Már talán az idejét sem tudjuk, mikor jelentette be a Tillig, hogy a megszűnt BR81 és BR92 után ismét lesz kicsi gőzmozdony a kínálatában. Több mint 4 éve egy személyes találkozón említette a gyártó képviselője, hogy dolgoznak egy új modell tervein, keresik a megfelelő alkatrészeket (motort). Azután a 2016-os újdonság katalógus címlapján már láthattuk a fotót a nagyvasúti eredetiről, belül pedig 4. negyedévre több modell ígérete is listára került. A szokásos halasztgatások után végre idén nyáron kezünkbe foghatjuk az új modellt - de vigyázat, csak nagyon óvatosan!
Az első fecske a 01720 cikkszámú szettel érkezett, amiben a KPEV zöld színében pózol a T3-as kis csühös, amit gyorsan követett a DR III. korszakos BR89 (04240 cikkszám) kiadása. A modellt a megszokott "kis skatulya" méretű dobozban szállítják, ami ezúttal vastag kartonból készült. A kartonon belül szivacs és műanyag bliszter keverékében fekszik a mozdonyka. Az első problémával ott találkozunk, amikor kivennénk a dobozból. Mégis hogyan? A műanyag csatló olyan kis filigrán alkatrészekből áll, hogy már az érintése is veszélyes. Ráadásul a mozdony főkerete mellé ér, így oldalára sem fektethető a masina. Az aprólékosság, a sok kis külön felrakott részlet az egész mozdonyra igaz, így tulajdonképp egyetlen helyen, a víztartálynál fogható csak meg.
A modell digitálisan érkezik, a dekóder a NYÁK-lapra van forrasztva, így ennek behelyezése nem veszélyezteti a kisgép testi épségét. Bár az egész modell olyan kicsi, hogy egyéb módon bele se férne egy dekóder. Az aprólékos feliratozás mára már alap, a LED technika fejlődésével egy ilyen apróság is kaphat irányváltó világítást.
A meghajtásról két tengely gondoskodik, a középső csak futó kerékpár. Az áramszedés javítása érdekében elhagyták a tapadógyűrűket, néhány rövid vagon vontatásához nincs is azokra szükség. No meg a cseréjük sem lenne egyszerű a korábban említett nehézségek miatt. A szervizesek felköthetik a gatyájukat...
A dobozból a megszokottól eltérő formájú útmutató kerül elő, ennek oka nem csak a digitális címek listája. Mostantól az új modellekhez egy részletesebb, többnyelvű útmutató készül Sebnitzben.
Minden ilyen bemutató lezárásának kötelező eleme a modell ára. 2017-ben, egy új fejlesztésű, digitális gőzmozdony 50-55 ezer forint körül abszolút nem mondható drágának. Ennyibe kerül szinte bármi, ami megjelenik, legyen az Tillig TRAXX vagy PIKO Vectron, de a Kühn vagy az MTB mozdonyai sincsenek nagyon elmaradva ettől. Az első két verzió mellé hamarosan érkezni fognak a további (pl. nem szettben lévő T3) variációk is.
