vasuTTmodell

Vasútmodell hírek, újdonságok, érdekességek a TT méretarány kedvelőinek.

Címkék

acme (1) adp (1) akció (54) apmodely (11) arnold (52) artitec (1) asprojekt (9) auhagen (12) barkács (136) barkas (1) beckmann (20) bemo (2) brawa (3) bttb (5) busch (99) digisound (2) digitális (8) digitalzentrale (3) digitools (2) dk-model (7) dll (3) ecthIT (1) egyszeri kiadás (5) es-pecky (16) esu (1) farkas-transz (1) fischer-modell (8) fólió (1) framo (1) gabor (2) gőzmozdony (3) gützold (8) gysev (2) h0 (2) hädl (125) harrybarth (1) heki (1) heris (13) herpa (73) hétfői kép (694) hobbex (1) hobbytrain (7) honlap (13) hornby (22) hot news (185) igra (32) kalomodell (6) karácsony (5) karsei (33) katalógus (25) keskeny nyomköz (3) kiállítás (55) kifutó modell (14) kisszéria (9) kres (46) kühn (112) különkiadás (7) lemke (4) lenz (8) loco (17) lorenz (9) ls models (4) luetke (1) makett (1) marionzeller (1) matrica (2) máv (6) mehano (4) miniatur (8) minicar (1) modell (359) modelltec (3) modist (6) modmüller (4) modul (95) mtb (61) nagyvasút (7) noch (14) nohab (1) npe (2) nyereményjáték (2) paksinuti (2) papirbakter (1) peho (1) peresvet (4) piko (201) pmt (19) preiser (3) programajánló (49) psk (20) rakomány (5) revell (1) rietze (6) roco (88) rothe top technik (1) saxonia (1) schirmer (70) sdv (5) sikulove (4) sonjaplastic (1) sudexpress (1) szolgálati közlemény (4) temofeszt 2014 (3) terepasztal (12) tillig (640) tillig club (45) tillig h0 (8) tomix (3) történelem (11) trainomatic (3) tt-modell (3) tte (1) uhlenbrock (3) újdonság (526) újság (9) v&v (13) vasuttmodell (210) veit (1) vélemény (46) voigtländer (2) vulcanmodell (2) wiemo (10) zeuke (2) zimo (2)

Figyelem!

vasuTTmodell weboldalon és blogon szereplő képek és egyéb tartalmak a vasuTTmodell Kft. saját tulajdonát képezik (kivétel, ami ettől eltérő megjelölést tartalmaz), azok bármilyen felhasználása (részben vagy egészben), különösen egyéb helyeken történő publikálása, csak erre vonatkozó kifejezett írásos engedélyünkkel lehetséges!

Megtalálhatsz a Facebookon is bennünket!

Modellbemutató - PIKO V180 és BR118

2013.11.03. 13:15 HOttó

Év elején jelentette be a PIKO, hogy formaújdonság mozdonyt dob piacra, mégpedig a V180 (BR118) sorozatot. Rögtön az első évben két variációban hirdették meg a modellt, harmadik korszakos V180 és negyedik korszakos BR118, DR színekben tündöklő változatokat, melyek szép sorjában szeptember-október folyamán kiadásra is kerültek. A mozdony jó választás, több festési variációban futott az NDK-ban és több gép szolgál magánvasút társaságoknál, múzeumi megőrzésben is több példány maradt fent az utókornak, így még számos bőrt lehet majd lehúzni a jövőben a formáról. Sőt ha kicsit tovább gondolkodunk, az is eszünkbe juthat, hogy V180 típusszámon létezik 6 tengelyes változat is...

pic1.jpg

PIKO BR118 és V180 együtt

Az eredeti gép első két prototípusa 1959-ben készült el a babelsbergi VEB Karl Marx Lokomotivbau gyárban, melyeket 1960-66 között követtek a sorozatpéldányok (1966 után pedig a 6 tengelyes tesók). A gép szinte kizárólag személyforgalomban, gyorsvonatok élén dolgozott (kellően áramvonalas is a formája), legtöbbször talán a klasszikus emeletes szerelvényeket vontatta. A több eltérő teljesítményű motorral épített változat mindegyike 120km/óra engedélyezett sebességgel róta az NDK sínpárjait. A mozdonyról rengeteg információ található a Wikipedián németül.

pic2.jpg

A modell a szokásos polisztirol dobozban érkezik, a belső formázott "ágy" az újabban szokásos fedeles változat. A Hobby szó még mindig szerepel a csomagoláson, holott mozdonyunk generációt váltott a Taurusokhoz és Herculesekhez képest. Irányváltó LED világítás és zárfény került a modellbe, melyek analóg üzemben már a vezérlő 20-25%-os állása között világítanak. A mozdony valamivel a 25%-os állás után indul meg, gyönyörű lassú menetet produkálva. A száguldás sajnos a vérében van a gépnek, terheletlenül, a vezérlő végállásában a Taurusoknál megismert tempót diktál. A 174 grammos tömeg kellő vonóerőt fog biztosítani akár emeletes személykocsikat, akár Y kocsikat akasztunk mögé.

pic3.jpg

Érdekes megoldást találhatunk a kurz kinematikánál - merthogy az is került bele. Szemből ránézve a mozdonyra teljesen zárt kotró részt láthatunk, akkor hogyan mozog a kinematika? Hát a kotróval együtt! Nagyon ötletes, alap állapotban tökéletes az optikája, kifordulva kicsit furcsán hathat, de ki veszi ezt észre száguldás közben? Ugye, hogy senki.

pic4.jpg

A V180 változat festése részletesebb, nem csak a több oldalsávnak, de a fehér szélű ütközőknek is köszönhetően. A két kiadott változat formai felépítése azonos, a szellőző rácsok kellően mélyek (elhitetik velünk, hogy ők rácsok), a vezérállás berendezett, az ablaktörlők színre tamponozottak csakúgy mint a kapaszkodók, az ablakok és szélvédők víztiszták. A típus forgóváza elég egyszerű és ezt jól le is képezte a gyártó, a hatása tökéletes. A feliratozás a manapság megszokott részletes és tűéles.

pic5.jpg

pic6.jpg

A slusszpoén az áruk. Alig kerülnek többe mint egy Taurus, és olcsóbbak, mint a Mak dízelek, valahol félúton van az áruk az említett kettőhöz képest.

Szólj hozzá!

Címkék: modell újdonság piko

A bejegyzés trackback címe:

https://vasuttmodell.blog.hu/api/trackback/id/tr435611883

Kommentek:

A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok  értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai  üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a  Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.

Nincsenek hozzászólások.
süti beállítások módosítása