Átlapoztuk még egyszer a TT újdonságokat (meg még egyszer), így most a normál kiadású modellekből szemezgetünk.
Kissé furcsának tűnt, hogy a katalógus első oldalain nem egy formaúj vagy felújított mozdonyt találtunk, hanem a töltéses sínrendszerhez készülő angolváltót (beton és fa keresztaljakkal is) és a felújított, fémszíves, modellsínes íves váltót. Mindkettő időszerű volt, de bennünket sokkal jobban érdekeltek a Krokodilok és a Vectronok! De míg eljutunk hozzájuk, lapozzuk át azt a 8 oldalt ahol az 1 és 2. korszakos modellek kaptak helyet.
Ezen oldalakon szinte az összes modell az elmúlt évek fejlesztése, régieket már alig találunk. Fékbódés fedett és hűtőkocsik (rengeteg korabeli werbewagen), fékbódés szegecselt tartályok, tavalyi forma újdonság porosz kocsik és a felújított eilzug kocsik jönnek itt szembe velünk.
A DR korszakot a BR 50.40-es sorozatú "Neubau" gőzmozdony nyitja, amiket az 50-es évek második felében gyártottak, összesen 88 darabot. Majd a következő 4 oldalon a 3. korszak szintén új fejlesztésű személy és teher kocsi modelljeit láthatjuk.
A DR 4. korszakban ismét lesz S-Bahn Leipzig, Mitropa háló, Reko kocsi festések és ne felejtsük a kelet németek kultikus szalon kocsijait sem. Ebben az érában alig jelenik meg új teherkocsi, egy fedett Oppelni és egy tartály szett védik a teherszállítás becsületét.
A DB szekcióra is igaz minden amit korábban írtam, az elmúlt évek újabb fejlesztései kapnak új gúnyát, aztán a 27. oldalon feltűnik egy Krokodil! Sajnos csak egy rajz, nehéz elképzelni, hogy a 2. negyedévben ebből kézzel fogható mozdony lesz. Még pár oldal és egy formaújdonság személykocsi tűnik fel, ami a DB NachtZug kötelékében szolgál, vörös-szürke festésben. A következő oldalon egy formavariáns nyitott kocsira figyelhetünk fel és egy teljesen új fejlesztésű eltolható oldalú kocsi-párra. Tovább csepegtetik nekünk a nyújtott, magasított oldalú, emelt homlokú és rolós fedésű Eas kocsi család darabjait. A foltos festés egész jól mutat a katalógusban, reméljük élőben is ilyen élethű lesz.
A 38. oldalig kell előre lapozni, hogy szembe jöjjön az első Vectron, a Captrain színeiben, később pedig a DB Schenker Rail Polska, a RegioJet festésében is feltűnik. Nem rossz kezdet, persze egy ELL festést még szívesen láttunk volna, abból lehetne GYSEV-esíteni, de ne legyünk telhetetlenek, akár a GYSEV-Cargo masinája is pózolhatna itt.
A teljes TT katalógus letölthető innen.
