modellezőnek elküldtük a listát az eltűnt dolgokról, s kértük járjanak nyitott szemmel (ez úton is köszönet érte). Az ügy sajnos nem zárult még le, s mivel szinte minden nap megkérdezi valaki tőlem "rendeződött-e a dolog", arra gondoltam kiírom magamból, hogy tudja meg mindenki a részleteket és járjon tanulsággal a jövőre nézve.

A csomag a Modellbahnshop Sebnitztől érkezett, a DPD szállította. Két cég, akiben eddig megbíztunk, két cég akiben azóta nem tudunk.

Ilyen mozdonyok voltak a dobozban - s boldogítanak valakit, jogosulatlanul

A sebnitzi boltnál természetesen reklamáltunk az ügy miatt, hiszen tőlük rendeltünk, ők nem teljesítettek egy kifizetett rendelést 100%-osan. A probléma kapcsán a sokadik emailre és telefonhívásra mindössze annyit reagáltak, ők beletettek mindent a dobozba. Jeleztük nekik, hogy ők adták fel a pakkot, ők fizették a futárt, nekik kell reklamációt indítani, és kártérítést kérni. Na ezt a két utóbbit nem tették meg, szartak a fejünkre, válaszra sem méltattak ezután. Nem ezt várjuk egy német cégtől, ugye? Sőt! A problémát jeleztük a német DPD-nek, akik egyszer azt írták, hogy utánajárnak, bekérik a papírokat az MBS-től - na ez volt az ő utolsó levelük felénk, a további érdeklődésünkre ők sem feleltek. Különös, s mivel mindenki kussol akár azt is gondolhatom, hogy összejátszanak...

Az egyetlen hely, ahonnan választ kaptunk a problémára a DPD Hungária volt. Az ő válaszukkal pont nem mentünk semmire, azt szajkózták csak, hogy a feladó kell reklamáljon.

Remélem rendőreink feltárják az ügyet részleteiben is és elkapják a tolvajokat, ezzel megmentve hasonló tortúráktól és veszteségektől azokat, akik hasonló módon szerzik be termékeiket és hasonló módon szállíttatnak (további részleteket a nyomozás érdekében nem írok).

S hogy mire figyeljen mindenki a futártól való csomag átvétel előtt? Néhány gondolat:
- Sérült-e a doboz. Sőt, szakadt-e a ragasztó szalag! A mi dobozunkon egy helyen volt elvágva elszakadva a szalag, de pont akkora rés keletkezett ez által, hogy egy felnőtt kéz be tudott nyúlni, kotorászni - és lopni. Sajnos ezt a sérülést nem vettem észre mikor átvettem, mivel a szalag össze volt tapadva. Az utóbbi időben pedig szinte minden esetben szakadt a ragasztószalag, bármelyik futárcég hozza is a pakkot!
- Ha a sérülés látszik a dobozon, azt csak Kárfelvételi jegyzőkönyv kitöltése és a futár azonosítása mellett szabad átvenni. De legjobb ha át sem vesszük a helyszínen, hanem inkább másnap bemegyünk a futár cég székhelyére és ott kérjük őket, jegyzőkönyv mellett bontsuk ki közösen. Macera és ellenkezni fognak, de ezzel meggyorsítható egy esetleges rendőrségi eljárás (tanúk, fotók stb.). A DPD nemzetközi csomagot csak úgy vesz fel, hogy feladás és leragasztás előtt jegyzőkönyvezik mi van a csomagban - ezt a papírost vártuk volna az MBS-től -, tehát azonnal kiderül ha lezárás és felbontás között tűnt el valami.
- Meg kell kérni a feladót, hogy úgy csomagoljon, hogy ne lehessen dézsmálni a pakkból. Ha egy nejlonba be van tekerve egyben a több darabból álló cucc, már az is plusz védelem. Ha egy karton lap van a doboz alján és tetején belülről, akkor ott is hiába nyúlkálnak a szemétládák.

Folyt. köv. ha lesz valami haladás az ügyben.

S ha már erről írtam, egy friss, pár napja történt eset is ide kívánkozik. Egy másik futárcég szállította ki nekünk azt a csomagot, amiből 100db sínszál hiányzott. A dobozuk (papír henger) megvolt, csak a henger lezáró kupak és a tartalom tűnt el. Feltételezem a nehéz henger kinyomta a doboz oldalát és kíváncsi tekintetek lepattintották róla a kupakot (miután elvágták a ragasztószalagot), majd az üres hengert visszatolták a helyére. Ez esetben a kár nem minket ért, a feladó biztosan megteszi a szükséges lépéseket a futárnál, a csomagot Kárfelvételi jegyzőkönyvvel vettem csak át.

Itt már kívülről is egyértelmű volt, hogy nem teljes a pakk

Új gyártóval és annak termékeivel bővült webshopunk kínálata. A sokak által már korábbról is ismert cseh Miniatur több méretarányban is készít targoncákat, kézikocsikat egyéb apró, de igen látványos kiegészítőket. Első körben a TT-s termékek kerültek be az adatbázisunkba, de amint időnk engedi az N és H0 méretű termékek is feltöltésre kerülnek.

A gyártó készre szerelt és festett, valamint nyers építőkészleteket is árul. A makettek anyaga műgyanta és maratott réz, de az utóbbi időben lézervágott fa készletek is elérhetőek lettek.

A Miniatur által gyártott kiegészítők megtalálhatók a webshopon, klikk ide. 

Ha már a múlt héten említettem a klub modelleket, akkor álljon itt egy fotó még több klub modellről. Sőt a kép minden szereplője bizonyos szempontól nézve különleges. A BR80 fotolakk 300db-os különkiadásban jelent meg, a Palmin és a WEKAWE feliratú kocsik klub modellek. S bár alig látszik a vonat végén, a zöld G10-es cseh kisszériás átalakítás, ami valószínűleg MÁV színekben látott napvilágot, mielőtt rákerült a Staropramen felirat.

Nem mindennapi tehervonat, csupa különkiadásból állítottam össze

Ismét eltelt egy hónap, ismét megpróbálom összegyűjteni a megjelent modelleket. Első blikkre azt gondolom, hogy a február nem sorolható a legtermékenyebb hónapok közé, persze mire a lista végére érek ez az állítás akár borulhat is. :)

Tillig
02672 - V180 dízelmozdony, DR EP III.
02885 - BR642 Desiro VVO, EP VI.
13239 - Start Reko étkezőkocsi, Mitropa
17243 - Nyitott teherkocsi Es, DB EP IV. 
17244 - Nyitott teherkocsi Es, PKP EP IV.

95828 - Tartálykocsi "J. Diebolt Nachf.", DRG EP II.

95829 - Tartálykocsi "VEB EVW Schwedt", DR EP III.
95830 - Tartálykocsi "DEA", DB EP III.

Hädl
113164 - Rakoncás kocsi "Stuttgart", DR EP IV.
113204 - Zárt teherkocsi szett (F sorozat), FS EP IV.

Háááát kábé ennyi. Jól éreztem, hogy nem vitték túlzásba a dolgokat a modellgyártók. Nembaj, majd márciusban. Várható Tilligéktől is pár újdonság (pl. a Schenker Traxx, tavalyi egyszeri kiadású DR és FS személykocsi szett) és a PIKO is kiadja az Enercon feliratú Herculest és a konténerpakkot. De ezekről majd egy hónap múlva...

Mióta Tillig-TT-Club partnerek lettünk, megfordul a kezeink között néha egy-egy klub modell. Így került a látómezőbe a tűzoltó vonati tartálykocsi is. Régebben láttam egy kisszériás szettet, amiben volt egy pirosra mázolt (szó szerint mázolt) G10-es zárt kocsi, egy 2 tengelyes tartálykocsi és tűzoltó IFA. Arra gondoltam valami hasonló tetszene nekem is, ezután került a gyűjteménybe a kis piros startos tartálykocsi. Egész jól mutatnak így együtt.

Tüzivíz tárolás - Tillig 500995 klubmodell és BTTB start tartály

Az alábbiakban egy vendégszerző, TTácsik Gábor barkácstippjét adjuk közzé, egy Tillig start szettes dízel Traxx optikai tuningjáról:

Az alábbi „tuning” minden olyan mozdonyon, vezérlő vagonon elvégezhető, melyeknek van határozott vezérlőállása. Elnézést a fejedelmi többesért!

A használati utasítás szerint óvatosan levesszük az alvázról a karosszériát.

Mindkét vezetőállást több megtekintett fülke fényképe alapján ezzel a kékeszöld árnyalatú modellfestékkel, illetve az üléseket világosbarnára festjük.

A mozdonyvezető beültetése – ragasztása. Ő egy Preiser 75008 sz. Bahnpersonal félbevágott figura. Kétkomponensű 5 perces műgyantát használjunk, abba jól ültethető a figura.

Visszaszereljük a karossszériát és megállapíthatjuk: élethűbb lett!

Jó munkát és szórakozást!   TTácsik Gábor