vasuTTmodell

Valami komoly útellenőrzés folyik itt, vagy csak érdekli őket is az a két szép BHÉV teherkocsi ott a háttérben?

Áprilisban két vasuTTmodell különkiadás is megjelent, de egyebeknek is örülhettünk, lássuk:

vasuTTmodell
2019-2 Nyitott teherkocsi El, BHÉV Ep. IV. (elfogyott)
2019-3 Tartálykocsi R, BHÉV Ep. III.

Tillig

01801 - Páncélos szállító szett T34 harckocsikkal, DR Ep. III.

02029 - Gőzmozdony P8, KPEV Ep. I., formavariáció
04470 - Villamos mozdony BR189, DB Cargo Ep. VI.

04599 - Dízelmozdony BR111, Start kivitel
04939 - Dízelmozdony BR285 Traxx, Pressnitztalbahn (PRESS) Ep. VI.
04995 - Villamos mozdony BR 252 (252 003-9), DR Ep. IV.
05031 - Dízelmozdony BR285 Traxx, Captrain Ep. VI.
13152 - Oldalajtós személykocsi 2. osztály, DB Ep. III.
13353 - Eilzug személykocsi, ÖBB Ep. III.
14697 - Hűtőkocsi, DR Ep. IV.
15325 - Hűtőkocsi "Mrazrny", CSD Ep. III.
16210 - Személykocsi poggyásztérrel, 2. osztály, DB Ep. IV.
16275 - Személykocsi 1. osztály, PKP Ep. V.
501848 - Személykocsi poggyásztérrel, 1/2. osztály, DBAG Ep. V.

Busch
31318 - Önürítős teherkocsi (Fal-zz), psz.: 5171-1, DR Ep. IV.
31319 - Önürítős teherkocsi (Fal-zz), psz.: 5230-5, DR Ep. IV.

Piko
47387 - Villamos mozdony BR193 Vectron, ZSSK Cargo Ep. VI.
47397 - Dízelmozdony BR247 Vectron, Infra Leuna Ep. VI.

KRES
7403 - Jelző karbantartó motorkocsi BR740 DBAG Ep. V.

MTB
T458-1190 - Dízelmozdony T458, CSD Ep. IV.

Mára két fotó is jutott, variációk BHÉV tartályos párosokra:

Áprilisban két BHÉV kocsit is kiadtunk, jól néznek ki együtt.

BHÉV és MÁV tartályok együtt. Távolról egyformák, közelről eltérőek, pont mint a nagyvasúton.

Gyorshír! Szomorú hírt kaptunk ma. Megszűnik a Hobbex felsővezetékek gyártója, a Feinwerktechnik Plauen GbR, 2019. május 31-el. A rendelkezésre álló készletek természetesen értékesítésre kerülnek, akik Hobbex felsővezetéket szeretnének a terepasztalukra, azoknak azt javasoljuk, ne tétovázzanak, rendeljenek mielőbb.

Webshopunkban (még) megtalálhatók a Hobbex felsővezetékek, klikk ide a rendeléshez!

Mutatósak a H.F. Wiebe festésű modellek. A mozdony egy korábbi Piko különkiadás, a billenő-szekrényes kocsik viszont egész frissek, a Busch adta ki őket 2018-ban, két pályaszámmal. Az idén érkezik hozzájuk újabb kettő, hogy élethűbb hosszúságú legyen a szerelvény.

Alap esetben, úgy általában a hétköznapokon, egyszerűen készül a cukorrépa. Elvetik, kikel, felszedik. Na de hogyan van ez TT-ben? Régebbről van Bachmann gyártotta cukorrépa rakományom Tillig Eas kocsiba, 2db, de úgy gondoltam kellene még pár, főleg, hogy a nyáron Bielsko Bialában a mezőgazdasági szállítások lesz a modultalálkozó fő témája. Meg akkor már az újabb, hosszabb nyitott kocsikhoz (Eanos) is jó lenne néhány rakomány.

Így készül a répa. XPS, sniccer, vonalzó, filctoll, vagonok, no és persze az etalon rakomány.

Miből készült a Bachmann féle répa? Ahogy nézegettük, úgy találtuk, kölesből. Az filléres tétel, pinty eleségként kellően apró szeműt kapni, irány a díszállat kereskedés, így az első lépés kipipálva. Hogyan tegyük tartóssá? Többen mindenféle vegyszerbe áztatják a magokat, ha rakományként, vagy terepasztalon akarják használni őket, rágcsálók és egyéb kártevők elleni védelemként. Mivel nekem egy zárt dobozban várja majd, hogy néha-néha elővegyem egy kis használatra, így nem gondoltam ilyen drasztikus csírátlanításra, inkább csak megsütöttem a köles szemeket. Ez jó színt is adott neki, a "tartósításon" kívül.

A vagonokba XPS táblából vágtam egy-egy darabot, ezeket megformáztam, hogy a tetejükön kis dombok keletkezzenek, majd az összes barna alap színt kapott.

Domborodnak...

Ezután megkentem a felső részt faragasztóval és megszórtam a kölesemmel. Hagytam 2 napot száradni a ragasztót, egy kifejezetten meleg helyen, hogy a lehető legtöbb nedvesség távozzon a rakományból. Itt-ott kiperegtek a szemek, ezeket pótoltam és becsepegtettem hígított faragasztóval a rakományt. Újabb 2 nap száradás következett. 

Porschék felvonulása. A vágányok túloldalán eközben folyik a munka (ahogy azt múlt héten láthattuk). 

Idei újdonság az A&S Projekttől egy sittkonténer lézervágott papír építőkészlete. Az első példányok már megérkeztek hozzánk, gyorsan össze is raktunk egy párat.

Így érkezik a lapra szerelt konténer. Első blikkre nem tűnik sem bonyolultnak, sem nehéznek az összeépítése.

Az egyes elemeket leválasztva a hordozó keretekről, hamar összeáll a fejünkben a kép, hogyan is kell összerakni a makettet. 

Idáig nem volt nehéz. A gyártó honlapján ajánlja, hogy itassuk át a papírt egy oldott műanyag szmötyivel. E helyett használhatunk pillanatragasztót is, a legolcsóbbat, már ez is vízhatlanná teszi az összeépített makettet. Száradás után úgy kopog, mintha műanyagból lenne.

Az egyetlen nehézség az emelő láncnak kialakított bakok leválasztása a keretről. Én átitattam pillanatragasztóval, hogy keményedjen meg és utána vágtam szét körülötte a tartó keretet. Előtte egyszerűen szétestek a milliméternél is kisebb hengerek ha csak megközelítettem őket a sniccerrel.

Miután megszáradt a sok-sok ragasztó kék modellfestékkel kentem át kívülről, belülről pedig rozsda barnával, mert ott már lekoptatta a sok használat a festéket. Persze lehetne még koszolni, öregíteni, de egyelőre ennyi elég most.

A sitt konténert 600Ft-os darabáron lehet beszerezni a vasuTTmodellnél.

Tillig kocsiból, egy Preiser emberke, Miniatur targoncával, Pecky rakományt rakodik. :)

Mindeközben a vágányok túloldalán...  (jövő héten kiderül)

Megérkezett a Tillig második és harmadik Vectronja, a korábban megjelent DB-Schenker Rail Polska (04822 cikkszám) után a Captrain (04820 cikkszám) és a RegioJet (04821 cikkszám) változatok is a boltok polcaira, illetve a gyűjteményekbe kerülhetnek. Ezzel megkezdte a Tillig a felzárkózást a Piko-hoz, hiszen a méreTTünkben ők már jóval több Vectronnal rendelkeznek, mind a dízel, mind a villamos vontatási nemet nézve. Az első igazi párharc talán a RegioJet sárga gépei között lehet, hiszen mindkét gyártó piacra dobta a magáét.

Na de most nézzük meg részletesen a Tillig Captrain festésű erőgépét. A két cég között - mármint a nagy és a modellvasúti - igen jó az együttműködés, több modell jelent meg Sebnitzben zöld-fehérben és korábban már közösen szerveztek rendezvényt is (amit az idén ismételnek majd júnus 15-én). Így tehát adta magát a dolog, legyen kiadva Vectron is a Tillig házból. És milyen jól tették ezt!

Ismét egy szépre sikeredett TT modellt tarthatunk a kezünkben. A modern mozdonyok sima oldala persze elviszi az összképet, és egy téglához hasonlíthatjuk őket, de egy jó logó vagy felirat az oldalfalon kárpótol bennünket. Tetszetős a Captrain felirat itt is.

A sima oldalért cserében máshol kárpótolnak bennünket. Az alváz szerelvények és a tetőkert is részletes kidolgozású, a 4 áramszedő minden gépen jól mutat. A külön felszerelt kapaszkodók mindig egy minőségibb, exkluzívabb modellt juttatnak eszünkbe. 

A belvilág már egységesebb, a gyártó korábbi modelljeitől nemigazán tér el. A LED-es irányváltó világítás ma már alapnak számít, a Tillignél sok éve a PluX12 dekóderek mellett tették le a voksot ebben a mozdony-méret kategóriában (tök igazuk volt), így ebben a masinában is ilyen aljzat található.

Analóg üzemben a fények már egészen kis feszültségnél, 3V körül, világítanak, és egyenletes fényerőt adnak. Már az első métereken is halk, egyenletes futású gép a Vectron, bejáratás után ez még jobb lesz. A vonóerőre nem lehet panasz, a 156 grammos súly ezt garantálja. Ma már szintén alap a lendítősúly a motorokon és a forgóvázanként 1-1 tapadógyűrű, a játékélmény garantálásához.

A modell magyar nyelvű kezelési útmutatóval kapható a vasuTTmodellnél! Klikk ide a rendeléshez!

A cseh Igra (korábban Sikulove) a most hétvégén zajló Intermodellbau kiállításra időzítette az idei újdonságok bejelentését, legalábbis ami a vasúti és a közúti járműveket illeti. 60 újdonsággal bővült a kínálatuk, persze a java H0, de van minek örülni TT-ben is.

Fejlesztenek TT-ben! A már nagyon várt tartálykocsiból újabb festési variánsokat adnak majd ki, és ez igaz a Schlieren licence alapján készült személykocsikra is. Teljesen új forma lesz tőlük a Praga teherautó 5 féle, katonai zöld változata. Platós, ponyvás és 3 egymástól kissé eltérő zárt platós változat jelenik meg, várhatóan a 2-3. negyedévben.

H0-ban pedig egyenesen kihívják a Pikot! Ők is kiadják a Pannonia Ethanol Wascosatól bérelt tartálykocsiját! Ha hinni lehet a megjelent rajznak az ő változatuk valóban a nagyvasúti kocsi modellje lesz, nem csak valami hasonló. Itt is lesz több tartályos és személykocsi, de a konténeres kocsikból most nem találtunk újdonságot. Persze H0-ban több minden érkezik közúti fronton is, többféle darus és billencs Tátra (több korszakból), Liazok, Skoda személyautók várhatók. Bővül az igen színvonalas konténerek kínálata is, 12 féle újdonság várható csak ezekből.

Klikk ide az Igra újdonságokért!

Megszokhattuk, hogy késik a vasút. Azt is megszokhattuk, hogy egy-egy gyártó akár éveket is csúszik a beharangozott modell kiadásával. Mégis, mai világunkban, amikor szinte minden azonnal rendelkezésünkre áll, amire csak vágyunk, furcsa, ha 7 év telik el a bejelentés és termék megjelenése között. Itt most ez történt, de megérte kivárni, mert igazán szép modell került ki a Kühntől. Íme ő, a T478.1 (T749), a Bardotka!

Ismerős a csomagolás, a kemény akril dobozban egy vákuumformázott műanyagban fekve érkezik a ČKD Praha gyártmányának modellje. Gondolnánk, hogy a Bardotka már 55 éves? Jól áll neki a kor, az eredetileg készült 305 példány többsége a mai napig dolgozik, különféle vasúttársaságoknál. Egyszer régebben írtam a Knédlinyomóról, hogy olyan ronda, hogy az már szép. Nos, nincs ez máshogy a Bardotkával sem, igazi koszos, masszív vastömeg lebeg a szemünk előtt, ha rá gondolunk.

Ahogy megszokhattuk, a gyártó ezúttal is tetszetős modellt készített. Mind arányában, mind részletességében, abszolút adja a nagyvas jellemzőit. A kapaszkodók külön alkatrészek, mégpedig fémből, így bírniuk kell a strapát. A feliratozás hibátlan, tűéles. A vezetőfülke is kidolgozott, a zöld színe jól eltalált. Az oldal ablakok fölötti szellőző áttört, így valóban szellőzőként funkcionál. A modell mellett érkező kis zacskóban teli kotró (najó, függőlegesen áttört, ahogy az igazi), tapadógyűrűk és fékcsövek lapulnak.

A várakozással telt időben korszerűsödött az elektronika is, immár Next18 dekóder hellyel szerelik a mozdonyt, ezzel több funkció válik használhatóvá a gépen, például lekapcsolhatók a zárfények vontatás során. (A NEM651-es dekóderrel szerelt Kühn modelleknél, pl. a Búvárnál, el kellett vágni az alaplapon egy vezetéket ehhez.)

A végére álljon itt egy kis rossz hír is. A most megjelent mozdonyok elfogytak a gyárból, várhatóan a nyár végén lesznek ismét kaphatók, így aki a 7 év után döntött csak a beszerzésükről, ismét várnia kell. 

A vasuTTmodell magyar nyelvű használati útmutatóval szállítja a mozdonyokat! Klikk ide a megrendeléshez!

A Tillig összesítette a március 31-i határidőig az egyszeri kiadásokra beérkezett rendeléseket. Ez alapján a következő modellek sajnos nem kerülnek legyártásra:

TT:
01811 Személykocsi szett, TRI
02386 Villamos mozdony 110 469-4, TRI GbR
04825 Villamos mozdony BR 193, ELL/SETG GmbH
04925 Villamos mozdony 186 181-4, Railpool/HSL Logistik
04928 Villamos mozdony Reihe 186, NS
04998 Villamos mozdony 156 001-0, MEG
15055 Autószállító kocsi, BahnTouristikExpress GmbH
96321 Dízelmozdony V 60 D, Siemens AG
501850 Villamos mozdony WAB 53, Almetalbahn
501851 Villamos mozdony Reihe Ae 477, Lokoop

H0e:
05923 Személyvonat szett, Különmenet, HSB, H0e

A fentieken kívül meghirdetett egyszeri kiadású modellek a tervezettek szerint, augusztustól jelennek meg. A gyártási programból törölt modellek előrendeléseit törölte a gyártó.

2019. március 31-én a Vasúttörténeti Parkban születésnapi ünnepséget rendeztek. 50 éve, 1969. március 31-én hagyta el a Magyar Vagon és Gépgyárat (Győr) a 43-as kormányzati előfutó motorkocsi. Az ünnepségen részt vett többek között egy TT modellező társunk, aki több mint 20 éven át volt a motorvonatok vezetőmérnöke. Ő építette meg 1:120-as méretben a 43-as előfutó és a 44-59-45 psz. háromrészes motorvonatot. Most együtt fényképezte az eredetit és a modellt. A modell otthoni gyártás, némely alkatrész a vasuTTmodelltől származik, illetve cseh kisszériás hajtás hajtja.

Most márciusban egy 7 éve indult történet végére kerülhetett pont. Ki találja ki melyik újdonságra gondoltunk?

Busch
31174 - Alacsony oldalú kocsi, kábeldobokkal, DR Ep. IV.

Hädl
121072 - IFA L60 deszka platóval, terep kerékkel
125020 - HW60.11 billenő pótkocsi, magasított oldallal
125022 - HW60.11 billenő pótkocsi

KRES
6284RD2S - BR 628.4 motorvonat, 'Erzgebirgsbahn', DBAG Ep.V., ditgitális hangos

Kühn
33410 - Dízelmozdony T478.1 Bardotka, CSD Ep. IV.
33412 - Dízelmozdony T478.1 Bardotka, CD Ep. V. 

Piko
47345 - BR119 dízelmozdony, DR Ep. IV. - új pályaszámú kiadás!

Tillig

01814 - Személykocsi szett 3 kocsival, KPEV Ep. I.
03031 - Gőzmozdony BR50.40, DR Ep. IV.
04325 - Villamos mozdony BR 155 007-8, Erfurter Bahnservice Ep. VI.
04594 - Dízelmozdony BR 203 302-5, DB-Netz Ep. V.
04820 - Villamos mozdony BR 193, Vectron, Captrain, Ep. VI.
04821 - Villamos mozdony BR 193, Vectron, RegioJet, Ep. VI. 
08904 - LED világítás panel B4i-30 kocsihoz, analóg/digitális
08905 - LED világítás panel BC4i-31 kocsihoz, analóg/digitális
08906 - LED világítás panel Pwi-32 kocsihoz, analóg/digitális
13351 - Személykocsi 1/2. osztály, Eilzug, DR Ep. III.
13352 - Személykocsi 2. osztály, Eilzug, DR Ep. III.
14842 - Eltolható oldalú teherkocsi, DB-Schenker Ep. VI. - Start kivitel
15116 - Fedett teherkocsi, Bromberg, DR Ep. IV.
15693 - Nyitott teherkocsi Eanos, ZSSK-Cargo Ep. VI.
15694 - Nyitott teherkocsi Eanos, ÖBB Ep. VI.
15722 - Roló-fedeles nyitott kocsi Tamns, DBAG Ep. V.
17177 - Fedett teherkocsi Gbs, DBAG Ep. V.
17290 - Nyitott teherkocsi Olr, DR Ep. III.
17379 - Hőszigetelt teherkocsi, MFFE Ep. I.
17387 - Hűtőkocsi, Köstritzer, DRG Ep. II.
17393 - Hűtőkocsi, Gösser, BBÖ Ep. II.
17395 - Hűtőkocsi, Heineken, NS Ep. III.
18125 - Alacsony oldalú teherkocsi, SK-BUG Ep. VI.
18126 - Alacsony oldalú teherkocsi, PKP-Cargo Ep. VI.
18128 - Konténer szállító kocsi, Lurpak konténerekkel, DSB Ep. IV.
18501 - Tartálykocsi Wascosa Ep. VI.
66053 - Hangmodul E94, Krokodilhoz

vasuTTmodell Faccpp kocsik (korábbi kiadások nem az ideiek), Pecky féle zúzalék rakománnyal. Élethűbb mint a Loco féle, sőt talán ez a legjobb sorozatgyártásban készülő rakomány eddig, amit ilyen kocsihoz találtunk.

Közeleg március 31., a Tillig egyszeri kiadású modelljeinek rendelési határideje.
Idén is, ahogy azt már megszokhattuk, a március 31-ig beérkező előrendelések alapján dönti el a gyártó, hogy mely modelleket gyártja le, mekkora darabszámban, illetve, hogy mely tervek nem öltenek testet az idei katalógusból.
Az utóbbi 1-2 évben egyre inkább az vehető észre, hogy aki kicsúszik a rendelési határidőből, annak tényleg csak nagy szerencsével juthat a modellekből (ha a kereskedők rendelnek az adott modellből saját készletre), mert mire megjelennek, addigra "gyárból elfogyott" státuszt kapnak a modellek.
Az egyszeri kiadású modellek megjelenése ezúttal is júliustól várható. 
Klikk a képre a Tillig TT 2019-es egyszeri kiadású modellekhez! 

Ezen a linken pedig a Tillig H0 egyszeri kiadásai találhatóak. Klikk ide!

Hädl IFA-k, Hädl kocsikon, "Huckepackverkehr"

Műszak végén indulnak haza a munkások a ferenceshegyi bányából

Ferenceshegy állomásról iparvágány ágazik ki...

Februárban elstartolt az év, egyre többen hozzák ki az első újdonságokat. Akinek pedig van lemaradása tavalyról, azok igyekeznek pótolni (mint pl. a Tillig :) ).

vasuTTmodell
GK04 - UAZ terepjáró, Rendőrség
GK07 - Volkswagen Transporter, Rendőrség

Busch
211006812 - Famulus traktor, zöld/sárga
211006813 - Famulus traktor, kék/szürke
31172 - Alacsony oldalú teherkocsi (Samm) rakománnyal, DR Ep. IV.
33573 - Mész szállító teherkocsi, Zeitz, DR Ep. IV.
8677 - Framo furgon, szürke
8678 - Framo furgon, zöld

8679 - Framo furgon, vörös/bézs
8680 - Framo mikrobusz, kék
8681 - Framo mikrobusz, zöld
8682 - Framo mikrobusz, vörös/bézs

Kühn
32624 - Dízelmozdony BR260 (szürkés-barna futómű), DB Ep. IV.

Schirmer
64001 - Gáztartályos teherkocsi, 2 tartállyal, DRG Ep. II.

Hädl
113907 - Fedett teherkocsi (Z), CSD Ep. III.

Herpa
066754 - Volkswagen Golf I., Einsatzleitung (Tűzoltóság)
066761 - Volkswagen Golf I., Deutsche Post

KRES
1376 - Dízel motorvonat BR182 'Köln', DR Ep. VI.
1376D - Dízel motorvonat BR182 'Köln', DR Ep. VI., digitális 

MTB
6690084 - Dízelmozdony T669 'Dongó', CSD Ep. IV.

Piko
47346 - Dízelmozdony BR119, DR Ep. IV-V.

Tillig
01787 - Emeletes személykocsi szett VVO, DBAG Ep. VI. - 2018-as egyszeri kiadás
01797 - Nyitott teherkocsi szett, CTL Logistics (PL) Ep. V. - 2018 őszi újdonság
01820 - Poranyag szállító kocsi szett, VTG AG Ep. VI.
04426 - Villamos mozdony BR144, DR Ep. IV.
04822 - Villamos mozdony 5170, Vectron, DB-Schenker Rail Polska Ep. VI.
13165 - Személykocsi 3. osztály (oldal ajtós), KPEV Ep. I.
13231 - Személykocsi REKO 2. osztály, DR Ep. III.
13845 - Vezérlőkocsi 2. osztály, Silberlinge, DB Ep. IV.
13868 - Személykocsi 1/2. osztály, Silberlinge, DB Ep. IV.
13869 - Személykocsi 2. osztály, Silberlinge, DB Ep. IV.
15154 - Lapos kocsi 40" konténerrel CMA-CGM,  ERR Ep. VI.
15721 - Nyitható fedelű teherkocsi Tamns, DB Ep. IV.
15812 - Eltolható oldalú teherkocsi Habbillns, DSB Ep. V.
15813 - Eltolható oldalú teherkocsi Habins, SNCB-Cargo - Nordwaggon Ep. V.
16625 - Személykocsi 2. osztály, REKO, DR Ep. III.
16626 - Személykocsi 2. osztály, REKO, DR Ep. III. - 2. pályaszám
16709 - Hálókocsi WLABm (bordás oldalú), UZ Ep. VI.
17404 - Tartálykocsi Zces, VTG Ep. VI.
17433 - Tartálykocsi Zaes, DB-Schenker - Rail Spedkol (PL) Ep. VI.
17434 - Tartálykocsi Zaes, Duslo (SK) Ep. VI.
17504 - Zúzalékszállító teherkocsi Talbot, DB Ep. IV.
18127 - Konténerszállító kocsi (Rgs), 3 konténerrel, DR Ep. IV.
501871 - Cementsiló kocsi, Karsdorfer Zement, DR Ep. V. - 25 éves jubileumi modell

Némileg megcsúszva, de megjelent a Herpa két újabb TT-s autója, a VW Golf I. két változata. Ezúttal nem sima, utcai autók változatait adták ki, mindkettő szolgálati gépjármű. A sárga a nyugatnémet Posta, a piros a tűzoltóság kötelékében szolgál.

Balra a 066761 cikkszámú postai, jobbra a 066754 cikkszámú tűzoltósági Golf

Természetesen mindkettő rendelhető webshopunkban a testvéreikkel együtt.